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    歐寶綜合評估中國市場

    2011-6-8 16:56

    摘要: 從Opel歐寶品牌了解到,在未來三年間,Opel歐寶將向中國市場導入四款新車。綜合考慮Opel歐寶在中國市場、全球市場的在售車型、預發(fā)車型可知,未來三年導入的新車將是Zafira賽飛利、Insignia、Astra雅特以及Meriva。 ...

    從Opel歐寶品牌了解到,在未來三年間,Opel歐寶將向中國市場導入四款新車。綜合考慮Opel歐寶在中國市場、全球市場的在售車型、預發(fā)車型可知,未來三年導入的新車將是Zafira賽飛利、Insignia、Astra雅特以及Meriva。

    Zafira賽飛利

    現(xiàn)行版Zafira賽飛利是第二代車型,自2005年上市。中國市場銷售車款使用1.8升自然吸氣發(fā)動機配5速手動變速箱,價格雖然不高,但配置已落后時代。

    新一代車型Zafira C將于9月的法蘭克福車展首發(fā),廣受好評的Flex7“七巧空間”將被繼承,且第二排會使用獨立座椅。動力系統(tǒng)將使用1.4升增壓發(fā)動機,通過ECU控制功率輸出分別為88kW和103kW兩個版本,并標配6速手自一體變速箱。此外,發(fā)動機啟動/停止技術也會成為新車的常規(guī)裝備。

    Insignia

    雖然別克君威已經(jīng)在中國市場銷售,但月銷萬輛的數(shù)據(jù)對任何一家廠商都是誘惑,Opel歐寶也不例外。更何況,Insignia的定位本就與停產(chǎn)退市的Vectra威達相當。Opel歐寶在中國正是缺少這樣的產(chǎn)品。在歐洲銷售的Opel歐寶Insignia,既有Sports Tourer旅行版,也有高性能OPC版。如果Insignia引入中國市場銷售,除了2.0T ECOTEC發(fā)動機外,2.8 ECOTEC和2.8T ECOTEC絕對是不可或缺的動力總成,可以由此一舉確立“德國運動”的產(chǎn)品定位。

    Astra雅特

    在中國市場銷售的Astra 雅特A+有五門掀背也有四門轎車,仍在使用飛鏢型的前燈、Delta平臺,是Astra的第三代車型。第四代車型基于Delta II平臺制造,已在2009年法蘭克福車展首發(fā),并于當年12月開始向市場交付新車,上海通用制造的別克英朗就是它的同門兄弟。

    Meriva

    Meriva是Opel歐寶旗下的緊湊型MPV,今天銷售的是第二代車型。與賽飛利一樣,Meriva也有靈活的車內(nèi)空間,第二排座椅可以前、后移動,或完全放平成為行李的裝載平臺。此外,全景車頂有望成為Meriva的標準配置。

    現(xiàn)行版Meriva提供1.4升自然吸氣、1.4T ECOTEC兩款發(fā)動機,標配6速手自一體變速箱。在中國市場,或許將只有1.4T ECOTEC發(fā)動機,ECU限制功率為88kW或103kW。

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    GMT+8, 2024-10-23 12:29

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