編者按

中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)將于10月18日在北京召開(kāi)，這是在全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì)。黨的十八大以來(lái)，以**同志為核心的黨中央勵(lì)精圖治、攻堅(jiān)克難，為全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在黨和國(guó)家發(fā)展的偉大進(jìn)程中譜寫(xiě)了極不平凡的一筆。

承前啟后創(chuàng)偉業(yè)，繼往開(kāi)來(lái)寫(xiě)新篇。義烏是全球最大的小商品集散中心，也是我國(guó)首個(gè)在縣級(jí)市設(shè)立的國(guó)家級(jí)綜合改革試點(diǎn)———國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)。黨的十八大以來(lái)，義烏堅(jiān)定不移貫徹“八八戰(zhàn)略”，創(chuàng)新發(fā)展義烏經(jīng)驗(yàn)，積極融入國(guó)家“一帶一路”倡議,努力建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都取得了令人矚目的成就。從今天開(kāi)始，本報(bào)推出《喜迎十九大，百姓說(shuō)變化》專(zhuān)欄，反映義烏各行各業(yè)五年來(lái)砥礪奮進(jìn)的實(shí)踐，展現(xiàn)人民群眾的美好生活，激勵(lì)廣大干部群眾繼續(xù)發(fā)揚(yáng)義烏精神，加快建設(shè)美好義烏。

出門(mén)騎單車(chē)、打“飛的”游世界、坐高鐵出行……你是否已習(xí)慣這些便捷的交通方式？這其實(shí)都是義烏交通發(fā)展帶來(lái)的福利。

雖然只是短短五年，義烏卻發(fā)生了驚人的變化，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城區(qū)面貌煥然一新，城市配套越來(lái)越好，尤其是交通———道路四通八達(dá)，市民出行方式選擇多樣。國(guó)貿(mào)大道開(kāi)通，橫穿義烏城區(qū)南北；東義公路改建，與周邊城市距離縮短；高鐵直達(dá)家門(mén)口，邁入高鐵時(shí)代……再過(guò)幾年，城際軌道將建成通車(chē)，城區(qū)內(nèi)外循環(huán)更加通達(dá)，義烏市民的出行將增添另一番情調(diào)。

打通“任督二脈”，百姓出行更順暢

王力楠是義烏佛堂人，在國(guó)際商貿(mào)城經(jīng)商。對(duì)他來(lái)說(shuō)，每天“最折磨”的就是堵車(chē)。不過(guò)現(xiàn)在，他“不爽”的心態(tài)發(fā)生了變化，因?yàn)閲?guó)貿(mào)大道開(kāi)通了。雖然早晚高峰時(shí)車(chē)流量大，但比以往來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)舒服多了。作為一條貫穿義烏城區(qū)南北的快速通道，國(guó)貿(mào)大道環(huán)城北路至環(huán)城南路段約15公里，限速80公里/小時(shí)，如果以60公里/小時(shí)的速度行駛，只需15分鐘，而以往需要多一倍的時(shí)間，可能都不夠。

家住義烏城南銀河灣小區(qū)的吳小姐，常來(lái)往于義烏與杭州兩地，她一般都是把汽車(chē)停在義烏火車(chē)站再坐高鐵到杭州，半小時(shí)就能抵達(dá)。而她穿過(guò)義烏城區(qū)到火車(chē)站每次都要花費(fèi)45分鐘。自從2015年10月義烏環(huán)城快速路網(wǎng)開(kāi)通后，上環(huán)城路一直開(kāi)車(chē)到火車(chē)站，只要10分鐘。

