據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在經(jīng)歷了多次“跳票”之后,起源于F1方程式比賽的梅賽德斯-AMG ONE超跑將于明年投產(chǎn)。梅賽德斯-AMG也將在本周晚些時(shí)候向全球客戶提供ONE hypercar交付時(shí)間表。 梅賽德斯-AMG ONE其實(shí)是來(lái)自于AMG Project ONE概念車,這款概念車型最早于2017年法蘭克福車展上亮相,是為了慶祝AMG成立50周年所打造。但因種種原因,這款車型一直未能量產(chǎn)。 由于該車的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了梅賽德斯-AMG F1賽車同款的1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其最大功率可達(dá)735kW(1000馬力)。該車在6s內(nèi)便可將車從靜止加速至200km/h的速度,最高車速可達(dá)350km/h。 這輛車也被車迷稱為“民用版F1”。而新車售價(jià)近300萬(wàn)美元,且全球限量銷售275臺(tái)。雖然價(jià)格昂貴,但能夠?qū)1賽車合法開(kāi)上路,這輛超級(jí)跑車自然也是很快售罄,更何況這種限量版車型在未來(lái)還能增值。 梅賽德斯-AMG ONE起初計(jì)劃在2019年交付客戶,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘5000轉(zhuǎn)以下時(shí)的怠速穩(wěn)定性存在問(wèn)題,另外新車還難以滿足各種排放監(jiān)管規(guī)定,因此導(dǎo)致車輛交付被延后。 為了給這輛獨(dú)特的梅賽德斯-AMG 拿賽車變成量產(chǎn)民用車,梅賽德斯不是第一次。早在1994 年FIA 國(guó)際汽聯(lián)就推出了全新組別GT1/Le Mans。這個(gè)組別幾乎沒(méi)有任何限制,唯一的限制就是需要參賽的車廠至少生產(chǎn)一臺(tái)合法的該車型道路版本車型。 梅賽德斯-奔馳和AMG一起進(jìn)行車輛的設(shè)計(jì),并在1997年推出了經(jīng)典的奔馳AMG 這輛經(jīng)典的奔馳AMG CLK GTR也在該項(xiàng)賽事中將保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)) 編輯點(diǎn)評(píng):作為首款將F1賽車動(dòng)力移植到民用車上的梅賽德斯-AMG ONE,這款車型同樣延續(xù)了奔馳AMG CLK GTR很多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。它的誕生或?qū)⒃俅纬蔀榕馁u市場(chǎng)中的常客,雖然售價(jià)高達(dá)500萬(wàn)美元,但誰(shuí)又會(huì)拒絕這樣一個(gè)理財(cái)產(chǎn)品呢? |
GMT+8, 2024-12-23 18:47