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    進(jìn)口油價(jià)格倒掛結(jié)束

    2011-6-29 09:59

    摘要: 7月1日起,我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅。柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口,車用汽油及航空汽油的稅率從5%下調(diào)為1%。6月28日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu),各機(jī)構(gòu)測(cè)算的數(shù)據(jù)都顯 ...

    7月1日起,我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅。柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口,車用汽油及航空汽油的稅率從5%下調(diào)為1%。6月28日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu),各機(jī)構(gòu)測(cè)算的數(shù)據(jù)都顯示,下調(diào)關(guān)稅后,自去年底以來的成品油進(jìn)口價(jià)格與國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格倒掛的局面撤底打破,進(jìn)口成品油在國(guó)內(nèi)銷售重回盈利區(qū)間。

    不過,這是否意味著石化雙雄三季度會(huì)重新啟動(dòng)成品油進(jìn)口呢?據(jù)中石化一位高層表示,現(xiàn)在還無法確定,要視三季度國(guó)內(nèi)成品油需求情況而定,如果出現(xiàn)油荒必然增加進(jìn)口量。

    “按照新的進(jìn)口到岸成本計(jì)算,三種油品都出現(xiàn)進(jìn)口利潤(rùn)。”息旺能源的分析師說道。以汽油為例,取新加坡92#汽油周五價(jià)格111.95美元/桶,據(jù)計(jì)算,包括運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和增值稅(匯率按1:6.4742計(jì)算)在內(nèi),汽油進(jìn)口完稅價(jià)為9482元/噸,調(diào)整關(guān)稅后,汽油的進(jìn)口完稅價(jià)為9182元/噸,與珠三角汽油價(jià)格9365元/噸對(duì)比,進(jìn)口利潤(rùn)由-117元/噸變?yōu)?83元/噸。

    金銀島監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),與下調(diào)前相比,7月后汽柴油進(jìn)口套利空間均將拉大,幅度達(dá)300~450元/噸。

    對(duì)于此次大幅下調(diào)成品油進(jìn)口關(guān)稅,市場(chǎng)已普遍認(rèn)為是出于對(duì)后期國(guó)內(nèi)資源偏緊的預(yù)防。進(jìn)口成品油成本的降低,一定程度上提高了國(guó)內(nèi)進(jìn)口商的操作熱情,有助于緩和近些年不斷出現(xiàn)的國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局勢(shì)。從6月20日起,石化雙雄境內(nèi)煉廠將陸續(xù)進(jìn)入檢修高峰,預(yù)計(jì)7月份因檢修導(dǎo)致的原油負(fù)荷減量達(dá)217萬噸。

    但一些貿(mào)易商分析,盡管進(jìn)口關(guān)稅大幅下跌,理論上將刺激進(jìn)口數(shù)量的增加,但之前三大公司宣稱二季度將大量進(jìn)口柴油,但實(shí)際并沒有真正執(zhí)行,因此,盡管此次關(guān)稅降低,將從成本上刺激進(jìn)口積極性,但不排除三大公司仍保守操作,進(jìn)口數(shù)量可能不會(huì)突然放大。

    中石化高層稱,下一步是否會(huì)大量進(jìn)口成品油現(xiàn)在還不好確定,要看市場(chǎng)的供需情況,如果真出現(xiàn)油荒的局面,為了保供,就算虧損還是要增加進(jìn)口。

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