昨天,在重慶長江大橋南橋頭的國際會議展覽中心熱鬧非凡,為期五天的重慶國際車展紅火開張,展會聚集了80多個品牌的800輛展車,各大車商的促銷力度也是迅猛升級,賣車的都憋足了勁兒吆喝著。 車商一:都有優(yōu)惠,我們最高的優(yōu)惠可以達到一萬五,只要是訂車就要送3000元的禮包,所有留下電話的潛在顧客,我們?nèi)坑卸Y品相送。 車商二:我們專門推出了有史以來首付最低的而且沒有利息,24個月就可以還清的。 然而,在千里之外的北京市三里河路46號的那棟老式建筑里,中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平正向記者發(fā)布消息:中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩月雙雙下降。 朱一平:5月,汽車產(chǎn)銷分別完成134.89萬輛和138.28萬輛,與上月相比,產(chǎn)銷分別下降12.14%和10.90%。1-5月,汽車產(chǎn)銷分別完成777.97萬輛和791.62萬輛,增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個百分點。 這一南一北的氛圍雖是冰火兩重天,但汽車產(chǎn)銷的失利是真實的,車企玩命的吆喝也是在減少庫存以應對當前局面。不過中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚還是給在場的媒體吃了顆定心丸:盡管當前汽車產(chǎn)銷增幅與去年同期相比下降都高達50%左右,但占汽車產(chǎn)銷量多數(shù)的轎車情況還算相對穩(wěn)定。 董揚:轎車仍然在穩(wěn)定增長,應該說這些基本面還在,今年5月比去年5月還上漲了3.7%,還是給我們一定的信心。 盡管有這顆定心丸,但還是有不少記者表示了擔憂。董揚也坦言,中國全年汽車產(chǎn)銷增長10%-15%的預期確實有調(diào)低的可能。 董揚:我相信對于“十二五”總的目標,我們的企業(yè)也會調(diào)。不顧市場,不管賣得出去賣不出去都生產(chǎn),不管能不能生產(chǎn)都建廠,這種狀況不會發(fā)生的。年初我們估計是10%-15%的增長,現(xiàn)在我們認為如果不出現(xiàn)其他情況的話,很可能低于這個數(shù)字。 那么,中國汽車產(chǎn)銷如此窘迫的現(xiàn)狀該如何破局?董揚表示,眼下就是希望政府不要再出臺任何不利于汽車產(chǎn)業(yè)的政策了。 董揚:你去縱觀國民經(jīng)濟各部門,各大類的產(chǎn)品和商品,只有針對汽車的,把所有優(yōu)惠基本全取消了,這個是政策變動比較大的,這是主要原因之一。汽車產(chǎn)業(yè)有多重屬性,它是重要的交通和運輸工具,而且是社會財富的重要載體。再一個,汽車的使用、生產(chǎn)、銷售過程中間,也有很大的就業(yè)和稅收。所以汽車的產(chǎn)銷對于國民經(jīng)濟和人民生活的影響不言而喻,F(xiàn)在汽車的(產(chǎn)銷量)連續(xù)兩個月下降,總數(shù)還是有點兒增長但是低于我們的預期。對于這種狀況,我們希望政府不要再出臺不利于市場的政策,已經(jīng)很危險了,再出一個政策給它壓趴下了,對誰都不好。 |
GMT+8, 2024-12-23 16:52