6月，上海證券報報曾戳穿過新索納塔銷量“泡沫”。5月，北京現(xiàn)代宣稱，新索納塔上市僅一個月，其月銷量突破6000輛。北京現(xiàn)代四處放風(fēng)，稱第八代索納塔正迅速躋身中高級車市場主力車型之列。但按照其內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，真實銷量不足3000輛。另據(jù)記者了解，新索納塔的上牌量約為2000輛至3000臺。

　　真相不會為謊言所掩蓋。6月，新索納塔出貨量銳減。來自中國乘聯(lián)會的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月1日至10日，新索納塔出貨量僅為530臺。此外，記者從經(jīng)銷商處獲悉，新索納塔單月銷量僅為幾十臺，遠遠不及東風(fēng)日產(chǎn)天籟、凱美瑞等月均銷量數(shù)百臺的單店記錄。

　　伴隨著真實銷量浮出水面，新索納塔開始反常地打出了優(yōu)惠牌，令業(yè)內(nèi)人士瞠目結(jié)舌。此前，上市僅兩個月的新車，從未如此大幅展開降價促銷。在北京，新索納塔優(yōu)惠約1.3萬元；在南京，新索納塔變相降價數(shù)萬元。此外，北京現(xiàn)代還打出了“5年10萬公里免費保養(yǎng)”的售后優(yōu)惠牌。據(jù)悉，各地最高優(yōu)惠幅度高達85折，相當于降價3萬元。