它秀麗的外表下暗藏果敢，時(shí)尚的品位中不乏激情，科技的光環(huán)里充滿個(gè)性，它注重修為、向往自由，它就是新一代保時(shí)捷卡宴。

　　最近上網(wǎng)偶爾看到“森男”這個(gè)詞，特指現(xiàn)在那些注重生活品質(zhì)，又不為生活所累的一類人。他們與我們平日所說(shuō)的成功人士很接近，但不同的是，他們不會(huì)被財(cái)富所累，既可以享受城市生活，又能隨時(shí)抽身于繁雜的社會(huì)，去戶外體驗(yàn)不一樣的激情，他們擁有多面的精彩生活。當(dāng)我撫摸新款保時(shí)捷卡宴的那一刻，腦海里立刻想起了“森男”這個(gè)詞，也許它能帶著我，去感受那種美妙的生活。

　　變與不變從卡宴誕生起差不多已有8年時(shí)間，如今已是第三代，從它誕生開(kāi)始，就已經(jīng)讓人們改變了對(duì)保時(shí)捷的看法，也是從它誕生開(kāi)始，保時(shí)捷家族不變的基因符號(hào)也找到了一個(gè)全新的族群。在新一代卡宴身上，這種變與不變間的玄妙感覺(jué)，更加引人入勝。

　　新卡宴在設(shè)計(jì)上變得更運(yùn)動(dòng)，雖然車身尺寸比上一代略微增加(長(zhǎng)、寬、高分別增加了48毫米、11毫米和6毫米)，但新車帶來(lái)的視覺(jué)效果卻更緊湊、更利落。整車線條的使用變化明顯，棱角處理更圓滑，不再像一個(gè)發(fā)達(dá)的“肌肉男”，而更像游泳健將那樣勻稱協(xié)調(diào)，這也恰恰是近幾年SUV造型發(fā)展趨勢(shì)的寫照。視覺(jué)上看，新卡宴的車頭部分變得更加修長(zhǎng)，兩側(cè)隆起的翼子板與向下滑過(guò)的V形發(fā)動(dòng)機(jī)罩線形成強(qiáng)烈反差，帶來(lái)一種前突的效果，這讓新卡宴看起來(lái)更具進(jìn)攻性，而全新設(shè)計(jì)的一大兩小的進(jìn)氣格柵更讓其擁有了一種跑車的風(fēng)范。三角形前大燈更加立體，嵌在兩側(cè)進(jìn)氣格柵內(nèi)的LED日間行車燈讓前臉變得鮮活起來(lái)，而這種做法也是保時(shí)捷，乃至整個(gè)大眾集團(tuán)的新變化。

　　側(cè)面是新卡宴最耐看的地方，從車頭延伸的線條輕輕向后滑過(guò)，讓修長(zhǎng)的頭部與結(jié)實(shí)的身軀完美融合。尾部設(shè)計(jì)依然已簡(jiǎn)潔為主，亮點(diǎn)在于碩大的紅色尾燈，從側(cè)面回旋至尾門，將側(cè)面動(dòng)感的設(shè)計(jì)線條輕松融入尾部之中。看過(guò)諸多變化，我們依然能找到保時(shí)捷不變的基因，優(yōu)雅的車窗設(shè)計(jì)并未進(jìn)行太大改變，也許，只有透過(guò)這扇門窗，我們看到的才是真正的保時(shí)捷的天地。

　　精湛的工藝

　　喜歡卡宴，準(zhǔn)確地說(shuō)喜歡保時(shí)捷品牌，其實(shí)并不是貪戀它出眾的性能，精湛的做工才更直接一些，包裹性極佳的座椅讓身體徹底放松，柔軟的真皮散發(fā)著誘人的芳香，手工縫制的針腳清晰可見(jiàn)。新卡宴對(duì)真皮的選擇近乎于苛刻，參觀工廠時(shí)隨口問(wèn)了一句，才知道一輛新卡宴的內(nèi)飾一共需要八張牛皮，再追問(wèn)成本是多少時(shí)，工程師只是俏皮地?fù)u了搖頭，其實(shí)想想也能知道，一準(zhǔn)是一輛普通家轎的價(jià)格。

