[XCAR 試駕 原創(chuàng)]

　　在老款奧迪Q3應(yīng)戰(zhàn)寶馬X1和奔馳GLA多年后，它終于迎來了換代。新車的外觀內(nèi)飾給人感覺很驚艷，運(yùn)用了家族化設(shè)計(jì)讓自己變得更年輕、更炫！相比老款車型進(jìn)步太多了。全新一代奧迪Q3整車尺寸毫無意外的更大，但另外一點(diǎn)卻讓我意外，它的實(shí)用性大增，而這“實(shí)用”不只限于空間！今天，隨我們來看看這款A(yù)級(jí)豪華SUV的實(shí)力如何！

　　之前我們?cè)谝獯罄�已�?jīng)試駕過全新一代奧迪Q3，文章回顧：

　　文章不過癮？先來看看全新一代奧迪Q3試車的Vlog！

　�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱全新一代奧迪Q3為全新Q3）

國產(chǎn)的全新一代奧迪Q3已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為27.18萬-35.98萬元，我們的試駕的車型是指導(dǎo)價(jià)為31.88萬元的40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型。下面，我們從外觀開始看起！

　　1、外觀介紹

全新車型我們新來從外觀說起，這一點(diǎn)奧迪Q3激進(jìn)很多，無論是燈組還是車身，更加見棱見角，整體看起來犀利很多。新家族化設(shè)計(jì)元素的加持讓這款車更加運(yùn)動(dòng)年輕。不僅如此，外觀還有更多個(gè)性選裝，讓自己的座駕與眾不同。

　　二、內(nèi)飾介紹

　　如果說全新Q3的外觀是時(shí)尚變的更加的時(shí)尚，那么內(nèi)飾就是從成熟風(fēng)走向時(shí)尚風(fēng)。不僅整體設(shè)計(jì)更年輕，內(nèi)飾中也提供了一定的個(gè)性化選裝配置，擺脫了老款車型內(nèi)飾比較單調(diào)的感覺。

　　三、空間體驗(yàn)

　　因?yàn)槿�新Q3的車長(zhǎng)增加了97mm，軸距增加了77mm，所以車內(nèi)空間得到了更好的提升。下面我們先從座椅看起。

　　儲(chǔ)物空間一覽

　　通過空間體驗(yàn)，可以看到全新Q3的空間實(shí)用性方面得到了大幅度提升，不僅空間變大了，而且可變性也更強(qiáng)了。下面，我們來體驗(yàn)下它的硬實(shí)力，駕乘體驗(yàn)。

　　4、駕駛感受

　　全新一代奧迪Q3基于大眾的MQB平臺(tái)打造，搭載了大眾1.4T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合濕式變速箱，配備了采用多片離合器quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的參數(shù)配置相信大家都很熟悉了，下面，我們來說說這臺(tái)40 TFSI quattro車型的駕駛感受。

　　40 TFSI這串?dāng)?shù)字母代表的是低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為127kW（186Ps），最大扭矩為320Nm，那么這樣的動(dòng)力參數(shù)配合7速濕式雙離合變速箱的加速能力如何呢？我們進(jìn)行了測(cè)試。

　　加速剎車測(cè)試

　　將ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，擋位撥到S擋，車輛可以用2800rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下彈射起步，雖然這是一臺(tái)純舒適取向的家用車，但彈射那一下變速箱中離合結(jié)合的沖擊還是非常激動(dòng)人心的，瞬間有一種性能車的感覺，結(jié)果也不負(fù)重望，百公里加速成績(jī)?yōu)?.42s，比官方成績(jī)快了接近1s。

　　剎車測(cè)試中，全新Q3取得了百公里剎停距離為38.68m的成績(jī)，還不錯(cuò)。并且剎車踏板腳感比較堅(jiān)實(shí)，給人信心十足。

　　成績(jī)證明，這款動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的加速能力還不錯(cuò)，但試駕道路體驗(yàn)中，你完全體會(huì)不到它是一臺(tái)百公里加速7s多的車，因?yàn)椋�全新Q3的調(diào)校很“溫柔”。

　　我們這款次頂配車型上并沒有駕駛模式選擇，這樣的“缺失”反而讓我覺得是一種確幸。就這樣不用管那些復(fù)雜的設(shè)置，舒舒服服的開下去挺好，這就是一臺(tái)舒適好開并且豪華感十足的豪華品牌代步車。

　　俗話說，這樣“不顛”的感覺很舒服，相信這是大部分人喜歡的家用車的乘坐感受。

　　保持舒適的同時(shí)，你會(huì)明顯感覺到全新Q3的底盤變快了。通過轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕巧、且更加靈敏的轉(zhuǎn)向，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，底盤的橫向移動(dòng)比之前更加利索。但響應(yīng)性比偏向性能調(diào)校的車型還有一點(diǎn)差距。并且，過于舒適的調(diào)校讓底盤的交流感不強(qiáng)，誰讓這是追求舒適的家用車的，這樣調(diào)校沒毛��！

　　隔音方面，全新Q3的水平還不錯(cuò)。但胎噪稍微明顯一些，相信更換為更靜音的輪胎后，噪音水平會(huì)更進(jìn)一步。

　　全文總結(jié)：

　　之前我在試駕全新一代奧迪Q5時(shí)，我評(píng)價(jià)它是“萬全之選”。有句話是這么說的，當(dāng)你在某一個(gè)豪華品牌級(jí)別中不知道選什么車好時(shí)，奧迪的車型永遠(yuǎn)是最保險(xiǎn)的選擇之一。因?yàn)閵W迪的家用車調(diào)校真的非常中庸，舒適感是第一追求的目標(biāo)。作為大多數(shù)一般沒有特定需求的消費(fèi)者來說，每天都開的車，舒適太重要了，奧迪應(yīng)該八成對(duì)它們的胃口。

　　說回全新一代奧迪Q3，它除了行駛品質(zhì)令人滿意外，大幅度更新的外觀和內(nèi)飾也讓人眼前一亮，更時(shí)尚年輕，追隨潮流，畢竟，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于顏值的要求越來越高。而且，實(shí)用性的提升也是全新Q3的一大亮點(diǎn)�？偨Y(jié)來看，全新奧迪Q3的產(chǎn)品力真的很強(qiáng)。和奔馳GLA，寶馬X1對(duì)壘，我認(rèn)為全新一代奧迪Q3完全有實(shí)力迎頭而上。