4月20日中午時(shí)分，在位于北苑街道黃楊梅的恒風(fēng)汽車檢測(cè)站，記者看到綜合性能檢測(cè)線和安全技術(shù)檢驗(yàn)線前，分別排著等待檢測(cè)的車輛。

　　此時(shí)，楊師傅駕駛的重型半掛牽引車緩緩進(jìn)入綜合性能檢測(cè)線等候區(qū)域�！拔覀兂酝晡顼埦蛠砹恕Ｍ�事去交身份證、行駛證、保險(xiǎn)單等材料，我在這里排隊(duì)�！睏顜煾蛋衍囃：煤螅�拎著一袋提神飲料躲在路旁的樹蔭下。楊師傅說，自己所在的物流公司擁有9輛半掛牽引車，用以義烏往返廣東運(yùn)輸貨物。由于該輛牽引車的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證時(shí)間快到了，公司安排他到檢測(cè)站提前年審。

　　作為營(yíng)運(yùn)貨車范疇，按照規(guī)定，楊師傅的車輛需要分別通過綜合性能檢測(cè)、安全技術(shù)檢驗(yàn)，這意味著每年車輛年審年檢，他的車輛要排兩次隊(duì)，過兩次檢測(cè)，交兩次費(fèi)用。

　　下午1時(shí)，檢測(cè)站開始運(yùn)作。等待檢測(cè)期間，楊師傅一行與記者算檢測(cè)賬�！熬C合性能檢測(cè)時(shí)間差不多45分鐘，檢測(cè)11類項(xiàng)目，結(jié)束后再去安全技術(shù)檢驗(yàn)線排隊(duì)，檢測(cè)7類項(xiàng)目，大約還要半個(gè)多小時(shí)。”楊師傅說，整個(gè)檢測(cè)流程下來加上排隊(duì)等候需要半天時(shí)間，車輛檢測(cè)費(fèi)、環(huán)保檢測(cè)費(fèi)總計(jì)近400元。楊師傅還補(bǔ)充說，不少公交車也要進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，公司擔(dān)心排隊(duì)太久，影響第二天出車工作，多安排人手參與車輛檢測(cè)，讓他也能省點(diǎn)力氣省點(diǎn)心事。

　　結(jié)束綜合檢測(cè)后，楊師傅將車開到安全技術(shù)檢驗(yàn)區(qū)域，等待下一輪檢測(cè)。記者看到，相比綜合性能檢測(cè)線，該區(qū)域以非營(yíng)運(yùn)車輛居多。一些細(xì)心的車主對(duì)比發(fā)現(xiàn)，綜合性能檢測(cè)的11類項(xiàng)目已涵蓋了安全檢驗(yàn)的7類項(xiàng)目。

　　“遇到車輛年檢高峰期，我們會(huì)等得更久�！绷硪晃粻I(yíng)運(yùn)貨車師傅說，目前只有位于黃楊梅的恒風(fēng)檢測(cè)站具備車輛年審資質(zhì)，即綜合性能檢測(cè)環(huán)節(jié)。“如果我先去佛堂站進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，只能完成年檢這一步，最終還是要跑到黃楊梅這邊，才能真正完成營(yíng)運(yùn)貨車年審和年檢�！�

　　早在4月18日，記者跟著車主前往位于五洲大道的市恒風(fēng)汽車檢測(cè)站佛堂站。與黃楊梅的檢測(cè)站不同的是，佛堂站場(chǎng)地更大、環(huán)境更優(yōu)。“我們住的離佛堂近，都希望在這里也可以進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)�！庇胸涇囓囍髡f，位于黃楊梅的檢測(cè)站待檢車輛多，一定程度上影響檢測(cè)速度，如果能在佛堂站完成綜合性能檢測(cè)，就給營(yíng)運(yùn)貨車車主提供了方便。檢測(cè)站工作人員表示，目前佛堂檢測(cè)站尚未取得運(yùn)管部門的綜檢行政許可，因此無法開展道路運(yùn)輸車輛的年審檢測(cè)。