　　三輻方向盤直徑比上一代縮小了20毫米，碩大的保時(shí)捷標(biāo)志立于正中，鮮艷而奪目，盤輻上沒(méi)有過(guò)多的按鈕，兩側(cè)的換擋撥片散發(fā)著金屬光澤，提醒我們它有多運(yùn)動(dòng)。全新設(shè)計(jì)的5環(huán)式儀表盤新穎別致，最中間的一個(gè)不再是速度表，而是被轉(zhuǎn)速表取代，想必這又是保時(shí)捷與消費(fèi)者玩的一個(gè)視覺(jué)游戲，想想看著指針迅速?gòu)囊贿吿�轉(zhuǎn)到另一邊，絕對(duì)是件足夠刺激的事。在這想額外說(shuō)一下轉(zhuǎn)速表右邊的儀表盤，它的功效其實(shí)就是我們平日的行車電腦顯示，通過(guò)調(diào)節(jié)，它可以顯示各種我們需要了解的車輛信息，不同之處在于，它還可以與位于中控臺(tái)上的導(dǎo)航同步顯示，這對(duì)于駕駛很有幫助，開(kāi)車時(shí)不必歪頭去看另一個(gè)屏幕，而只需瞟一眼儀表盤就可以，保證了視線不離開(kāi)前進(jìn)方向。位于儀表盤左下方的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是保時(shí)捷的一大品牌特征，新卡宴上更加強(qiáng)化了這一點(diǎn)，造型被設(shè)計(jì)得更大，而且加裝了金屬裝飾，更加醒目。中控臺(tái)看上去很眼熟？沒(méi)錯(cuò)，新一代保時(shí)捷的中控臺(tái)就是這樣，從Panamera到新卡宴，也許還會(huì)延續(xù)到未來(lái)的911上，誰(shuí)知道呢。空調(diào)出風(fēng)口被改造成矩形，更大、更長(zhǎng)，也更醒目，中央顯示屏的上方加裝了指南針，意在強(qiáng)調(diào)其野外生存能力。長(zhǎng)長(zhǎng)的中控臺(tái)區(qū)域按鍵眾多，黑色的主色調(diào)與明亮的金屬裝飾勾畫出一個(gè)顯眼的功能區(qū)，與頭頂?shù)奶齑翱刂茀^(qū)相呼應(yīng)，帶來(lái)一種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，這也是新卡宴內(nèi)飾設(shè)計(jì)中區(qū)別老款的最大變化。不過(guò)不用擔(dān)心，看見(jiàn)中控臺(tái)兩側(cè)和車門上那粗壯的三角形扶手了嗎，熟悉的感覺(jué)又回來(lái)了，它還是卡宴。

　　新卡宴對(duì)后排乘客的照顧再次提升了一個(gè)檔次，不僅將軸距增加的40毫米都送給了后排，而且還對(duì)后排座

椅的靈活性進(jìn)行了調(diào)整，椅背可以按照40：20：40的比例折疊，角度也可進(jìn)行三級(jí)調(diào)節(jié)，最大可調(diào)節(jié)6度，此外，后排座椅還可以前后移動(dòng)最大160毫米。

　　Tuobo的力量

　　很幸運(yùn)，試駕時(shí)分到了一款新卡宴Turbo車型，看著19英寸的輪轂內(nèi)那對(duì)黃色的巨大卡鉗，心跳已然明顯開(kāi)始加速。萊比錫市區(qū)的街道狹窄而悠長(zhǎng)，如我的心情一樣，新卡宴在一個(gè)一個(gè)紅燈的等待中壓抑著激情，紅燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能讓那顆強(qiáng)勁的心臟像個(gè)嬰兒一樣安然睡去，綠燈閃爍，隨著剎車踏板的松開(kāi)，它又猛然蘇醒，輕輕踩下油門踏板，新卡宴矯健的身姿開(kāi)始緩緩前行。

