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    義烏—寧波舟山港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列始發(fā)

    2021-9-30 10:39

    摘要: 一次申報(bào) 一次查驗(yàn) 一次放行 9月28日上午11時(shí),義烏-寧波舟山港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從鐵路義烏西站出發(fā)駛向?qū)幉ㄖ凵礁,隨即完成寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行,專(zhuān)列貨物“視同進(jìn)港”。這標(biāo)志著義烏國(guó)際陸港與寧 ...
    一次申報(bào) 一次查驗(yàn) 一次放行

    9月28日上午11時(shí),義烏-寧波舟山港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從鐵路義烏西站出發(fā)駛向?qū)幉ㄖ凵礁,隨即完成寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行,專(zhuān)列貨物“視同進(jìn)港”。這標(biāo)志著義烏國(guó)際陸港與寧波舟山港一體化建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

    記者了解到,該趟專(zhuān)列開(kāi)行后,出口貨物在“第六港區(qū)綜合物流服務(wù)系統(tǒng)”的多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)上進(jìn)行信息錄入,即可提前完成碼頭預(yù)放行、預(yù)配載等流程,運(yùn)抵碼頭后,自動(dòng)觸發(fā)放行信息,即可安排裝船出口,為客戶(hù)節(jié)省2-3天的物流放行時(shí)效,完成口岸監(jiān)管無(wú)縫對(duì)接,推動(dòng)義烏國(guó)際陸港寧波舟山港雙核港口一體化,實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,成為“第六港區(qū)”建設(shè)的標(biāo)志性成果。

    “原來(lái)需要在義烏海關(guān)和寧波海關(guān)分別辦理通關(guān)手續(xù),現(xiàn)在只需要在義烏海關(guān)一次辦理就可以了,我們測(cè)算了一下,每個(gè)查驗(yàn)集裝箱可節(jié)約12個(gè)小時(shí),如遇查驗(yàn)還能節(jié)省查驗(yàn)代理費(fèi)等費(fèi)用300-400元。”義烏市中頂報(bào)關(guān)代理有限公司經(jīng)理王超興奮地說(shuō),“時(shí)間和費(fèi)用都節(jié)省了,最重要的是不用擔(dān)心趕不上船期!”

    隨著義烏國(guó)際陸港與寧波舟山港一體化發(fā)展深入推進(jìn),義烏市場(chǎng)發(fā)展委積極謀劃“第六港區(qū)”頂層設(shè)計(jì),堅(jiān)持“陸側(cè)核心、西延樞紐”的戰(zhàn)略定位,以數(shù)字化改革為牽引,對(duì)標(biāo)杜伊斯堡港,重點(diǎn)建設(shè)“一中心一港一平臺(tái)”,即設(shè)立義烏航運(yùn)中心、建設(shè)義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港、打造“第六港區(qū)”數(shù)字服務(wù)平臺(tái)。

    今年以來(lái),面對(duì)第六港區(qū)全新“賽道”,我市相關(guān)部門(mén)多次前往杭州、寧波,與杭州海關(guān)、省海港集團(tuán)、寧波市口岸辦、寧波海關(guān)進(jìn)行坦誠(chéng)深入的溝通,爭(zhēng)取各方對(duì)“第六港區(qū)”建設(shè)的支持,共同推進(jìn)關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)一體化工作,取得了一系列突破。關(guān)務(wù)方面,寧波海關(guān)和杭州海關(guān)簽訂合作備忘錄,明確支持建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū),進(jìn)入義烏國(guó)際陸港貨物視同進(jìn)入寧波舟山港;海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化開(kāi)展“市場(chǎng)采購(gòu)+一般貿(mào)易”拼箱轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。港務(wù)方面,與省海港集團(tuán)簽訂框架協(xié)議,共同建設(shè)義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港;構(gòu)建“第六港區(qū)”數(shù)字服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景。船務(wù)方面,我市出臺(tái)建設(shè)寧波舟山港“第六港區(qū)”支持政策,舉行“第六港區(qū)”推介會(huì),馬士基、中遠(yuǎn)海等近百余名航運(yùn)界企業(yè)家參加。

    從多家船公司拼列到一家船公司專(zhuān)列、從港口到內(nèi)地,搭乘“第六港區(qū)”東風(fēng),航運(yùn)巨頭紛紛將攬貨觸角伸向浙中腹地,直接來(lái)義烏設(shè)點(diǎn)組貨。今年1-8月,海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)超4萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)91%,海鐵聯(lián)運(yùn)全程物流提單模式占比提升到45%,開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單業(yè)務(wù)的班輪公司增至達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海、地中海等6家。

    下一步,市場(chǎng)發(fā)展委、陸港集團(tuán)將從服務(wù)和融入義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)、“四港聯(lián)動(dòng)”、“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中謀劃加快“第六港區(qū)”建設(shè),進(jìn)一步推動(dòng)開(kāi)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行,并適時(shí)向公路領(lǐng)域拓展;持續(xù)招引船公司,前移船務(wù)資源,落地箱管系統(tǒng),做大海港服務(wù)規(guī)模;完善“第六港區(qū)”數(shù)字服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)數(shù)字化改革推進(jìn)跨港區(qū)、跨關(guān)區(qū)高效協(xié)同。

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    GMT+8, 2024-10-26 13:20

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