捷豹I-PACE車身尺寸介于E-PACE和F-PACE之間�？梢钥吹剑�純電動(dòng)汽車的定位使得新車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以內(nèi)部空間使用上應(yīng)該會(huì)非常優(yōu)秀。車身尺寸方面，捷豹I-PACE長/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。

　　捷豹I-PACE采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，霸氣且具有侵略感，霧燈區(qū)域采用了夸張的進(jìn)氣口，加上運(yùn)動(dòng)化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線采用了動(dòng)感的波浪形，車頂?shù)木�條則很有Coupe車型的味道，而車尾的設(shè)計(jì)與F-PACE相似度較高。

　　捷豹I-PACE內(nèi)飾科技感十足，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔，并采用了全液晶儀表；中控為大尺寸觸控液晶屏，常規(guī)的擋桿區(qū)域采用了鏤空設(shè)計(jì)，集成了一鍵式啟動(dòng)按鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。中控臺(tái)采用皮質(zhì)材料包裹，加上木質(zhì)以及金屬裝飾件，更有高級(jí)感。全車布置有五個(gè)座椅，不過后排中間的座椅似乎沒有什么舒適性可言，兩邊的座椅擁有寬敞的空間。

　　動(dòng)力方面，捷豹I-PACE通過高效電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載81kWh鋰電池組，雙電機(jī)組合可最大輸出294kW（400Ps）的動(dòng)力和696Nm的峰值扭矩，由于兩組電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)被分別集成在車輛的前軸和后軸，故可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：I-PACE是一款非常動(dòng)感時(shí)尚的純電動(dòng)概念車，其強(qiáng)大的性能和運(yùn)動(dòng)的外觀相得益彰，配置上也彰顯高級(jí)感和科技感。從量產(chǎn)版車型來看，整體外觀設(shè)計(jì)將非常接近概念車，就連隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也得以保留。