如果你不是阿斯頓·馬丁的忠實擁躉或車主的話，你可能并不會察覺到它外觀方面細小的變化。其實對于這輛Vantage GTS來說，既然是更注重運動性的定位，所以車輛整體的輕量化是必不可少的，車身外觀和內(nèi)飾的一些部件都采用了碳纖維材質(zhì)。

    內(nèi)飾采用黑色真皮與灰色Alcantara材質(zhì)搭配的形式，營造出低調(diào)的運動感，中控臺面板采用了碳纖維材質(zhì)，這更多的是起到裝飾性作用。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡潔、低調(diào)，沒有過于花哨的設(shè)計元素，因為對于熱衷駕駛樂趣的駕駛者來說，有一張包裹性優(yōu)異的座椅、一個有機械美感的儀表盤、和一個手感俱佳的方向盤，以及手動變速箱就已經(jīng)足夠了，而這輛Vantage GTS在這幾方面都已經(jīng)做到了爐火純青的境界。

    動力方面，GTS版與普通Vantage同樣采用一臺4.7L V8發(fā)動機，有兩款變速箱可供選擇，分別為6擋手動變速箱和7擋手自一體變速箱。動力輸出的具體數(shù)據(jù)還是未知，但應(yīng)該與現(xiàn)款Vantage或Vantage S差異不大。Vantage的最大功率輸出為313kW(426Ps)，最大扭矩470Nm，Vantage S最大功率輸出為321kW（436Ps），最大扭矩490Nm。

    編輯點評：其實這款Vantage GTS與標準版Vantage的區(qū)別并不大，只是增加了一些碳纖維元素，并且配備調(diào)校更為運動的底盤懸掛，整體風(fēng)格更加偏向于運動性的定位，簡而言之就是為Vantage車型在大改款之前來點調(diào)味料，讓它增加些許運動味道。這輛Vantage GTS僅限量100輛，并且只在美國市場銷售，對于其他地區(qū)的消費者來說便沒有將它收入囊中的機會了。