所謂的持幣待購,人們首先想到的就是我花的錢值不值,而在對待汽車這種消耗品的時候,保值率成為決定購買的決定性因素。我們知道,在汽車市場要得到較高的保值率,就必須是產(chǎn)品質(zhì)量過硬的車型?梢哉f,在市場低迷的今天,品質(zhì)就是決戰(zhàn)市場的王道。 中國汽車的品質(zhì)從二十年前的桑塔納說起,再到后來的捷達(dá)、富康神話,大眾成為了中國品質(zhì)汽車的開端。隨后,一大批優(yōu)秀的合資品牌汽車如雨后春筍般涌現(xiàn),而這也給了自主品牌壓力與動力。現(xiàn)在,自主品牌已經(jīng)不再是低端、低質(zhì)的代名詞,它們也能成為品質(zhì)中的一員。天府早報發(fā)展壯大12年,見證了太多的品質(zhì)與輝煌,而在天府早報的這12年里,正是中國汽車市場迅猛發(fā)展的年代,品質(zhì)無疑是其中最最關(guān)鍵的詞匯。而我們就從品質(zhì)說起,既是對中國汽車市場的一個總結(jié),也算是對當(dāng)下那些具有選擇困難癥的準(zhǔn)車主們的一次全面解說。而這里邊,有品質(zhì)過關(guān)的,也有品質(zhì)不過關(guān)的,我們的態(tài)度就是“是騾子是馬拉出來溜溜”。 |
GMT+8, 2024-12-23 17:09