“一橫”和“一環(huán)”兩條通道將義烏的市場(chǎng)群、物流場(chǎng)站、民航機(jī)場(chǎng)、高速公路、高鐵等重要區(qū)塊和結(jié)點(diǎn)連為一體，大大改善了義烏的交通條件。此外，還有好消息，義烏的繞城高速圈建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)今年底將建成通車(chē)。義烏繞城高速原先有南北的G60滬昆高速和G1512甬金高速，為了推動(dòng)義烏經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展壯大，迅速打造義烏繞城高速圈，于2014年開(kāi)始建設(shè)的義烏東西兩側(cè)的義東高速（疏港高速）和疏港快速路，同樣連接G60和G1512，這樣就形成了義烏城區(qū)東南西北的大環(huán)繞。

此外，義烏外網(wǎng)交通建設(shè)（即義烏與周邊縣市的交通建設(shè)）也快馬加鞭。這些年，人們發(fā)現(xiàn)從金東到義烏，東陽(yáng)到義烏，蘭溪到義烏，武義到義烏，浦江到義烏等城際交通，除了可以走高速公路以外，越來(lái)越多的快速通道已建成或正在建設(shè)，義烏與周邊城市的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

杜先生是東陽(yáng)人，在義烏做生意，平時(shí)每天來(lái)往兩個(gè)城市，主要走陽(yáng)光大道和東義路，路上少說(shuō)也要三四十分鐘。6月30日，東義公路開(kāi)通后，他至少節(jié)省了10分鐘。受益的不僅僅是杜先生。義烏環(huán)城南路青口至青巖劉段道路是聯(lián)通義烏國(guó)際商貿(mào)城、東北部地區(qū)、東陽(yáng)方向與義烏南部地區(qū)、金華方向交通流的主要道路，不僅承擔(dān)過(guò)境交通功能，而且承擔(dān)了大量城市交通的任務(wù)。環(huán)城南路該區(qū)段每天高峰期擁堵十分嚴(yán)重，東義公路建成后，將分流環(huán)城南路交通量約4萬(wàn)輛/天，環(huán)城南路青口至青巖劉段道路交通擁堵現(xiàn)狀得到緩解。

邁入高鐵時(shí)代，快速交通牽起“同城生活”

時(shí)針撥回到2014年12月11日，義烏火車(chē)站。當(dāng)天上午7時(shí)50分許，84歲的義烏人張大爺，拉著白發(fā)蒼蒼的老伴急匆匆地往檢票口趕，準(zhǔn)備前往江山。張大爺說(shuō)，他們夫妻倆什么火車(chē)都坐過(guò)了，就是沒(méi)坐過(guò)高鐵，所以一定要去體驗(yàn)一把。張大爺成了第一批在家門(mén)口乘坐高鐵的旅客。

義烏人陳女士是生意人，一個(gè)月要去三四趟北京。“以前都是坐動(dòng)車(chē)到杭州，然后再轉(zhuǎn)高鐵到北京，現(xiàn)在可方便了，直接在家門(mén)口就可以乘坐，無(wú)須轉(zhuǎn)乘�！标惻�士說(shuō)，現(xiàn)在第一天去，辦完事情后第二天回，兩年多下來(lái)已經(jīng)很習(xí)慣了。

這些都要得益于2014年杭長(zhǎng)高鐵的開(kāi)通，義烏正式邁入高鐵時(shí)代，一小時(shí)就可以“游遍”浙江。義烏市民上行直達(dá)上海、南京、北京，下行直達(dá)長(zhǎng)沙、昆明、廣州、深圳，再也不用去杭州、上海中轉(zhuǎn)高鐵，旅行時(shí)間大大縮短。

2015年12月26日，義烏又迎來(lái)第二條高鐵———新金溫高鐵。傍晚義烏下班，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)趕到溫州吃一頓特色海鮮，享受完美味可以選擇回家睡覺(jué)，也可到周邊找個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的地方度過(guò)安逸的周末，這樣的生活現(xiàn)在已成很多義烏市民的常態(tài)。新金溫鐵路通車(chē)后，義烏與“溫泉之城”武義、“五金之都”永康、“仙都”縉云、“古堰畫(huà)鄉(xiāng)”麗水都串聯(lián)在了一起。

