編者按：交通是興國之要，強國之基。交通運輸是戰(zhàn)略性、基礎性、先導性、服務性行業(yè)，是構建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐，是提升區(qū)域競爭力的重要途徑。

近年來，義烏交通發(fā)生了天翻地覆的變化，鐵路、公路、航空、軌道、郵路等立體交通網絡日趨完善，全國性綜合交通樞紐的地位初步確立。交通的“蝶變”，促進了我市商貿、物流等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動了產業(yè)與人口的集聚，有力支撐了世界小商品之都的建設，推動著義烏這座商貿“明星”城市的迅速崛起！

在慶祝中國共產黨成立100周年之際，為向全市人民集中展示義烏交通建設的昨天、今天和明天，本報推出“交通強市 國際樞紐”系列特別報道。今日刊發(fā)首篇報道《日新月異看今朝》，敬請關注。

2002年12月，杭金衢高速通車。從此，義烏邁入“高速”時代。1105平方公里的廣袤大地上，義烏高速路網發(fā)展縱橫交錯、日新月異，川流不息、大道通衢。這座城市猶如一顆璀璨之星，鑲嵌在長三角—粵港澳主軸與滬昆走廊帶的交匯延伸之處，熠熠生輝。

《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》將義烏定位為“國際性綜合交通樞紐港站”，義烏交通又迎來了新一輪重大發(fā)展機遇。進一步織密全市高速公路網絡，是未來義烏交通發(fā)展的重中之重。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年底，義烏市公路總里程約1559公里，其中高速公路里程為75.7公里。公路網面積密度為141.09公里/百平方公里，較“十三五”初期增長了12.29公里/百平方公里，提升了9.5%。

“十四五”，義烏將以繞城高速公路為核心，以“三軸六向”為總體布局，在原有的杭金衢、甬金2條高速公路，和在建的義溫高速基礎上，新增義諸、義浦桐、義龍慶、甬金衢上和甬金高速（拓寬改建）工程5個高速項目。這將使未來義烏境內高速公路總數(shù)量達到7條，高速公路密度躍居全國前列。

繞城高速“路路通”

2018年5月28日，是一個值得載入義烏交通史冊的日子。這一天，義烏繞城高速的最后一個節(jié)點——杭金衢高速望道互通并網通車。這標志著義烏66公里的繞城高速全部建成并通車，義烏成為全國首個擁有環(huán)城高速路的縣級市，正式步入高速繞城時代。杭金衢高速、義溫高速、疏港快速路、甬金高速串連成一個城市高速環(huán)，鋪開了義烏高速路網建設的全新格局，成為構建金義都市區(qū)“一小時交通圈”的關鍵性節(jié)點。

回顧“十三五”，義烏市綜合交通建設投入約500億元。市委市政府多方發(fā)力，破解難題，建設難度最大的“內環(huán)”即將閉環(huán)，加上杭金衢高速、義溫高速、疏港快速路、甬金高速相連而成的“高速環(huán)”，義烏初步形成了以快速環(huán)、高速環(huán)以及國貿大道、機場路（義烏大道）為主骨架的“兩環(huán)一橫一縱”“高快一體”城市快速交通路網，成為全國高速出口最多、高快路網功能最完善的縣市之一，基本實現(xiàn)了境內“15分鐘上高速”。

逐步擴大“免通圈”

家住后宅街道的厲海洋，大學畢業(yè)后，選擇在廿三里街道一家外貿公司上班：“一點不麻煩，每天從家里開車去公司就可以上高速，方便還免費！”2018年8月，義烏打通了市內11個收費站之間的收費“壁壘”，率先在全省對ETC用戶客車免收通行費。

此后，義烏高速免費的政策逐步推開。2019年12月，浦江縣2個收費站納入免費通行范圍；今年3月，金東區(qū)2個收費站納入免費通行范圍。通過建設，義烏將浦江、金東納入高速免費通行圈，形成了全國首個跨縣域“免通圈”。得益于便捷實惠的高速交通網絡，越來越多的群眾像厲海洋那樣選擇跨區(qū)域就業(yè)，促進了區(qū)域人員流動自由。

鋪就山�！肮哺宦贰�

工程可行性開標在即的義龍慶高速公路，是5條新增高速中頗具使命意味的一條。該項目從義烏出發(fā)，途經永康、武義、遂昌、松陽、龍泉、慶元等地，最終到達福建寧德。

“這條高速建成后，將有效縮短義烏至麗水沿線縣市約50公里，它串起了沿線的武義、遂昌、松陽和景寧等山區(qū)縣市，在推進山海協(xié)作、帶動沿線產業(yè)發(fā)展、旅游資源開發(fā)、鄉(xiāng)村振興等方面將起到積極作用。浙西南與義烏的經濟活動將更加便捷，是一條名副其實的共富之路！”義龍慶高速項目負責人如是說。

