作為奧迪品牌打造的首款量產(chǎn)純電動產(chǎn)品,e-tron自2018年推出以來便獲得了不錯(cuò)的市場反響,也正是因?yàn)檫@款車,奧迪的新能源之路才得以快速發(fā)展,而這款“元老級”的產(chǎn)品也將迎來改款。 日前,有外媒拍攝到了一組新款奧迪e-tron Sportback車型的路試諜照,作為中期改款車型,新車整體造型并沒有大幅調(diào)整,而測試車進(jìn)行偽裝的區(qū)域,比如前后包圍、進(jìn)氣格柵以及大燈組區(qū)域都有望進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。有消息稱,新車將于2022年底正式亮相。 從外觀來看,新車的整體造型與現(xiàn)款在售車型相比并沒有明顯區(qū)別,主要變化都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處,比如進(jìn)氣格柵、前后包圍以及大燈組內(nèi)部造型或都采用全新設(shè)計(jì),使其看上去更符合當(dāng)下審美標(biāo)準(zhǔn)。 新款奧迪e-tron Sportback最經(jīng)典的設(shè)計(jì)莫過于側(cè)面的溜背式造型了,流暢的線條使整個(gè)車身都有種跳躍的感覺,十分動感。而車尾的變化主要集中在尾燈處,新車尾燈組看上去更加纖細(xì),根據(jù)偽裝飾條我們推斷出,新車將繼續(xù)沿用貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)。 動力方面,新車有望搭載全新的動力總成,其中包括動力更強(qiáng)的電動機(jī)以及容量更大的電池組,其中電池組的增加可以使新車的續(xù)航從海外版的400km提升至600km。隨著市場競爭的加劇,奧迪還是希望通過改款的方式來延續(xù)e-tron的市場競爭力。 |
GMT+8, 2024-10-25 08:25