今年六七月間，短短半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，金甬鐵路、杭溫高鐵義烏段送審方案均獲中國(guó)鐵路總公司通過(guò)，意味著義烏將迎來(lái)鐵路建設(shè)新時(shí)代。未來(lái)，杭長(zhǎng)客專(zhuān)、滬昆鐵路、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義東城際輕軌等五條鐵路將在義烏站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，杭州、長(zhǎng)沙、上海、寧波、溫州等多地旅客將在義烏站實(shí)現(xiàn)零距離換乘，義烏站將由過(guò)境站成為一個(gè)真正的樞紐型大站。

出門(mén)方式多樣化，義烏去哪兒都更便捷

因?yàn)橛杏H屬住在金華市區(qū)，義烏市民賈軍經(jīng)常要往金華市區(qū)跑，如今他的選擇越來(lái)越多，除了自駕、乘高鐵外，還可以選擇去年國(guó)慶開(kāi)通的金華BRT三號(hào)線(xiàn)。“從金華到義烏只要10元車(chē)費(fèi)，省力又省錢(qián)，還不用擔(dān)心沒(méi)地方停車(chē)�！笔忻駨堄穹艺f(shuō)，BRT三號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，當(dāng)之無(wú)愧是一項(xiàng)便民利民工程。

BRT三號(hào)線(xiàn)是金華首條城際快速公交線(xiàn)，充分體現(xiàn)了金華和義烏“設(shè)施共建、利益共享”的一體化思路。如線(xiàn)路是按照“統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、統(tǒng)一采購(gòu)車(chē)輛、統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、各自出資建設(shè)”的原則實(shí)施；義烏的市民卡、金華的IC卡可以在三號(hào)線(xiàn)上通用。同時(shí)，三號(hào)線(xiàn)義烏境內(nèi)的各站點(diǎn)與義烏的BRT一號(hào)線(xiàn)同用站臺(tái)，即節(jié)省了投資，又方便了乘金華三號(hào)線(xiàn)BRT到義烏的乘客中轉(zhuǎn)換乘。

對(duì)義烏市民來(lái)說(shuō)，軌道交通還稱(chēng)得上是新鮮事物。但不久的將來(lái)，它將成為義烏市民出行的主要方式。上午在橫店影視城看拍戲，中午在義烏國(guó)際商貿(mào)城購(gòu)物，晚上漫步到金華市區(qū)的中國(guó)婺劇院看場(chǎng)婺劇。這樣的生活，在未來(lái)不管是游客還是義烏市民都能體會(huì)到。

金義東市域軌道交通項(xiàng)目建成后，義烏去哪兒都將變得更加快捷，從義烏城區(qū)到金華市區(qū)最快36分鐘到達(dá)，到東陽(yáng)城區(qū)最快10多分鐘到達(dá)，到橫店最快20多分鐘即可。項(xiàng)目將串聯(lián)金義發(fā)展帶（金華、金義都市新區(qū)、義烏）、東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶（義烏、東陽(yáng)、浦江、磐安）、西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶（金華、蘭溪、武義、永康）三大經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，快速連接金華市區(qū)、東陽(yáng)、義烏及金義都市新區(qū)內(nèi)的主要城鎮(zhèn)，同時(shí)無(wú)縫銜接高鐵金華站、鐵路金華南站、高鐵義烏站、高鐵東陽(yáng)橫店站等主要交通樞紐。

少兩個(gè)輪子，照樣快樂(lè)地在義烏城市里穿行。從2013年10月20日義烏市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)投運(yùn)以來(lái)，截至今年5月底，累計(jì)借還12755358次，建設(shè)站點(diǎn)414個(gè)，投放車(chē)輛9100輛，日均借車(chē)1.3萬(wàn)次，服務(wù)站點(diǎn)覆蓋稠城、福田、江東、北苑、稠江、城西、佛堂等七個(gè)鎮(zhèn)街。

