駝鈴聲聲漸遠(yuǎn)，汽笛聲聲轟鳴。昨日11時(shí)，滿載汽車整車及配件、日用百貨、紡織品、防疫物資等出口貨物的“義新歐”（義烏—加里寧格勒—羅斯托克）中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛首發(fā)，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸出境，抵達(dá)俄羅斯加里寧格勒口岸中轉(zhuǎn)，再由海鐵聯(lián)運(yùn)的模式轉(zhuǎn)運(yùn)至德國(guó)羅斯托克港，最后經(jīng)鐵路分撥至漢堡和杜伊斯堡，或經(jīng)海運(yùn)分撥到歐洲各地。這是“義新歐”中歐班列（義烏平臺(tái)）開(kāi)行的第16條線路。

相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸線路，“義新歐”（義烏—加里寧格勒—羅斯托克）中歐班列多式聯(lián)運(yùn)線路可以大大節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸時(shí)效，避開(kāi)波蘭馬拉舍維奇和白俄羅斯布列斯特等節(jié)點(diǎn)的口岸擁堵，分流緩解杜伊斯堡方向貨物擁堵問(wèn)題，貨物也可以在北歐實(shí)現(xiàn)迅速分撥。

記者了解到，今年7月初，“義新歐”“中吉烏”公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，并首次使用在交通部備案的具備物權(quán)屬性的多式聯(lián)運(yùn)提（運(yùn)）單，是推進(jìn)中歐班列多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和國(guó)際陸路聯(lián)運(yùn)提單實(shí)現(xiàn)“物權(quán)化”走出的關(guān)鍵一步。新線路采取鐵海聯(lián)運(yùn)的模式，將對(duì)鐵路運(yùn)單和海運(yùn)提單做整合，在國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)提單上對(duì)“一單制”和“物權(quán)化”進(jìn)行新的嘗試。

“義新歐”中歐班列作為習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在浙江的生動(dòng)實(shí)踐，也是義烏踐行國(guó)家“一帶一路”倡議和對(duì)外開(kāi)放的重要載體，今年以來(lái)發(fā)運(yùn)量更是領(lǐng)跑長(zhǎng)三角地區(qū)，穩(wěn)居全國(guó)第一梯隊(duì)序列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月1日-7月29日，“義新歐”中歐班列雙平臺(tái)共開(kāi)行1217列，發(fā)運(yùn)100720標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)136.7%。其中，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)共開(kāi)行812列，共發(fā)運(yùn)67128標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)104.2%。回程班列共發(fā)運(yùn)204列，16886個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2614.8%。截至目前，“義新歐”中歐班列已開(kāi)通至西班牙（馬德里）、俄羅斯（莫斯科）、白俄羅斯（明斯克）、捷克（布拉格）、比利時(shí)（列日）、德國(guó)（羅斯托克）等16條線路。