中汽協(xié)發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場今天來了新人，中國摩托車協(xié)會(huì)會(huì)長李彬。經(jīng)歷兩個(gè)月環(huán)比下降的慘淡數(shù)據(jù)，中汽協(xié)副秘書長董揚(yáng)如今拉來摩托車行業(yè)，或許希望能沾沾摩托車連續(xù)18年世界產(chǎn)銷第一的喜氣。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷呈低迷走勢，汽車產(chǎn)銷134.89萬輛和138.28萬輛，同比降幅分別下降4.89%和3.98%。1-5月，汽車產(chǎn)銷同比增幅較前4月繼續(xù)回落，其中商用車同比呈現(xiàn)負(fù)增長。汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅繼續(xù)回落，17家重點(diǎn)企業(yè)中有6家企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。面對(duì)如此慘淡的業(yè)績，董揚(yáng)還是老生常談了幾點(diǎn)政策、經(jīng)濟(jì)原因。

董揚(yáng)：這個(gè)跟上次講的差不多，第一個(gè)是優(yōu)惠政策的取消，第二個(gè)是油價(jià)的上漲，第三大城市的限購，第四是交通部的油耗準(zhǔn)入，大家來不及通過他的審查，第五是日本地震對(duì)日系及歐美車系的供應(yīng)出現(xiàn)問題。

但國家信息中心信息部主任徐長明則認(rèn)為，這其實(shí)從另一個(gè)角度可以看出宏觀經(jīng)濟(jì)下行已經(jīng)開始對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。

徐長明：這個(gè)趨勢和變化反映出，宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度的放緩，對(duì)車市的影響逐步加深，已經(jīng)表現(xiàn)出來了，因?yàn)樯逃密嚫��?jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度非常高，他負(fù)增長程度的不斷加深，就說明經(jīng)濟(jì)的減速對(duì)車市的影響已經(jīng)越來越明顯。

如何扭轉(zhuǎn)這一頹勢，董揚(yáng)希望政府不要讓更嚴(yán)厲的政策成為壓倒駱駝的最后一根稻草。像北京這樣的限購政策應(yīng)該適時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。

董揚(yáng)：連續(xù)兩個(gè)月下降，總數(shù)低于我們的預(yù)期，對(duì)于這種狀況，我們希望政府不要再出臺(tái)再不利汽車發(fā)展的政策了，已經(jīng)很危了把他壓倒對(duì)大家都不好。

國泰居安汽車行業(yè)資深分析師張欣表示反對(duì)，任何的行業(yè)發(fā)展都會(huì)有天花板，而且行業(yè)的發(fā)展更應(yīng)該注重社會(huì)發(fā)展效應(yīng)

張欣：你不可能汽車業(yè)完全站在汽車業(yè)角度講，你應(yīng)該怎么發(fā)展，你要站在全社會(huì)的角度考慮，道路、油品等等這些，不可能無休止的增長上去，到一定的數(shù)據(jù)以后就會(huì)產(chǎn)銷出現(xiàn)一定的平緩。

值得注意的是，5月汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅繼續(xù)回落，17家重點(diǎn)企業(yè)中有6家企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。A股市場汽車股更是一路下滑，但張欣也提醒投資者，隨著汽車行業(yè)細(xì)分，一些汽車股的估值已經(jīng)凸顯投資價(jià)值，就在9號(hào)晚間，一汽夏利發(fā)布公告，前五月汽車銷量同比增一成半。