7月4日，奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車正式登抵中國，售價為249.8萬元。為了讓公眾體驗(yàn)奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車和奧迪品牌，奧迪R8 Spyder系列路演活動將分別于8月、9月在北京和上海舉行。

奧迪R8 Spyder

性能

奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車采用中置發(fā)動機(jī)布局形式，配備奧迪FSI燃油直噴技術(shù)的5.2升V10發(fā)動機(jī)被精心安裝在ASF輕量化車身的中間位置，R tronic手動/自動一體式順序變速箱和quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)負(fù)責(zé)將動力傳輸至地面。

奧迪R8 Spyder尾部

奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車上市此次在中國上市的奧迪R8 Spyder亦不例外。排量為5,204毫升的V型10缸中置發(fā)動機(jī)被安放于駕駛員身后，該發(fā)動機(jī)采用90度的汽缸夾角設(shè)計以及干式油底殼等技術(shù)，重心極低。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6,500轉(zhuǎn)/分鐘時，最大扭矩達(dá)到530牛·米，在8,000轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出386千瓦(525馬力)的最大功率，最高轉(zhuǎn)速被電子系統(tǒng)限制在8700轉(zhuǎn)/分。輕量化的設(shè)計理念令發(fā)動機(jī)僅重258千克。

在R tronic變速箱和quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配合下，奧迪R8 5.2 V10 FSI quattro Spyder從靜止加速到100公里/小時只要4.1秒，持續(xù)加速最高可達(dá)到313公里/小時！

設(shè)計

奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車上市由于采用敞篷設(shè)計，奧迪R8的外觀經(jīng)過了重新設(shè)計，以實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的身份識別特征并符合空氣動力學(xué)的新要求。原本在R8硬頂版車型車身側(cè)面、進(jìn)氣口之前那一標(biāo)志性的“刀鋒”造型被更顯舒展的”C”型線條取代。中置發(fā)動機(jī)艙蓋在座椅頭枕后有兩條微微的隆起，強(qiáng)調(diào)了Spyder敞篷特征，其上密集排列著的V10發(fā)動機(jī)的散熱孔。

奧迪R8 Spyder俯視圖

奧迪R8 Spyder車身構(gòu)造的70%都與硬頂版相同，但Spyder敞篷版對車身剛性的要求更加苛刻。例如，底盤中央通道、座艙與發(fā)動機(jī)間的隔離壁等關(guān)鍵區(qū)域都經(jīng)過特別加固，A柱、B柱以及底盤底板部分都經(jīng)過增加強(qiáng)度和加厚處理，車底中央?yún)^(qū)域嵌入了特制的大梁，車門內(nèi)也增加了額外的結(jié)構(gòu)以更好地實(shí)現(xiàn)碰撞保護(hù)。

奧迪R8 Spyder采用的高品質(zhì)帆布折疊軟頂敞篷機(jī)構(gòu)同樣代表了奧迪的最高品質(zhì)——整個機(jī)構(gòu)僅重42公斤，從而保持了較輕的車重和較低的重心。不僅如此，奧迪R8 Spyder的折疊軟頂敞篷機(jī)構(gòu)還達(dá)到了和硬頂幾乎相同的隔音與隔熱水準(zhǔn)。敞篷開閉由運(yùn)轉(zhuǎn)安靜的輕量化電子液壓系統(tǒng)提供動力，在時速不超過50公里/小時的情況下，不到19秒即可完成頂篷的打開或關(guān)閉。

內(nèi)飾

以駕駛者為中心的設(shè)計理念在這款雙座超級跑車中體現(xiàn)得淋漓盡致，源自純正賽車的monoposto內(nèi)飾風(fēng)格布局用一條流暢的弧線把方向盤和駕駛艙環(huán)繞在一起。

奧迪R8 Spyder內(nèi)飾圖

座椅有六種顏色可選，具有鋁質(zhì)外觀的換擋桿、換擋撥片以及油門和制動踏板點(diǎn)綴運(yùn)動氣息。儀表臺表面以及車門采用柔軟材料內(nèi)襯，包括儀表盤蓋板在內(nèi)的很多部件都采用真皮包裹。