SUV這個車型自發(fā)明之日起便是以彪悍的外形特立于市，無論是英國的“路虎”還是美國的“Jeep”無一不是采用硬派的戶外越野路線，如同一位常在一線廝殺的戰(zhàn)士一般。直到2002年日產(chǎn)推出了全新概念的豪華跑車型SUV-MURANO，世人頓時如此驚嘆：“原來SUV也可以做到如此貴族”，以至于其它車廠紛紛效仿。直到今日，享盡奢華的豪華跑車型SUV仍然牢牢占據(jù)高端SUV市場的絕大部分份額。

時隔今日，當筆者得知東風日產(chǎn)將在不久引進MURANO國產(chǎn)的消息時，忍不住內(nèi)心立即提筆的沖動。今天就讓筆者來帶大家來全面感受一下這款流淌著“貴族氣息”的豪華SUV到底有哪些與眾不同的過人之處。

初見MURANO

初見MURANO是在國外幾年前的一次汽車媒體見面會上。記得當時第一眼看見它的時候那種震撼的視覺沖擊：“原來SUV還可以做的如此優(yōu)雅與健美”。MURANO的出現(xiàn)無疑為“肌肉男”為主力的SUV市場注入了全新的元素。在后來的介紹中我了解到MURANO由日產(chǎn)的美國、歐洲及日本三大頂級設計中心共同設計完成。美國人的自由精神賦予了MURANO寬大的車體設計，歐洲人的嚴謹使得MURANO擁有扎實的機械性能，日本人的鉆研創(chuàng)造了奢華至極的內(nèi)飾。整輛車停在那里如同一位彬彬有禮的貴族---品味精致、瀟灑倜儻同時充滿活力。環(huán)顧一圈，車身設計中與眾不同的細節(jié)卻值得我們細細品味。

出彩的前臉

拋開流暢異常的外觀不談，MURANO的外形與其它SUV相比最出彩的地方莫過于前格柵與大燈一體化的設計。飛翼形狀的前格柵在外延與狹長的大燈完美的融入一體，使得整個前臉神采奕奕、精神飛揚。每次筆者看到MURANO的車輛照片總是暗暗驚奇：如此大膽創(chuàng)新的設計真不是普通的設計師能做出來的，即使縱觀現(xiàn)在市面上寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪FX35等同級的SUV，大家也都是循規(guī)蹈矩的墨守成規(guī)而已。

經(jīng)典的動力搭配

MURANO的引擎來自與NISSAN引以為自豪的VQ-35。VQ系列曾經(jīng)連續(xù)獲得世界十佳發(fā)動機的稱號，這款與英菲尼迪FX35同族同宗的引擎一直是NISSAN的得意之作：在6000轉時可以輸出185kw的最大功率，4400轉時可以輸出326Nm的最大扭矩。與強大動力匹配的是NISSAN的看家絕活--第二代Xtronic CVT大扭矩無級變速箱�？偹�周知，NISSAN一直是CVT領域的先行者，CVT以其獨特的傳動方式有著換擋平滑、傳動效率高、省油經(jīng)濟的優(yōu)點。3.5L V6引擎與CVT變速箱的搭配使得MURANO在倜儻的外表下掩藏著一顆強勁的心，只要駕駛者愿意，隨時可以爆發(fā)出與外觀不相符的驚人力量。

精致的內(nèi)飾：

純黑內(nèi)飾+銀色面板勾畫出MURANO干凈利落的車內(nèi)裝飾。優(yōu)質的皮椅以及附帶的可調節(jié)腿托給予駕駛者及乘客無以倫比的舒適感受。三個炮筒型的賽車儀表盤在如今已經(jīng)被廣泛采用，醒目的紅色底光時刻在提醒駕駛者不要被周圍舒適的配置而蒙蔽，身下的座駕也是擁有純正跑車血統(tǒng)的SUV。