義龍慶高速是義烏交通“三軸六向”規(guī)劃布局中的一“向”�！叭�軸”指的是以滬浙閩、義甬舟、溫義合三大綜合立體交通走廊為主骨架，建設“三縱兩橫”的高速公路網絡；“六向”則是指往滬杭、寧波、溫州、安徽、江西、福建六個方向加快高速輻射路網建設，規(guī)劃新改建高速公路里程達100公里，進一步加快城鄉(xiāng)融合。

大路大富，小路小富，無路不富。在義烏“三軸六向”的規(guī)劃布局中，“三軸”著力共富區(qū)，“六向”突破新發(fā)展，有效彌補了衢州、麗水“大花園”與滬杭“大灣區(qū)”之間的聯(lián)通，乃至在西部欠發(fā)達地區(qū)的“山”與東部長三角地區(qū)的“�！敝�間的狹長地域，義烏打造了一條不可或缺的獨具共同富裕底色的“縫合線”。

“自找的”發(fā)展之路

“莫名其妙、無中生有、點石成金”的義烏發(fā)展經驗，是一條精神主線始終貫穿于交通路網建設的每一串腳印。義烏人不等不靠，不耽于“上頭給路子”，而是根據(jù)經濟發(fā)展實際主動作為“找路子”。在地圖上，義烏版圖東北角那條筆直深入諸暨市、直通上海的，便是義諸高速。義諸高速是杭金衢高速的復線工程，義烏與諸暨兩地首次嘗試跨地區(qū)合作，是我市自主謀劃爭取來的一條發(fā)展之路。

義諸高速全長約40公里，起點位于義烏蘇溪鎮(zhèn)，設于寧波港第六港區(qū)的“家門口”。據(jù)義烏海關工作人員介紹，第六港區(qū)內即可完成船公司“訂艙”與海關通關業(yè)務，尤其在當前海運倉位緊張的國際貨運形勢下，可以大大縮短企業(yè)貿易所需的必要時間。義諸高速的規(guī)劃建設，將進一步加強金義都市區(qū)與杭州都市區(qū)的聯(lián)系，使義烏成為寧波港“第六港區(qū)”的重要交通集散通道，是海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運的重要支撐，是義甬舟大通道的物流集散線，是義烏物流體系的關鍵一環(huán)。

義諸高速通車后，不僅能夠緩解杭金衢高速的擁堵局面，也增加了一條義烏至上海更為便捷的通道，至少能減少兩地45分鐘的車程。因此，蘇州、上海、杭州、諸暨的貨物可以更快更便捷地進入義烏第六港區(qū)，并從義烏輻射至全國。義烏未來國際性綜合交通樞紐港站的功能在此得以彰顯，同時為進一步構建國際循環(huán)作出重大貢獻。

迎“風”拔節(jié)的項目

借著“十四五”開局的東風，我市與省交通運輸廳、省交通集團成立高速公路項目推進專班，全力推進項目前期工作，進展喜人�！叭�軸六向”，五個高速項目一如雨后春筍拔節(jié)而上，又如跳動的歷史指針，看得見、摸得著、等得到。

義諸高速——義、諸兩地成立工作專班，于今年6月通過省交通運輸廳組織的線位論證，準備開展“工可”設計招標，力爭今年年底前完成項目建議書批復。其中，涉及甬金鐵路段正在與鐵路單位對接具體線位和代建事宜。

義龍慶高速——義烏、永康、武義三地于2020年6月簽訂共建高速框架協(xié)議，成立項目前期工作專班，開展線位研究等前期工作。今年7月27日即將“工可”開標。下一步，三地將與省交通運輸廳、省交通集團合力推進前期工作，力爭今年年底前完成項目建議書批復。

義浦桐高速——與省交通集團開展多次對接，目前正聯(lián)合浦江、桐廬兩地深化線位研究，力爭今年年底前完成項目建議書批復。

甬金衢上高速——4月份通過省交通運輸廳組織的線位論證，下步我市將聯(lián)合東陽、金東區(qū)同步配合省交通運輸廳和省交通集團開展前期工作。

甬金高速（拓寬改建）——與省交通集團進行多輪對接，要求深化拓寬方案和必要性研究，給地方進一步騰出發(fā)展空間。

時來勢轉雄，獵獵馭長風。東西聯(lián)通，山海協(xié)作；南北通聯(lián)，區(qū)域協(xié)同。日新月異的高速路網建設，將有力助推世界小商品之都建設，義烏這張金名片將更加閃亮。