除了公共自行車(chē)，共享單車(chē)也給市民帶來(lái)了便利�！坝辛藛诬�(chē)，很多人會(huì)選擇騎車(chē)，而不是開(kāi)車(chē)前往一些較近的目的地，無(wú)形中緩解了交通擁堵。”現(xiàn)在，義烏市民駱文俊基本騎自行車(chē)解決“最后一公里”問(wèn)題。他說(shuō)，自己家距離工作的地方雖然只有幾站路，但沒(méi)有直達(dá)的公交車(chē)，上下班都很受罪。“現(xiàn)在有了公共自行車(chē)和共享單車(chē)，我上下班都騎車(chē)，不僅方便快捷，身體也得到了鍛煉。”

智慧交通服務(wù)，讓互聯(lián)網(wǎng)+為市民引路

義烏車(chē)流量大，車(chē)流密度高、車(chē)主出行率高，可與一、二線(xiàn)城市相比擬，城市交通管理壓力很大。

國(guó)際商貿(mào)城每天進(jìn)出車(chē)輛超10萬(wàn)輛，且周邊有旅館餐飲、義烏港、客運(yùn)中心等車(chē)流集中區(qū)域，早晚高峰“鐘擺式”出行�？紤]到這種情況，義烏正式啟動(dòng)了首條“潮汐車(chē)道”，并選擇了“潮汐”現(xiàn)象最明顯的江濱路（宗澤路—城北路）作為試點(diǎn)，總長(zhǎng)800米。

早高峰8~10時(shí)，主車(chē)道四二分，往市場(chǎng)方向增加1條車(chē)道，即南往北4條車(chē)道、北往南2條車(chē)道；晚高峰16~18時(shí)則反之，特別是晚高峰，出口增加一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道，提高江東方向車(chē)流疏導(dǎo)，沿線(xiàn)興中等小區(qū)內(nèi)部同步實(shí)現(xiàn)交通微循環(huán)系統(tǒng)。實(shí)踐證明，其通行效率明顯增強(qiáng)，單向道路通行能力提高15%～25%。下一步，“潮汐車(chē)道”將逐步向國(guó)際商貿(mào)城周邊推廣。

目前，雪峰路全線(xiàn)、宗澤路（城北路—江濱路）、西江路等多條道路都已實(shí)現(xiàn)“綠波”通行，不僅節(jié)省行車(chē)時(shí)間，還提高行車(chē)舒適度。

據(jù)了解，義烏將重點(diǎn)推進(jìn)以交通大數(shù)據(jù)為依托的智能交通建設(shè)，如將投入使用交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)。屆時(shí)，車(chē)主可以在手機(jī)、電腦上看到實(shí)時(shí)的全市道路通行狀況，以提前規(guī)避擁堵路段。另外，還將啟動(dòng)智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。

“你看，我一點(diǎn)開(kāi)‘實(shí)時(shí)公交’，就跳出來(lái)22條經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)的公交線(xiàn)路，很實(shí)用�！痹诹x烏老賓王客運(yùn)站附近的旅游集散中心公交站點(diǎn)，市民龔先生邊等車(chē)邊看手機(jī)。龔先生手機(jī)中的這款“神器”，是一個(gè)名叫“恒風(fēng)行”的微信公眾服務(wù)號(hào)。作為義烏“智慧公交”項(xiàng)目，市民只要關(guān)注公眾號(hào)或下載“恒風(fēng)行”APP，就能在手機(jī)上隨時(shí)查詢(xún)公交車(chē)的實(shí)時(shí)行車(chē)、到站信息、線(xiàn)路查詢(xún)、客運(yùn)購(gòu)票、失物招領(lǐng)等多功能出行服務(wù)。目前，已與義烏智慧公交智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)通的所有公交線(xiàn)路和公交車(chē)運(yùn)行情況均可通過(guò)該平臺(tái)查詢(xún)。