吉利博瑞/風度MX6 [XCAR 深度觀察 原創(chuàng)] 2015年上半年已經(jīng)過去了一個月,但細細回味,上半年汽車市場中,有很多上市新車出現(xiàn)了一些我們想不到的情況。這個想不到是指的什么呢?比如說大家非常熟悉的極光,作為進口車的時候銷量異;鸨,你如果沒在大街上見到過極光你都不好意思和別人打招呼,但就是這樣熱銷的車型,國產(chǎn)以后銷量卻并不理想,這就是一個想不到。還有很多有意思的車,比如“跳票王”哈弗H8上半年終于沒有再放我們的鴿子,也如期而至;在深港澳車展上上市的比亞迪唐沒想到比豪華品牌還貴;全新英朗上市后沒想到售價會這么親民等等,好啦,這里不多說了,一起看看今天的文章吧! 車型:吉利博瑞 上市時間:2015年4月9日 官方售價:11.98-22.98萬元 想不到原因:沒想到吉利的進步會這么快! 分析:作為吉利的全新旗艦車型,吉利博瑞給我們帶來了很多想不到。2010年吉利收購沃爾沃以后,這個享譽世界的汽車品牌自此落戶中國品牌旗下,當讓也帶來了眾多引以為傲的技術(shù),博瑞就是吉利和沃爾沃多年造車經(jīng)驗與技術(shù)的結(jié)晶。無論是從整車設(shè)計、材料選擇、內(nèi)飾配置、安全技術(shù)、底盤懸掛等來看,博瑞都繼承了沃爾沃的品質(zhì),也代表了吉利的一個全新高度。 2015年4月9日,吉利博瑞正式上市。吉利博瑞推出2.4L、1.8T和3.5L三種排量共計七款車型。新車售價區(qū)間為11.98-22.98。博瑞是吉利在KC平臺上打造的首款B級車型,KC平臺的研發(fā)得到了沃爾沃的部分技術(shù)支持,由吉利集團歐洲研發(fā)中心CEVT(吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心)與吉利研究院共同進行開發(fā)。
從外觀來看,吉利博瑞繼承了很多沃爾沃的精髓,沃爾沃前設(shè)計副總裁彼得·霍布里(Peter Horbury)之手,參與了吉利博瑞的設(shè)計。吉利博瑞以KC概念車為基礎(chǔ)而打造,整車設(shè)計大氣穩(wěn)重,新車的大嘴型進氣格柵采用盾形設(shè)計,中間的裝飾條也是創(chuàng)意十足,視覺效果不錯。同時,吉利全新的藍黑LOGO車標也有配備,車身尾部還還采用了溜背式運動設(shè)計。 車身尺寸上,吉利博瑞的長寬高尺寸為4956/1861/1513mm,軸距2850mm,新車采用五輻花狀和雙五輻樣式的輪圈。另外,吉利博瑞采用了前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。外觀配置方面,博瑞旗艦版配備了LED大燈、LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、全景天窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、感應(yīng)雨刷等。 內(nèi)飾方面,吉利博瑞采用上深下淺和純黑兩種內(nèi)部色調(diào)設(shè)計,中控以及方向盤還大量采用了鍍鉻裝飾。新車采用打孔真皮運動方向盤,儀表盤采用全彩3D立體表盤組合儀表,8寸觸摸多功能分離式大屏幕多媒體系統(tǒng),具有操作方便的i-Driver開關(guān),滿足用戶娛樂和駕駛安全需求。 配置方面,吉利博瑞配備了真皮多功能方向盤、并且采用了平底設(shè)計,有幾分運動感,并且擁有四向電動調(diào)節(jié)功能。吉利博瑞擁有多項高端配置,搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)、自動分區(qū)空調(diào)、360°全息影像系統(tǒng)、后排VIP座椅,駕駛席具備8向電動調(diào)節(jié)功能和4向腰托調(diào)節(jié)。此外副駕駛側(cè)面還配備后排乘客調(diào)節(jié)的“老板鍵”。另外我們還看到,博瑞還配備有電子手剎、INFINITY音響、 座椅加熱以及導航系統(tǒng)等。 安全配置方面,吉利博瑞同樣繼承了沃爾沃的精髓。