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    劈波斬浪 勇往直前——2021年政府工作回眸之市場開放篇

    2022-1-17 12:39

    摘要: 歲末回望,2021年這一年,義烏科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控與市場開放繁榮,線上線下融合發(fā)展,跨境電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工建設(shè),網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商高歌猛進(jìn),第六港區(qū)(港務(wù)、船務(wù)、關(guān)務(wù))一體化取得階段性進(jìn)展。 這一年,義烏納 ...

    歲末回望,2021年這一年,義烏科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控與市場開放繁榮,線上線下融合發(fā)展,跨境電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工建設(shè),網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商高歌猛進(jìn),第六港區(qū)(港務(wù)、船務(wù)、關(guān)務(wù))一體化取得階段性進(jìn)展。

    這一年,義烏納入自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)栽種下的“開放之苗”茁壯成長,并結(jié)出累累碩果。

    打造一批新模式。市場采購貿(mào)易方式持續(xù)迭代完善,與跨境電商、美森快船、義新歐、歐洲卡航多種模式、業(yè)態(tài)相互疊加賦能;完成首單鄭州轉(zhuǎn)關(guān)義烏進(jìn)口數(shù)字清關(guān)業(yè)務(wù);首單“1039+6033”集拼轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù);首單全程物流模式下“混拼”公路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)等。

    培育一批新業(yè)態(tài)。義烏網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商高歌猛進(jìn);120個(gè)海外倉遍布全球46個(gè)國家;數(shù)字清關(guān)業(yè)務(wù)票件量、交易額均位居全國首位;Chinagoods共享云倉開倉運(yùn)行;跨境獨(dú)立站不斷涌現(xiàn)等。

    開辟一批新通道。首發(fā)“中吉烏”公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列;打通“義烏-鄭州-歐洲”1039空運(yùn)出關(guān)便捷通道;義烏至馬尼拉全貨機(jī)航班首航;開行“達(dá)飛晶科海鐵專列”“以星跨境電商專列”定制化專列;義烏與寧波舟山港實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”等。

    動(dòng)力轉(zhuǎn)向:“雙循環(huán)”擔(dān)當(dāng)增長“主引擎”

    俄羅斯客戶通過視頻方式看了樣品,訂購了200萬雙保暖鞋墊,明日交付20萬雙,通過市場采購貿(mào)易方式申報(bào),以公路運(yùn)輸模式至寧波舟山港裝船。拿著2021年的企業(yè)銷售報(bào)表,義烏國際商貿(mào)城商戶盛亞芳驚喜地發(fā)現(xiàn),通過不斷創(chuàng)新升級,外貿(mào)訂單企穩(wěn)回升,內(nèi)貿(mào)占比提升至40%,直播帶貨帶出爆款“踩屎感”(網(wǎng)絡(luò)用語)鞋墊熱銷300萬雙,內(nèi)外貿(mào)“雙循環(huán)”轉(zhuǎn)換,為企業(yè)打開了全新發(fā)展空間。

    “以前我們80%是外貿(mào)。疫情之下,現(xiàn)在外商訂單慢慢恢復(fù)走量,新拓展的國內(nèi)客源也多起來,尤其是電商、直播的訂單,根本來不及做。”盛亞芳說,待在店里接訂單的日子一去不復(fù)還,現(xiàn)在大家都在做直播、拓內(nèi)銷,她也坐不住了,首次跟著商城集團(tuán)“市場萬里行”,積極參加多個(gè)國內(nèi)(線上)線下展會(huì)。

    其實(shí),很多像盛亞芳這樣的市場主體,在經(jīng)歷疫情洗禮之后,逐漸改變經(jīng)營模式,擁抱電商、直播新業(yè)態(tài);改變營銷方式,從店鋪看樣品變快遞寄樣品,Chinagoods平臺“云”展銷;改變生產(chǎn)方式,從來樣加工,變自主設(shè)計(jì),在不斷的變革中找到“新風(fēng)口”,實(shí)現(xiàn)了迎風(fēng)拔節(jié)、強(qiáng)者恒強(qiáng)。

    市場是義烏的根和魂,保持市場繁榮是義烏的永恒主題。去年,義烏進(jìn)出口總值突破3903.1億元,增長24.7%,增速超過全省2.3%;“義新歐”班列開行1277列,增長31.1%;開展網(wǎng)紅直播帶貨24.0萬場,完成零售額324.93億元,同比增長56.2%;通過“市場萬里行”、行業(yè)垂直展、“直播進(jìn)市場”、市場聯(lián)盟等多種渠道銷售加大內(nèi)銷份額,市場內(nèi)貿(mào)銷售占比約45%,同比提升10個(gè)百分點(diǎn)。

    這一年,義烏市場延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,一根鏈條之上,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜保區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、跨境電商綜試區(qū)相互疊加賦能,多種貿(mào)易模式全面開花。從市場采購+一般貿(mào)易到市場采購+保稅物流中心與境外之間進(jìn)出倉儲(chǔ)貨物,再到市場采購+跨境電商B2B直接出口、市場采購+跨境電商保稅進(jìn)口;從“保稅+新零售”到“市場采購+跨境電商”,再到“義新歐+海鐵+海運(yùn)”等靈活多樣的代碼“加法”就像一組組神秘的咒語,有的破解了國際海運(yùn)市場缺艙、缺箱等問題,有的降低了運(yùn)輸成本,有的提高了商品附加值,成了當(dāng)下義烏人最愛念、最時(shí)髦的生意經(jīng)。

