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    大切諾基SRT8明年入華

    2011-6-27 09:13

    摘要:   大切諾基SRT-8   相比普通版的大切諾基,SRT8的造型明顯更加運(yùn)動(dòng)(注重公路性能的運(yùn)動(dòng)),整車的包圍和尾部的擴(kuò)散器似乎都和越野扯不上關(guān)系,倒是發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的進(jìn)氣口十分有個(gè)性。內(nèi)部,SRT8比普通車型更豪華,方 ...

      大切諾基SRT-8

      相比普通版的大切諾基,SRT8的造型明顯更加運(yùn)動(dòng)(注重公路性能的運(yùn)動(dòng)),整車的包圍和尾部的擴(kuò)散器似乎都和越野扯不上關(guān)系,倒是發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的進(jìn)氣口十分有個(gè)性。內(nèi)部,SRT8比普通車型更豪華,方向盤也變?yōu)榱似降资健?/P>

      大切諾基SRT-8

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      動(dòng)力方面,6.4-liter HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出465馬力,峰值扭矩達(dá)到630N·m。該車的0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒,電子限速250km/h。除了動(dòng)力凌駕于普通大切諾基,SRT8還是用了全系的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、后軸限滑差速器以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。

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    GMT+8, 2024-10-22 22:51

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