不久前,我們曾經(jīng)報道了一組寶馬全新一代X3的路試諜照,新車內(nèi)部代號為“G01”,外觀將采用最新的家族式設(shè)計語言。日前我們獲得了關(guān)于新車的更多信息,新一代X3將于明年8月正式首發(fā),并于明年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。并且隨著新車將為中國市場推出長軸距版本的消息曝光,也意味著新一代寶馬X3未來可能會實現(xiàn)國產(chǎn)。 看了以下要點,本文算讀完一半: 1.新一代寶馬X3將明年8月首發(fā),9月在法蘭克福車展上正式亮相; 2.新車外觀小改,將采用最新的家族設(shè)計風(fēng)格; 3.新車尺寸將有所增加,但車重將會降低100kg左右; 4.新車將搭載2.0T/3.0T發(fā)動機,也將推出插電混動和純電動版本車型; 5.新車未來入華后可能會實現(xiàn)國產(chǎn),并推出長軸距版車型。 寶馬集團已經(jīng)進入中國10余載,一直對中國市場非?粗,并且先后推出過多款專為中國市場打造和定制的車型。在寶馬入華20周年,也就是2014年時,寶馬不僅宣布和華晨寶馬的合資協(xié)議延長到2028年。同時也提到了未來在華市場的戰(zhàn)略發(fā)展方向,其中就提到了全新一代寶馬X3。 全新一代寶馬X3假想圖 寶馬X3在華純進口的身份一直讓其售價高居不下,這也一直阻礙著寶馬X3的銷量表現(xiàn)。寶馬集團曾在2年前的新聞發(fā)布會上表示:寶馬X系列在中國出色的表現(xiàn)足以讓寶馬明白,專為中國市場開發(fā)和生產(chǎn)的X系列車型將會有很大潛力。這也意味著全新一代寶馬X3將會為中國市場做出特殊的改變,例如實現(xiàn)國產(chǎn)以及加長軸距。 寶馬新一代X3的路試偽裝車已經(jīng)曝光過多次,從諜照來看,新一代寶馬X3外觀變化并不大,但細節(jié)部分明顯已經(jīng)采用了寶馬最新的家族設(shè)計語言。包括全新的大燈,保險杠進氣口和進氣格柵等部位都經(jīng)過了重新設(shè)計。 車身側(cè)面和車尾部分的偽裝比較嚴密,但更大的車身是藏不住的。新一代寶馬X3明顯比現(xiàn)款更大,這也將提供出更多的車內(nèi)空間。雖然車身變大,但事實上新車并不會比現(xiàn)款X3重。得益于全新的寶馬CLAR(Cluster Architecture)平臺,新一代寶馬X3預(yù)計可以實現(xiàn)100kg的減重。 內(nèi)飾方面結(jié)合之前曝光的諜照來看,新車還處于部分偽裝的階段,但我們依然發(fā)現(xiàn)新車將采用全液晶儀表盤,同時中控臺控制區(qū)域也將有所調(diào)整。 動力方面,新一代寶馬X3將依然會搭載2.0T發(fā)動機和3.0T直列6缸發(fā)動機,而且還有望推出插電式混合動力和純電動版本車型。此外,寶馬X3 M目前也處于路試階段,X3 M或?qū)⒋钶d一臺采用水噴射技術(shù)的3.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出為368kW(500Ps)。 編輯點評:豪華品牌中型SUV陣營中,奔馳已經(jīng)率先發(fā)力推出了全新GLC,而全新奧迪Q5也已經(jīng)發(fā)布,新一輪的競爭一觸即發(fā),但寶馬X3作為進口車型,高高在上的售價是導(dǎo)致其市場表現(xiàn)不佳的直接因素,如果未來想要在激烈的市場競爭中有所突破,國產(chǎn)化是寶馬需要思考的問題。 |
GMT+8, 2024-10-23 12:29