此次我們對寶馬528Li，與大眾R36旅行版做一個駕控性能對決。看看來自巴伐利亞的寶馬528Li的駕控性能，與來自沃爾夫斯堡出身的大眾R36旅行版到底有著怎樣的個性區(qū)別呢？答案馬上為大家揭曉。

　　讓我們再次了解一下R36的來歷。大眾的R系列是大眾旗下轎車的高性能版本，大眾R系列最早期的代表作就是Golf R32(MKIV)，再到眼前這臺Passat R36，Touareg R50，發(fā)展至今，新款的Golf以及Scirocco的高性能版本則直接采用Golf R和Scirocco R作為其名稱，摒棄英文與數(shù)字的組合。今天我們面前這臺Passat R36屬于第一代由Passat Variant進化而來的高性能Passat Variant，也是目前為止唯一一代的高性能版Passat。

　　R36早于2007年已經(jīng)面世，搭配當時大眾看家的DSG雙離合變速器以及4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)，還有那臺3.6升VR6自然吸氣發(fā)動機，300匹馬力的輸出，5.8秒(轎車版5.6秒)的百公里加速時間，已經(jīng)能讓人垂涎欲滴。時至4年后的今日，R36的數(shù)據(jù)依然具有震懾力。53萬(轎車版51.8萬)的價格，如果單從性能車的角度來說，R36的價格仍算合理，也許你會有更好的選擇，就是稍微便宜的EVO和STI，但兩者價格也接近50萬。

　　新一代寶馬5系F10底盤由7系的F01底盤演變而來，或許這也是新一代寶馬5系長得像7系的原因之一吧。即使是一個由7系F01底盤演變而來的5系F10底盤，加長了140mm的5系加長版，也依然無法企及7系的水平。不過新5系跟7系的這種血緣關系，在一定程度上保證了5系加長版的車內(nèi)空間充裕以及乘坐的舒適性。

　　設計糅合了3系的年輕動感以及7系成熟穩(wěn)重的特色，折中而展現(xiàn)出一種成熟動感的特色。作為同級車中軸距最長的車型，高挑凌厲的腰線，配合粗壯的排氣管，使這臺寶馬528Li整車透露出一種有如7系的震懾力，車身整體立體感很強，有著不錯的豪華車的范兒，駕駛新5系，很容易會讓旁人覺得這是一臺7系。

　　寶馬528Li與R36 Variant同樣使用大排量的自然吸氣發(fā)動機，但是排量相差600cc，寶馬528Li的3.0升N52系列直6發(fā)動機雖然調(diào)教上已經(jīng)較上代的530激進，但258匹馬力依然較R36 3.6升VR6發(fā)動機所產(chǎn)生的300匹馬力少。R36 Variant雖然比528Li多了旅行尾箱、4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)以及多了600cc排量的發(fā)動機，但是依然比528Li要輕108kg。較多的裝備使寶馬528Li的百公里加速成績相對較差，3.0L直六需要6.9秒才能讓528Li達到100km/h的速度。不過這也是與高性能的R36相比較差，在同級別的豪華轎車領域，寶馬528Li的動力調(diào)教已經(jīng)處于上游水平了。