蘭博基尼蓋拉多改裝版

德國知名改裝廠DMC新近改裝了兩款蘭博基尼的LP540和LP560，改裝后的車型成為了現(xiàn)在GT3級別的競賽用車。這兩款GT3賽車會由來自意大利的車手Fabio Babini和Matteo Zucchi駕駛，而在上周舉行的一年一度的蘭博基尼寶珀超級挑戰(zhàn)賽上，兩款賽車在英國著名的銀石賽道上進行了同場競技。

蘭博基尼蓋拉多改裝版

關于蘭博基尼寶珀超級挑戰(zhàn)賽 Lamborghini Blancpain Super Trofeo race：

在2008年下旬金融低潮之時，Lamborghini與瑞士鐘表廠商Blancpain大膽的發(fā)布針對私人車隊與買家，推出單一車種賽事，并于2009年5月起跑；當然這個活動其實已經(jīng)策劃了相當久，官方除了為這個比賽，重新替旗下的Gallardo進行賽事化工程外，也早已經(jīng)與許多大比賽洽談完成合作計劃，成為Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft(DTM)、World Touring Car Championship(WTCC)與FIA GT等賽事活動中的中場節(jié)目。

蘭博基尼蓋拉多改裝版

蘭博基尼蓋拉多改裝版

既然GT3為競賽用車，自然與日常使用車輛不同，在車身方面，首先對車體進行了加寬處理，并且在整車包圍上也采用了加寬后的組件。全新的前保險杠前唇，尾翼以及加寬后的側(cè)翼子板分別針對車體的前保險杠，尾部以及車體側(cè)部的側(cè)裙位置進行更換，而尾部的擴散器也進行了相應的加寬處理。而重新設計的尾翼則可以根據(jù)客戶的要求而選擇碳纖維材質(zhì)或是玻璃纖維材質(zhì)。DMC改裝廠同樣提供碳纖維材質(zhì)的發(fā)動機罩。

蘭博基尼蓋拉多改裝版

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動力方面，DMC針對其輸出能力進行了一些調(diào)整，其中針對LP560車型其輸出調(diào)高到了427千瓦（580馬力），最大扭矩575牛米。而LP540則獲得了416千瓦（566馬力）的最大功率。DMC同樣也針對兩款車型需求設計了兩種尾排樣式，一種為類似蘭博基尼標準樣式的中置式尾排，而另外一種則是采用雙尾排樣式，當然，雙尾排樣式是選裝組件。

作為賽車運動中最重要的輪胎部分，DMC改裝廠為蘭博基尼兩款GT3級別賽車安裝的是20英寸的多輻式輪轂并且前輪尺寸為235/30 ZR 20，后輪325/25 ZR 20，尺寸非常的夸張，但非常適合蘭博基尼這種大馬力的超級跑車。

蘭博基尼蓋拉多改裝版

內(nèi)飾方面，整車內(nèi)部雖然可謂造價昂貴，但舒適性全無。內(nèi)飾全由碳纖維材質(zhì)打造，包括方向盤都是碳纖維材質(zhì)，這樣做的目的就是最大化的減輕車身重量，好達到最大的推重比效果，而更厲害的是，車內(nèi)的拉門扶手甚至是賽手的座椅都是由百分之百純碳纖維打造，造價可謂非常的昂貴了。不過，由于改裝這件事主要由客戶來決定內(nèi)飾的程度，所以客戶還是可以選擇全真皮座椅以及私人定制地毯的。更多消息，敬請關注網(wǎng)上車市后續(xù)的報道。