    “志不求易者成,事不避難者進(jìn)!绷x烏這片創(chuàng)新沃土,激活生意經(jīng)的遠(yuǎn)不止貿(mào)易模式的靈活,運(yùn)輸通道、金融結(jié)匯、倉儲(chǔ)路徑、銷售模式可謂樣樣靈活,毫不遜色。

    創(chuàng)新驅(qū)動(dòng):搶通道暢循環(huán)“線下”到“云端”

    深冬義烏,空氣微涼。

    義烏港智慧物流平臺的大屏幕上,顯示著當(dāng)天進(jìn)出庫區(qū)的集卡車數(shù)量,每輛車都可以追蹤全程軌跡;在相鄰的直通倉庫區(qū),貨物堆積成山,到處是扛著包裹裝車的工人。這便是義甬舟開放大通道的繁榮一景。

    “師傅,抓緊點(diǎn)裝貨,貨船馬上靠泊舟山港了!痹诹x烏港直通倉5號倉庫,浙江永達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人王紅陽交代工人加把勁。他直言:疫情一度讓海運(yùn)“一箱”“一艙”難求,許多外貿(mào)中小微企業(yè)經(jīng)營壓力增大。好在,義烏主動(dòng)服務(wù)和融入國內(nèi)國際雙循環(huán),為“義烏制造”走向世界開辟一條條運(yùn)輸新通道。

    每天有20個(gè)集裝箱,通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞,運(yùn)抵寧波舟山港裝船。王紅陽告訴記者一個(gè)好消息,這些出口的商品享受到了第六港區(qū)建設(shè)帶來的紅利,貨物進(jìn)入義烏港視同進(jìn)入寧波舟山港,并實(shí)現(xiàn)了義烏簽發(fā)全程提單(提箱、裝箱、清關(guān))的無縫銜接,提高了出口通關(guān)效率,降低運(yùn)輸成本。

    如今,在連接海港、陸港的義甬舟大通道上,集卡車來回穿梭。在西向依陸出境的鐵路口岸,“義新歐”中歐班列、“光伏號”海鐵專列汽笛陣陣。在航空口岸,不斷豐富的國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),讓小商品出口的“空中絲路”越飛越廣。

    乘風(fēng)破浪,正當(dāng)其時(shí)。這一年,站在直播經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口,義烏電商開始尋找“新藍(lán)!。其中,TikTok成了熱門選擇。不少M(fèi)CN機(jī)構(gòu)認(rèn)為,TikTok現(xiàn)在入局機(jī)會(huì)更多,疫情常態(tài)化情況下,這種新穎的無接觸購物方式,可以讓國外消費(fèi)者順利買到“中國制造”。

    “來啦科技”負(fù)責(zé)人傅榮正告訴記者,跨境直播是一種新型貿(mào)易方式,而海外倉是實(shí)現(xiàn)這種方式不可或缺的一環(huán)。目前商城集團(tuán)正在全球布局200多個(gè)海外倉,企業(yè)可以加入這一供應(yīng)鏈體系,借助海外倉發(fā)貨。未來,跨境直播發(fā)貨的速度會(huì)更快,最終演變?yōu)閲鴥?nèi)直播接單,海外倉發(fā)貨。

    在距離義烏1635公里菲律賓馬尼拉,如今多了一個(gè)微型的“義烏市場”——在占地約1萬平方米的海外倉里,義烏企業(yè)備貨上萬款產(chǎn)品。許多因疫情無法來到義烏的東南亞采購商,在“家門口”就能完成看樣、選品、下單。

    受疫情影響,國內(nèi)外展會(huì)停擺、境外采購商入境不便,外貿(mào)企業(yè)出口受阻、訂單減少。海外倉B2B模式突破了時(shí)空限制,相當(dāng)于將義烏市場前移至海外,解決疫情下境外采購商無法來義采購,線上展示實(shí)物體驗(yàn)感不夠的痛點(diǎn)。

    “我們深耕東南亞市場十余年,是當(dāng)?shù)?000多家大型超市的核心供應(yīng)商。海外倉是一種新的貿(mào)易業(yè)態(tài),在國際循環(huán)中發(fā)揮了支點(diǎn)作用!闭憬酀M貿(mào)易有限公司總經(jīng)理許若穎告訴記者,海外倉使原來的單個(gè)郵包空運(yùn)轉(zhuǎn)為大宗海運(yùn),降低單個(gè)商品物流成本,同時(shí)提高了配送時(shí)效,原來的單個(gè)郵包空運(yùn),包裹送到終端買家的手里需要7-15天,從海外倉發(fā)貨最快2天就可送達(dá)消費(fèi)者。

    實(shí)際上,不單是菲律賓,在美國、西班牙、比利時(shí)、德國等地,如今也有了這樣的“義烏市場”。截至目前,義烏在全球布局海外倉120個(gè)。同時(shí)依托各海外站點(diǎn)資源,在捷克、盧旺達(dá)、貝寧、日本、西班牙等15個(gè)國家和地區(qū)落地“帶你到中國”展廳。

    澎湃時(shí)代,“十四五”開局之年義烏交出穩(wěn)健答卷。新征程上,科學(xué)分析形勢、把握發(fā)展大勢,我們一定能推動(dòng)義烏市場的航船劈波斬浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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    GMT+8, 2024-10-25 22:27

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