這款車型是雷諾進(jìn)軍國內(nèi)的又一款重量級車型，雖然之前國內(nèi)消費(fèi)者對其了解不深，但似乎雷諾對這款產(chǎn)品卻抱有非常大的信心。為何？讓我們來看看這款名為Fluence的風(fēng)朗到底有多大能耐吧。

　　追根溯源 風(fēng)朗到底是誰家之物？

　　風(fēng)朗英文名稱為Fluence，與很多雷諾車型一樣，此前也是以一款概念車身份出現(xiàn)在車展之上。只不過早在2004年的時(shí)候，雷諾希望它能夠展現(xiàn)出運(yùn)動與浪漫的共鳴。雖然當(dāng)時(shí)這款車的造型非常前衛(wèi)，但最終得到量產(chǎn)版車型時(shí)，卻基本上與概念車的定位相距甚遠(yuǎn)了。

法國原版風(fēng)朗

2004年Fluence概念車

　　論年限，這款量產(chǎn)版的風(fēng)朗誕生的時(shí)間僅是2009年，和很多熱門的車型相比，它還屬于年輕的產(chǎn)品。這款車型采用的是“雷諾-日產(chǎn)C平臺”，與之有聯(lián)系的車型就是著名的梅甘娜。但從本質(zhì)上來說，它卻不完全屬于梅甘娜的后繼車型，而是在相同平臺上升級后的產(chǎn)物。風(fēng)朗的車身尺寸更大，軸距更長，要比梅甘娜更有空間上的優(yōu)勢。另外，此款車型并沒有在法國本土生產(chǎn)，產(chǎn)地在土耳其，因此車型在調(diào)教上也會更趨向于追求舒適度得中級轎車。

進(jìn)口中國的風(fēng)朗

韓國三星 SM3

　　不過，來到我們國內(nèi)市場上的這款風(fēng)朗卻并非原汁原味的歐洲車型。由于雷諾和韓國三星汽車之間的合作關(guān)系，風(fēng)朗其實(shí)已經(jīng)在韓國投產(chǎn)多年。只是由于一直懸掛三星汽車標(biāo)志而并未被我們所熟知。在韓國，風(fēng)朗使用的是三星SM3的名稱和三星的標(biāo)志進(jìn)行銷售，而和科雷傲與緯度一樣，此次進(jìn)入中國市場上風(fēng)朗也是通過換標(biāo)貼牌之后以雷諾車型進(jìn)入的。