記者手記

攜手共建交通強市

在采訪過程當中，我們一次次被義烏交通的大數(shù)據(jù)所震撼、所感動：“十二五”期末一級及以上公路里程257公里，“十三五”期末365公里，“十四五”期末約500公里，其中義烏境內高速路網總里程可達150余公里，“全國首個”“全國唯一”“全國最多”“全國最完善”……激動之余，我們萬分自豪！短短數(shù)載，交通給義烏的城市面貌、人民生活、經濟發(fā)展帶來翻天覆地的變化。

得益于高速路網建設，義烏貨運物流業(yè)得以長足發(fā)展。截至今年5月，全市已完成商貿貨運量3166.5萬噸，同比增長12.7%，快遞業(yè)務量34.93億件，同比增長55.2%，位列全國第二。交通路網的發(fā)達為城市帶來產業(yè)集聚效應的同時，還慷慨地“附贈”了一波人口紅利。第七次人口普查公報相關數(shù)據(jù)顯示，2020年義烏市常住人口達185.94萬人，居全省縣級市首位。

打開義烏“十四五”交通建設項目圖，我們看見的不只是毛細血管般密織的城市路網，還有建設中紅、藍兩色的醒目虛線，那是未來必會通車的高速公路，也是營商環(huán)境更優(yōu)越、人民生活更優(yōu)質的未來義烏。

“要致富，先修路”，這是人們總結過去得出的樸素的經驗闡述�？萍简v飛的數(shù)字化時代，這一闡述的精神實質依然不變：構建現(xiàn)代化綜合性交通路網，加快建設交通強市，是社會經濟發(fā)展的必經之路，也是人民群眾心中期待的未來！

各界聲音

共同富裕，義烏要當表率

義烏市政協(xié)常委、市民革副主委樓文煒：義烏“十四五”期間將建五條高速路，更增強了義烏的輻射能力，有利于進一步提高義烏的物流優(yōu)勢，為打造義烏世界小商品之都插上了更強大的翅膀！

義烏市場經營戶王嘉琳：看到義烏未來高速的規(guī)劃，真的非常高興。義烏自己發(fā)展得好，還要帶動其他地方。共同富裕是國家交給浙江的一項重要任務，我們義烏要當表率！

義烏市中巴商會會長季自林：交通便利對老百姓是最大的福利，交通物流方便提高效率都是財富。去年我公司通過寧波港出口額約為3.05億元，其中一般貿易2.28億元，市場采購0.77億元。義諸高速起點設在“第六港區(qū)”的“門口”，在貨運上會更加便捷，縮短了貨物出關的時間成本。

更多人才來義烏投資創(chuàng)業(yè)

青巖劉淘寶村電商周躺躺：新的高速公路一旦建成，周邊城市把更多商品拉到義烏，那么我們銷售更加方便，縮短了供應鏈時間，選擇余地也將更大！

義烏貓云網絡科技公司Mark：快遞物流是一個特殊行業(yè)，對于電子科技型公司來說，時間是十分寶貴的！目前義烏物流行業(yè)已經非常不錯，新增的五條高速將帶來更多的利好，也能夠吸引更多的人才來義創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

義烏市人大代表馬生芳：蘇浙滬是電商經濟最發(fā)達的地區(qū)，上海、杭州車次雖多，但乘客也多，臨時常常買不到車票；寧波、溫州、福建、安徽等地在義烏經營的公司特別的多，出口的集裝箱一般是通過高速公路，所以高速路網建設非常重要。五條高速公路建成能夠縮短時間，從而大大地提高效率。此外，修路也有一種廣告效應，能吸引更多的人才來義烏投資和創(chuàng)業(yè)。

交通是我們融入義烏的底氣

江西商會會長方明旺：許多江西商人選擇將銷售放在義烏，把加工流水線設在江西，正是便利的交通給我們融入義烏的底氣。江西的群眾通過來料加工走上了共富之路。

安徽商會會長汪本�。何覀儭鞍倏h萬品”工程經常會聊到運輸?shù)某杀締栴}，高速網絡的建成對義烏與安徽兩地的幫助比較大，對商會來講，這非常有利于企業(yè)進一步經銷農特產品，更好地達到助農目的。