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    國產(chǎn)Jeep自由光正式下線 11月3日上市

    2015-10-19 12:08

    摘要: 10月19日,Jeep國產(chǎn)自由光正式下線,新車前期將只推出2.4L車款,并將在11月3日正式上市銷售。另外,自由光3.2L車型仍將會以進口方式銷售。外觀設(shè)計上,國產(chǎn)版自由光與進口車型基本保持一致,整體風格圓潤。細節(jié)方面 ...
     10月19日,Jeep國產(chǎn)自由光正式下線,新車前期將只推出2.4L車款,并將在11月3日正式上市銷售。另外,自由光3.2L車型仍將會以進口方式銷售。

    國產(chǎn)自由光下線

    國產(chǎn)自由光下線

    國產(chǎn)自由光

    國產(chǎn)自由光

    國產(chǎn)自由光 國產(chǎn)自由光

        外觀設(shè)計上,國產(chǎn)版自由光與進口車型基本保持一致,整體風格圓潤。細節(jié)方面,分離式的前大燈和進氣格柵的設(shè)計十分個性化。不過,國產(chǎn)車型尾排改成了方形單邊雙出樣式,并且牌照框更換為國際通用版。此外尾部還可以清晰地看到“廣汽菲克”字樣,以證明其國產(chǎn)身份。

    JEEP

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        國產(chǎn)版自由光內(nèi)飾上也與進口版車型保持一致,材質(zhì)和做工上也有出色的表現(xiàn),中控臺和前后車門板采用了大面積軟性材質(zhì),并搭配雙縫線的設(shè)計,很有高級感,另外,中控最大的看點是中央大尺寸的8.4英寸中控觸控屏,搭載UConnect多媒體系統(tǒng),科技感十足。而儀表盤中央也搭載了一塊7英寸TFT儀表顯示屏,提示信息更加豐富!

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        國產(chǎn)自由光配置上也非常豐富,配備了18英寸輪轂、全景天窗、LED內(nèi)氛圍燈、多功能方向盤、文語音識別系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)、Alpine音響系統(tǒng)(9喇叭+1低音揚聲器)、電動尾門以及帶加熱、通風和記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅。

    國產(chǎn)自由光下線

    國產(chǎn)自由光下線

    國產(chǎn)自由光下線 國產(chǎn)自由光下線

        安全配置方面,據(jù)悉國產(chǎn)自由光將標配前排側(cè)安全氣囊與前后一體式側(cè)安全氣簾,電子駐車制動系統(tǒng)、預(yù)警式制動系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電子防翻滾控制系統(tǒng)、拖車輔助系統(tǒng)等。而電動尾門、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、自動泊車等為中配車型的選裝配置,兩款高配車型上則均有體現(xiàn)。

    國產(chǎn)自由光下線

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        至于動力方面,國產(chǎn)Jeep自由光車型前期將只搭載2.4L發(fā)動機,匹配采埃孚9AT變速箱,最大功率為177Ps/6400rpm,最大扭矩為229Nm/3900rpm。

        自由光提供了三種四驅(qū)型號,Active Drive I智能四驅(qū)系統(tǒng)是最基礎(chǔ)的型號,Active Drive II在Active Drive I基礎(chǔ)上增加了一個傳動比為2.92:1的低速放大擋,攀爬能力進一步提升;而最強的Active Drive Lock不僅有低速擋,還具備后橋差速器鎖止功能,實現(xiàn)左右車輪50:50扭矩分配。此外全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇。

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        主要競爭對手:國產(chǎn)后,Jeep自由光的價格區(qū)間將大幅下移,主要競爭對手也指向了國產(chǎn)的主流中級和緊湊級SUV車型,比如別克昂科威、上海大眾途觀和長安福特翼虎等車型。

    上汽通用別克2016款昂科威

    上海大眾2015款途觀 長安福特2015款翼虎

        與對手相比,Jeep自由光在車身尺寸上會有一定的優(yōu)勢,這會體現(xiàn)在車內(nèi)的空間上。另外自由光最大的優(yōu)勢在于其與生俱來的越野性能,并且在越野性和舒適性上做到了不錯的統(tǒng)一,而它的對手基本都是城市SUV車型,越野并不是長項,比較適合那些經(jīng)常要跑一跑野外路況的消費者。在動力和燃油經(jīng)濟性上,國產(chǎn)自由光和對手們也是各有千秋。

        而Jeep自由光最大的不確定性來自于其個性的外觀,可謂仁者見仁智者見智,但是這也會一定程度上限制國產(chǎn)自由光的市場空間。

        編輯點評:雖然姍姍來遲,但是畢竟是Jeep再度國產(chǎn)邁出的第一步,值得肯定,目前最大的懸念是其售價,畢竟是首款車型,如果想一炮而紅,給出一個有吸引力的定價很有必要!

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