今年，隨著“第六港區(qū)”建設深入推進，義烏正主動對標德國杜伊斯堡港，加強與寧波、舟山戰(zhàn)略合作和深度融合，全力推進船務、港務、關務一體化，發(fā)展鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運。目前，“一次申報、一次查驗、一次放行”海鐵聯(lián)運班列已實現(xiàn)常態(tài)化運行。

面對“第六港區(qū)”這一全新“賽道”，陸港鐵路口岸公司持續(xù)招引船公司，前移船務資源，落地箱管系統(tǒng)，做大海港服務規(guī)模。截至目前，新招引地中海、赫伯羅特、漢堡南美、東方海外4家船公司，合計有7家船公司在義烏鐵路口岸開展海鐵業(yè)務，合作開行如“達飛晶科海鐵專列”“以星跨境電商專列”等定制化專列，滿足企業(yè)運輸選擇。

當前，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈循環(huán)受阻，致出口企業(yè)“一艙難求”。在“兩問大走訪”過程中，陸港鐵路口岸公司了解到晶科能源(義烏)有限公司產(chǎn)能增加，出口需求持續(xù)旺盛，同時也面臨著運輸渠道缺箱少柜的困境。于是，他們主動向“晶科能源”推介海鐵國際多式聯(lián)運產(chǎn)品，將港口船務等服務功能向內(nèi)陸地區(qū)延伸，為客戶提供“一對一”定制化服務，著力為客戶降低物流成本、提高出貨效率，助力“中國造”以更明顯的優(yōu)勢參與全球貿(mào)易競爭。

此外，搭乘自貿(mào)試驗區(qū)政策疊加優(yōu)勢，陸港鐵路口岸公司和寧波港國際物流有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，切實肩負起改革重任，打破不合時宜的舊規(guī)定、舊框框，不斷創(chuàng)新體制機制，一批新模式、新業(yè)態(tài)、新通道在“闖”的過程中取得突破和成功�！耙话阗Q(mào)易0110”出口轉(zhuǎn)關業(yè)務等轉(zhuǎn)關方式相繼落地，與寧波舟山港在港務、船務等領域一體化工作取得突破。

下一步，義烏鐵路口岸將繼續(xù)圍繞港務、船務、關務、信息、管理“五位一體化”改革，部署新一年“第六港區(qū)”規(guī)劃建設工作，為打造國際貿(mào)易“始發(fā)港”和“目的港”，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、服務新發(fā)展格局，作出更大貢獻。