　　順著導(dǎo)航，從街區(qū)沖上高速路，眼前豁然開(kāi)朗，新卡宴壓抑已久的激情在瞬間爆發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)低沉而厚重的咆哮讓人陶醉，要知道，這一聲怒吼我已等待了許久，500馬力的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，Tuobo的介入迅猛而直接，帶來(lái)更加直接的加速體驗(yàn)。8擋自動(dòng)變速器的功效在此時(shí)也發(fā)揮得淋漓盡致，在突然踩下油門踏板的瞬間，這個(gè)聰明的家伙立刻明白了我的意圖，將轉(zhuǎn)速拉升到將近6000轉(zhuǎn)才切換到下一擋位，極短的換擋時(shí)間讓我?guī)缀醪煊X(jué)不到它的小動(dòng)作，而它也在偷笑之余，默默地繼續(xù)著自己的惡作劇。在不限速的德國(guó)高速路上，駕駛著新卡宴以240公里的時(shí)速巡航，唯美的綠色畫卷在窗外飛逝，嗓音略顯沙啞的鄉(xiāng)村音樂(lè)則在車內(nèi)悄然蔓延，從每一個(gè)毛孔滲入到身體的各個(gè)角落，輕松、愜意，這才是新卡宴應(yīng)該帶來(lái)的美妙體驗(yàn)。森男的另一面其實(shí)卡宴的強(qiáng)悍的公路特性早已深入人心，越野能力的不足才是其一直以來(lái)的“軟肋”，也許是想徹底堵住我們的嘴，保時(shí)捷特意安排了一場(chǎng)越野大挑戰(zhàn)，地點(diǎn)就在萊比錫保時(shí)捷中心的越野賽道內(nèi)。

　　調(diào)整好坐姿，將位于中控臺(tái)最后方的四驅(qū)控制撥片向后輕輕扳動(dòng)兩下，越野模式3就被瞬間激活，縱向離合器、后橋差速器等均被完全關(guān)閉，而諸如陡坡緩降系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等則被激活，懸架系統(tǒng)同時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到越野高度。碎石路上，懸架的跳動(dòng)吸收了大部分顛簸，卻不會(huì)過(guò)多影響路感的傳遞，方向盤握在手中，一切都可以了然于胸；在通過(guò)較大的坑洼路面時(shí)，即便一側(cè)輪胎完全離開(kāi)路面也不用擔(dān)心，輕踩油門，新卡宴依然可以穩(wěn)穩(wěn)前行；攀爬陡坡時(shí)，同樣不用擔(dān)心，輪胎偶爾的打滑可以瞬間被糾正，你所做的只是保持方向，等待重見(jiàn)陸地的那一刻；下坡時(shí)更加輕松，連剎車都不用踩，陡坡緩降功能會(huì)比你做得更好；通過(guò)泥濘路面時(shí)，可以明顯感覺(jué)到車輪的打滑，車身也會(huì)隨之產(chǎn)生輕微的晃動(dòng)，不過(guò)這一切都會(huì)被新卡宴強(qiáng)大的電子系統(tǒng)瞬間解決，我要做的只是輕輕地穩(wěn)住油門，保持車輛應(yīng)

　　對(duì)于保時(shí)捷車迷而言，也許卡宴并不是心中的首選，它沒(méi)有911那么有激情，也沒(méi)有Panamera那么高雅，全面的性格似乎成了它的一個(gè)弱點(diǎn)。不過(guò)在我看來(lái)，新卡宴所展現(xiàn)出的個(gè)性足夠鮮明，那是一種對(duì)完美生活的渴求，是追逐收放自如、充滿希望的快樂(lè)生活，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。