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    成品油進口關稅將下調(diào)

    2011-6-27 15:30

    摘要: 財政部24日下發(fā)通知稱,自2011年7月1日起,我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。 財政部方面稱,此舉旨在進一步擴大先進技術設備、關鍵零部件和能源原材料進 ...

    財政部24日下發(fā)通知稱,自2011年7月1日起,我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。

    財政部方面稱,此舉旨在進一步擴大先進技術設備、關鍵零部件和能源原材料進口,促進對外貿(mào)易平衡,保證國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)運行,加強國內(nèi)救災和應急物資儲備體系建設。

    據(jù)悉,此次降稅共涉及33個稅目商品,以能源、原材料為主,這是在今年初已對600多種商品實施較低進口暫定關稅基礎上的又一次力度較大的降稅措施。

    降稅或為預防“油荒”

    目前國內(nèi)市場成品油供應并不緊張,成品油批發(fā)價也處于小幅下跌的態(tài)勢。因此對于24日下調(diào)多個油品進口關稅的消息,市場人士頗為意外。

    易貿(mào)資訊的成品油分析師表示,柴油和航空煤油下調(diào)為零關稅力度非常大。未下調(diào)前航空煤油關稅為9%,下調(diào)的意圖也是希望國內(nèi)以進口彌補替代航空煤油需求,并希望煉油企業(yè)在產(chǎn)品結構中多生產(chǎn)汽柴油,尤其是柴油。他認為,這一關稅下調(diào)政策也是臨時措施,由于7月是國內(nèi)煉油廠傳統(tǒng)的檢修高峰,鼓勵進口可能是為了提前預警并應對可能出現(xiàn)的“油荒”。

    國內(nèi)加油站加大促銷

    國內(nèi)成品油市場上,由于近期國際油價處于低位運行,國內(nèi)成品油批發(fā)價一直處于平穩(wěn)下跌態(tài)勢。

    目前北京市內(nèi)的外資和民營加油站仍在持續(xù)促銷中,而部分加油站甚至又加大了促銷的力度。如位于大郊亭橋東的殼牌加油站近日又再度下調(diào)了93#汽油價格,目前售價7.65元每升,較此前再便宜0.1元每升。不少民營加油站仍在持續(xù)促銷中,如環(huán)島加油站93#汽油每升售價7.55元;豐盾加油站93#汽油每升7.5元。

    國際油價大幅下挫

    國際能源署6月23日宣布將投放6000萬桶原油應急儲備,旨在緩解因利比亞局勢導致的石油供應緊張局勢。受此影響,紐約和倫敦兩地原油期貨價格應聲重挫。

    國際油價自2月利比亞沖突爆發(fā)以及3月日本核危機后開始大幅上漲,但近期受到希臘債務危機等不樂觀的經(jīng)濟復蘇數(shù)據(jù)影響,近期國際油價則創(chuàng)下了4個月的新低。據(jù)新京報

    7月1日起,我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。

    0關稅進口

    中國國務院總理溫家寶24日起展開對匈牙利、英國和德國的訪問。英國《金融時報》當天刊登他行前撰寫的文章,溫家寶稱,中國遏制國內(nèi)通脹方面的努力已經(jīng)奏效,并同時確保中國經(jīng)濟的高速增長。對于溫家寶的觀點,外媒議論紛紛。有媒體認為,中國通脹見頂反映政府的控制得力。也有分析認為,近期的一些數(shù)據(jù)表明,中國仍然“通脹如虎”。

    英國皇家國際事務研究所國際金融專家維尼薩·羅斯24日表示,中國經(jīng)濟的高通脹危機與國際大環(huán)境有關,其實通脹并不是真正的“老虎”,高油價才是根源,而在這一點上,中國并不是罪魁禍首。

    英國《每日電訊報》24日評論說,溫家寶的文章一經(jīng)刊登,立刻贏得國際投資市場的積極反應。香港恒生指數(shù)開盤后,大盤很快回升1.8%。加上希臘篤定要啟動新的緊縮政策,全球股市當天在這兩個好消息的帶動下,出現(xiàn)了近期罕見的回暖勢頭。此外,內(nèi)地股市24日也全線活躍,滬指放量上漲2.16%

    彭博社24日援引香港海通國際證券公司香港外匯分析師帕特里克的話說,全球高通脹壓力的確在減弱,這與中國政府的看法不謀而合。更重要的一點是,在今年上半年,人民幣匯率沒有表現(xiàn)得過于強勢,但通脹壓力仍然在減小,這和西方早前要求人民幣必須大幅升值才能解決問題的說法,顯然有出入。

    美國“市場觀察”網(wǎng)站24日援引蘇格蘭皇家銀行分析師的觀點說,溫家寶的文章,至少可以讓外界相信,中國的通脹已經(jīng)可能快見頂,積極的效果將在未來數(shù)月得到體現(xiàn)。

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    GMT+8, 2024-10-23 07:24

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