北美版NMS:軸距空間是亮點(diǎn) 今年1月,大眾在北美發(fā)布了醞釀已久的NMS車型,有些讓人意外的是,盡管NMS在尺寸、外觀以及動(dòng)力方面都與歐版的Passat B7有一定的區(qū)別,但大眾還是把NMS在北美地區(qū)的市場(chǎng)名稱定為Passat。從相同的命名可以看出,NMS與歐版Passat還是有著比較密切的聯(lián)系,另外就像本文開(kāi)始介紹的,NMS與Passat還是因?yàn)槭袌?chǎng)需求的原因有一定的區(qū)別。與歐版passat同樣出在大眾PQ46平臺(tái)的NMS已經(jīng)化身為上海大眾國(guó)產(chǎn)的新帕薩特進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
北美版NMS外觀 外觀方面,北美版PASSAT和歐版的PASSAT在很大程度上相似,但在細(xì)節(jié)部分還是有所區(qū)別。如在車前臉的保險(xiǎn)杠、霧燈附近區(qū)域以及大燈的細(xì)節(jié)還有有所區(qū)別,但整體造型仍十分符合大眾家族化的造型。另外,因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度的原因,北美版passat的車窗與歐洲版passat略有區(qū)別,最后,兩款車型在尾燈等細(xì)節(jié)部分還是存在不同。車身尺寸方面,北美版PASSAT長(zhǎng)為4868mm(比歐版長(zhǎng)99mm),寬為1833mm(比歐版寬13mm),軸距為2803mm(比歐版長(zhǎng)91mm)。
北美版NMS外觀 北美版passat的內(nèi)飾與歐版passat B7有一定的差別,如果說(shuō)歐版passat更加注重科技感,那么美版passat則更加注重實(shí)用的風(fēng)格,這也是兩個(gè)地區(qū)市場(chǎng)的特點(diǎn)所直接決定的。所以在細(xì)節(jié)上,我們可以看到,美版采用了更多的仿桃木裝飾件,而歐版則采用了更有科技感的的銀色或者金屬裝飾件。 動(dòng)力方面,北美版PASSAT的入門級(jí)車型將搭載一款170馬力(125kW)的2.5升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩為240N·m,百公里油耗7.58升。高性能的車型是一款搭載280馬力的3.6升VR6 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,其峰值扭矩達(dá)到350N·m,與之相配的是DSG變速器,該車型百公里加速時(shí)間為6.5秒。另外,在北美大眾還提供最大功率輸出140馬力的2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。
北美版NMS外觀 配置方面,北美版PASSAT的配置包含了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS、坡道輔助系統(tǒng),6氣囊高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)、定速巡航。另外音響系統(tǒng)還集成了藍(lán)牙免提系統(tǒng)。此外,DSG和自動(dòng)擋車型還提供了空調(diào)遠(yuǎn)程開(kāi)啟功能。雖然配置確實(shí)不少,但對(duì)比歐版passat的配置,明顯在科技配方面略徐一籌。 作為北美版Passat的主要亮點(diǎn),軸距是大眾為北美市場(chǎng)量身打造的部分。作為北美版passat車型重點(diǎn)照顧的后排,其因?yàn)橛辛诉_(dá)到2803mm軸距,而帶來(lái)了前所未有的退步空間。而根據(jù)大眾提供的信息,后排寬大的座椅也能夠提供很好的支撐。對(duì)于乘坐者的更多關(guān)懷也是有別于歐洲版Passat的一個(gè)方面。
北美版NMS內(nèi)飾 北美版passat在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的售價(jià),入門級(jí)車型在2萬(wàn)美元左右,折合人民幣13萬(wàn)元左右。從配置和售價(jià)兩個(gè)方面可以看出,但從車型的定位上看,北美版passat略低于歐洲版Passat車型,但這并非大眾有意為之,只能說(shuō)是北美地區(qū)的消費(fèi)者可能對(duì)過(guò)于負(fù)責(zé)的科技配置興趣不大,而歐洲地區(qū)消費(fèi)者更加注重的駕駛,而非第二排空間的使用。所以,如果有一天,這兩個(gè)的確的消費(fèi)者需求發(fā)生了轉(zhuǎn)變,大眾完全可以讓兩個(gè)地區(qū)的車輛迅速發(fā)生變化,甚至是讓兩款車型完全的同質(zhì)化。 |
GMT+8, 2024-12-23 09:04