11月18日,義烏鐵路口岸汽笛陣陣,一臺(tái)巨大的龍門吊懸臂一字排開,將集裝箱吊裝至“義新歐”中歐班列的車板上。下午3時(shí),由全國(guó)11個(gè)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共同組貨的“跨境電商歐洲專列”在鐵路義烏西站首發(fā),預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)比利時(shí)列日。 在全球新冠肺炎疫情肆虐的嚴(yán)峻形勢(shì)下,“義新歐”中歐班列于2月10日率先復(fù)工,成為全國(guó)最早復(fù)工的中歐班列,并充分發(fā)揮了運(yùn)輸“生命線”的作用,有力保障了疫情期間我國(guó)對(duì)沿線國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易,為穩(wěn)定國(guó)際物流供應(yīng)鏈,服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”,助力國(guó)際防疫合作,“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)“義烏力量”。 據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月1日至11月18日,“義新歐”中歐班列共開行813列,運(yùn)送67124標(biāo)箱,發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)122%。特別是7月份以來,班列開行組織實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的歷史最好成績(jī)。 隨著疫情在歐洲蔓延,全球運(yùn)輸渠道受到一定影響!澳壳,國(guó)際航班停運(yùn)不少,航空倉(cāng)位暴減,海運(yùn)時(shí)限無法保證,當(dāng)前貨物出口需求迫切!敝型膺\(yùn)杭州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人深有感觸地說,鐵路貨運(yùn)機(jī)械化程度高,加上快速、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢(shì),中歐班列國(guó)際鐵路物流大通道在疫情期間,成為不少跨境電商企業(yè)的運(yùn)輸選擇。 記者了解到,不只是義烏,之前在杭州、上海等地區(qū),由于國(guó)際貨運(yùn)航班減少,運(yùn)輸壓力增大,不少跨境電商賣家選擇把部分貨物轉(zhuǎn)至義烏,通過“義新歐”中歐班列發(fā)往歐洲。截至目前,來自上海、江蘇、安徽、廣東、山東、河北等15省市10萬種中國(guó)制造商品搭乘“義新歐”中歐班列積極“走出去”。 “義新歐”是義烏踐行國(guó)家“一帶一路”倡議和對(duì)外開放的重要載體,更是義烏“無中生有”的又一個(gè)創(chuàng)新奇跡。自2014年11月首發(fā)以來,“義新歐”中歐班列累計(jì)開行1965列,運(yùn)送集裝箱159684萬標(biāo)箱,運(yùn)營(yíng)線路13條,沿線設(shè)立4個(gè)分支機(jī)構(gòu)5個(gè)物流分撥中心,聯(lián)通了亞歐大陸37個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為全國(guó)運(yùn)營(yíng)方向最多、載重率最高、跨越國(guó)家最多、運(yùn)輸線路最長(zhǎng)的中歐班列運(yùn)營(yíng)線之一。 |
GMT+8, 2024-10-28 09:18