在近日開幕的日內(nèi)瓦車展上，各路概念車大放異彩。作為有著國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)之稱的日內(nèi)瓦車站來說，向來不缺少吸引人們眼球的酷炫新車。但是在眾多新車中，有一款車雖然離我們很遠(yuǎn)，但是卻又非常的近。這就是有消息稱未來將要國產(chǎn)的改款標(biāo)致308。

    外觀上，改款標(biāo)致308以全新的形象出現(xiàn)在2011日內(nèi)瓦車展上，給人耳目一新的感覺。標(biāo)致經(jīng)典的大嘴設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心，但是改款308的進(jìn)氣格柵采用了倒梯形設(shè)計(jì)，延續(xù)了標(biāo)致508的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    改款標(biāo)致308采用了全新樣式的熏黑大燈，設(shè)計(jì)上很有點(diǎn)瑪莎拉蒂的味道，極具動(dòng)感和視覺沖擊力。并且改款車型上還加入了現(xiàn)在很流行的LED日間行車燈。

    飛鏢造型顯得更加獨(dú)特的，而改款308的日間行車燈還擁有輔助霧燈的作用，可以配合霧燈實(shí)現(xiàn)更大范圍和更大亮度的警示照明。

    車尾部分，改款標(biāo)致308的變化并不大，只是在細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的調(diào)整。對(duì)于原本就很性感的308的尾部設(shè)計(jì)來說也真的沒有必要大修大改。

    車身尺寸方面，由于是小改款，因此標(biāo)致308依然維持著老款車型2610mm的軸距尺寸，底盤懸掛上也沒有改變。只是在車身上采用了新材料設(shè)計(jì)，使得整車質(zhì)量減輕了25kg。

    由于車身經(jīng)過了多項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，標(biāo)致308風(fēng)阻系數(shù)只有0.28。此外還采用了全新造型的低阻力16英寸輪胎，因此燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步的提升。

    改款標(biāo)致308最大的亮點(diǎn)就是采用了e-HDi（全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停）技術(shù)，而308也是標(biāo)致家族第二款搭載此技術(shù)的車型（首先采用的是標(biāo)致508）。同時(shí)該技術(shù)還可以依靠電機(jī)回收汽車減速的能量。

    根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，搭載此技術(shù)的車型可以在城市工況下降低18%的油耗、二氧化碳的排放量可以降低5g/km、發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)的時(shí)間也縮短了400ms(40%)。