近日，新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》頒布，正式拉開公車改革大幕。新《辦法》對(duì)公車配備的價(jià)格和排量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了更為嚴(yán)格的“雙18”限制：價(jià)格18萬(wàn)元、排氣量1.8L。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此舉無(wú)異于為中級(jí)車開辟了一塊非常誘人的全新市場(chǎng)。

　　目前在18萬(wàn)元區(qū)間角逐的中級(jí)車有別克英朗GT(14-18萬(wàn)元)、大眾速騰(13-18萬(wàn)元)、豐田卡羅拉(12-18萬(wàn)元)、上汽榮威550(13-18萬(wàn)元)等。眾所周知，除了新《辦法》的“明碼標(biāo)價(jià)”，公務(wù)用車還有雷打不動(dòng)的“潛規(guī)則”：外觀要?dú)馀桑�空間要寬大舒適，配置要齊全豐富，動(dòng)力要強(qiáng)勁澎湃，安全要五星至上。而目前的中級(jí)車主要以個(gè)人、家庭為目標(biāo)，基本上沒有顧及公商務(wù)需求，面對(duì)突然的“趕考”，未免有些措手不及。但有備而來(lái)的別克英朗GT是個(gè)例外。

　　別克英朗GT在去年6月才入市，是細(xì)分市場(chǎng)第一款越級(jí)產(chǎn)品。英朗GT在設(shè)計(jì)、工程、制造、質(zhì)量等各方面都以中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造，尤其傳承了別克品牌在公商務(wù)市場(chǎng)建功立業(yè)的優(yōu)勢(shì)基因，是中級(jí)車高端市場(chǎng)公私兼顧的首選車型。無(wú)論是其大氣優(yōu)雅外觀、精致舒適的內(nèi)飾以及高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，都讓英朗GT在同級(jí)車中脫穎而出。

　　英朗GT的外形尺寸也比同類車型大出一號(hào)，車身長(zhǎng)4.67米、寬1.82米，加上2.685米的超長(zhǎng)軸距，營(yíng)造出極其寬敞的舒適空間，滿足駕乘者的苛刻需求。座艙內(nèi)飾采用別克新一代產(chǎn)品遵循的360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)理念，做工精細(xì)，檔次感十足。按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅厚重扎實(shí)，前排包裹性強(qiáng)，后排承托力足，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到疲累。豪華科技配置也是英朗GT的長(zhǎng)項(xiàng)，如全自動(dòng)變排恒溫雙區(qū)空調(diào)、7英寸QVGA真彩顯示屏、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，還有OnStar安吉星全時(shí)在線助理、隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等，在同級(jí)車中都非常罕見。不久前，英朗GT在2011年首批C-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，以47.4分的高分榮膺安全五星桂冠。

　　此外，英朗GT基于通用汽車最新全球車平臺(tái)打造，堅(jiān)固的車身、歐風(fēng)高性能底盤，加上全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛，及同級(jí)最大的17英寸鋁合金寬胎，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的完美結(jié)合。特別值得一提的是，英朗GT還采用別克專利Quiet Tuning圖書館級(jí)豪華靜音科技，配備中級(jí)車絕無(wú)僅有的5mm聲學(xué)夾層玻璃，提供媲美中高級(jí)車的靜謐舒適體驗(yàn)。市場(chǎng)上，英朗GT共有八款車型，搭載1.8L、1.6L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓三款高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，都滿足新《辦法》對(duì)排量的要求，不僅動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁，同時(shí)還有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　憑借全方位超越同儕的產(chǎn)品實(shí)力，別克英朗GT深受市場(chǎng)青睞，截至目前已累計(jì)銷售8萬(wàn)多輛，月均銷售8000輛，用戶口碑卓著。以一款領(lǐng)銜細(xì)分市場(chǎng)的高端車型而論，可謂成績(jī)驕人。越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，加上優(yōu)異的市場(chǎng)口碑，在新《辦法》對(duì)中級(jí)車的大考中，英朗GT贏得高分可謂十拿九穩(wěn)。