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    北京現(xiàn)代庫斯途上市 價(jià)格16.98-21.88萬元

    2021-9-27 14:44

    摘要:  9月26日,北京現(xiàn)代庫斯途正式上市,售價(jià)區(qū)間為16.98-21.88萬元。庫斯途是北京現(xiàn)代首款MPV,與嘉華來自于相同的第三代i-GMP平臺(tái),庫斯途搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。 北京現(xiàn)代庫斯途廠商指導(dǎo)價(jià) 車型 售價(jià)(萬 ...
     9月26日,北京現(xiàn)代庫斯途正式上市,售價(jià)區(qū)間為16.98-21.88萬元。庫斯途是北京現(xiàn)代首款MPV,與嘉華來自于相同的第三代i-GMP平臺(tái),庫斯途搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

    北京現(xiàn)代庫斯途廠商指導(dǎo)價(jià)
    車型 售價(jià)(萬元)
    領(lǐng)先版 270T GDi 8AT GLS 16.98
    尊貴版 270T GDi 8AT LUX 17.98
    豪華版 380T GDi 8AT DLX 19.28
    智愛尊貴版 380T GDi 8AT LUX Premium 20.38
    智愛旗艦版380T GDi 8AT TOP Premium 21.88



      外觀方面,北京現(xiàn)代庫斯途采用了最新的家族式設(shè)計(jì),運(yùn)用了官方稱之為“Parametric Dynamics Design”的參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)主題,鉆石切割風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部輔以陣列式的亮黑色楔形元素,凸顯出極強(qiáng)的立體感。在格柵兩側(cè)搭配的是造型狹長的大燈組,LED日間行車燈巧妙的與格柵融為一體,使庫斯途的外觀看起來更加時(shí)尚。


      庫斯途的車身側(cè)面采用了車輪四角化設(shè)計(jì),短前懸+短后懸的設(shè)計(jì)使側(cè)面看起來更加簡潔,軸距占車長的比例為61.7%,這樣的設(shè)計(jì)使得這款MPV看起來比例協(xié)調(diào)。庫斯途的兩側(cè)均采用了電動(dòng)側(cè)滑門,提供感應(yīng)開啟功能,攜帶鑰匙靠近后車門停留3秒,側(cè)滑門即自動(dòng)打開。在車身尺寸方面,庫斯途也是下足了功夫,長寬高分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm。


      在尾部方面,北京現(xiàn)代庫斯途的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)來說有些中規(guī)中距,運(yùn)用了諸多時(shí)下流行的元素,比如時(shí)下貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)、隱藏式的排氣布局設(shè)計(jì)等等。新車的尾燈組采用了回旋式設(shè)計(jì),兩端勾勒出雙“C”的造型,使得辨識(shí)度進(jìn)一步提升。



      內(nèi)飾方面,北京現(xiàn)代庫斯途的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約、不失科技感,車內(nèi)采用了深/淺搭配的雙拼配色,車內(nèi)的橫向線條和隱藏式出風(fēng)口的設(shè)計(jì),營造出極強(qiáng)的層次感。庫斯途采用了四輻式造型的方向盤,配備了全數(shù)字化儀表+10.4英寸懸浮式中控豎屏,內(nèi)置了由北京現(xiàn)代與百度聯(lián)合開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)。


      動(dòng)力方面,北京現(xiàn)代庫斯途搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為125kW(170馬力)和173.5kW(236馬力),最大扭矩分別為253Nm和353Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)均采用8擋自動(dòng)變速箱(雖然同為8AT變速箱,但是1.5T和2.0T車型的變速箱在調(diào)校方面略有區(qū)別,比如齒比會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)定等)。據(jù)了解,1.5T+8AT這套動(dòng)力組合則是首次在國內(nèi)獲得應(yīng)用。

      空間表現(xiàn)如何?


     

      試駕回顧:

      此前我的同事已經(jīng)對(duì)這款來自于第三代i-GMP平臺(tái)的庫斯途進(jìn)行了搶先測(cè)試,喜歡的卡友們不妨往下看。



      競爭力分析:

      北京現(xiàn)代庫斯途作為一款中國特供車型,也是北京現(xiàn)代推出的首款MPV,雖說是合資品牌,但是它的定價(jià)上顯現(xiàn)出極大的誠意。從賬面上的尺寸來看,庫斯途比奧德賽“大了一圈”,但是在售價(jià)上來看,買奧德賽丐版的價(jià)格足夠買庫斯途頂配了。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不知道有沒有GET到您的點(diǎn)呢?能不能彌補(bǔ)品牌、保值率方面的“劣勢(shì)”呢?但是從嚴(yán)格意義上來看,庫斯途主要的競爭對(duì)手并不是廣汽本田奧德賽。


      從今天公布的庫斯途售價(jià)來看,北京現(xiàn)代庫斯途的競爭對(duì)手更多的是競爭中國品牌的市場(chǎng)份額,庫斯途上市后將主要競爭榮威iMAX8、傳祺M8等中國品牌。

    北京現(xiàn)代庫斯途與奧德賽、榮威iMAX8車身尺寸對(duì)比

    庫斯途 奧德賽 榮威iMAX8
    長(mm) 4950 4847 5016
    寬(mm) 1850 1820 1909
    高(mm) 1734 1712 1782
    軸距(mm) 3055 2900 3000


    庫斯途主要競爭對(duì)手廠商指導(dǎo)售價(jià)
    車型 廠商指導(dǎo)售價(jià)(萬元)
    廣汽本田奧德賽 22.98-32.38萬元
    榮威iMAX8 18.88-25.38萬元
    傳祺M8 17.98-36.98萬元

      在動(dòng)力方面,庫斯途搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),均配備8擋自動(dòng)變速箱。但是主要的競爭對(duì)手榮威iMAX8、傳祺M8均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。按照以往北京現(xiàn)代的定價(jià)策略,編輯猜測(cè)庫斯途的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格有望下探至20萬以內(nèi),憑借著性價(jià)比優(yōu)勢(shì),才有望實(shí)現(xiàn)“破局”,并且與2.0T主銷車型形成錯(cuò)位競爭。極具性價(jià)比將成為庫斯途的標(biāo)簽,助其成為市場(chǎng)上一款暢銷合資MPV,不過這些都是編輯的猜測(cè),最終的定價(jià)還要等庫斯途正式上市后才會(huì)知曉。

      編輯點(diǎn)評(píng):在合資MPV市場(chǎng),在市場(chǎng)上享譽(yù)度較高的車型有別克GL8、廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳上汽大眾威然等等,還有今年全新國產(chǎn)的廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華。與這些知名度高的車型相比,北京現(xiàn)代首款MPV——庫斯途在名氣方面自然是弱了一些。但是,在價(jià)格方面,庫斯途無出其右!

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    GMT+8, 2024-10-24 08:23

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