采用潛艇籠式吸能車身,并且高強度鋼材占整車材質(zhì)比例的58%;七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內(nèi)飾對駕駛員膝部的傷害;博瑞還搭載與沃爾沃City Safety(城市安全系統(tǒng))有較高相似性的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng),可有效避免低速碰撞;此外,ACC智能自適應(yīng)巡航控制、自動泊車輔助系統(tǒng)等配置。車內(nèi)空氣質(zhì)量方面,吉利博瑞配備AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器,使整車VOC及氣味性能達到6.5級,這也源自沃爾沃的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準。 動力方面,據(jù)悉吉利博瑞將提供三款發(fā)動機供消費者選擇。分別為1.8T發(fā)動機,最大功率120kW;2.4L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為119kW;3.5L V6發(fā)動機,最大功率為180kW。 博瑞全系匹配一款6速手自一體變速箱,這臺變速箱是曾經(jīng)被吉利收購的澳大利亞DSI公司所出品,其帶有經(jīng)濟和運動模式。 車型:東風風度MX6 上市時間:2015年3月19日 新車售價:12.28-16.98萬元 想不到原因:沒想到就是換標的奇駿 分析:做為鄭州日產(chǎn)旗下全新自主品牌東風風度的首款SUV車型,MX6給我們帶來很多想不到。最大的想不到就是,東風風度MX6基于日產(chǎn)專用SUV四驅(qū)C平臺打造,與老款奇駿是一個平臺,而且外觀上和內(nèi)飾上也與老奇駿保持了高度一致,但預(yù)售價卻是12.28萬起,這要比老款奇駿的起售價降低了近8萬元,也就是說,我們12.28萬就可以買“奇駿”啦! 2015年3月19日,東風風度MX6正式上市,該車共推六款車型,包含兩驅(qū)、四驅(qū)手動版,以及兩驅(qū)與四驅(qū)CVT版四款不同配置車型。東風風度MX6官方售價區(qū)間為12.28-16.98萬元。
東風風度MX6的外觀,總體來說是借鑒了老款奇駿的設(shè)計理念,只是對前保險杠及格柵進行細微調(diào)整,并且更換了LOGO。對比老款奇駿車型,MX6的側(cè)面幾乎沒有任何變動,新車的長寬高分別為4625/1790/1735mm,軸距為2630mm,全系配備17英寸鋁合金輪圈。 同時MX6與老款奇駿相比,輪圈造型以及車頂行李架都發(fā)生了變化,尾部增加了尾翼,尾燈造型雖然沒有變化,但內(nèi)部燈組進行了調(diào)整。 東風風度MX6內(nèi)飾繼承了上代奇駿簡潔便利的設(shè)計風格,初看上去并沒有特別驚艷之處,但中控各項功能區(qū)域劃分明確,按鍵旋鈕尺寸、布局符合大部分用戶的使用習慣。只是在部分材質(zhì)的選擇上相比上代奇駿有所妥協(xié)。三輻方向盤集成了平時常用的行車電腦、音響系統(tǒng)、定速巡航等配置,依然保持了很高的實用性。 配置方面,東風風度MX6還配備了包括倒車影像、前泊車雷達、胎壓監(jiān)測、電加熱座椅、定速巡航、座椅兩側(cè)氣囊及側(cè)氣簾、AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)以及全自動恒溫空調(diào)在內(nèi)等配置。 東風風度MX6搭載的是上一代奇駿2.0L車型上的那臺MR20DE發(fā)動機,最大功率106kW(144Ps)/5200rpm,峰值扭矩 198Nm/4400rpm。而與發(fā)動機相匹配的同樣是來自上一代奇駿的模擬6速XTRONIC CVT變速箱,在手動模式下可模擬6個擋位。 2華頌7/哈弗H8 車型:華頌7 上市時間:3月27日 售價區(qū)間:23.77-28.77萬元 想不到的原因:沒想到寶馬會貢獻出自己的發(fā)動機 分析:華頌是華晨汽車旗下第三個全新品牌,是華晨汽車與寶馬等多家國際知名汽車工程及設(shè)計公司歷時3年多,投資20多億元合作開發(fā)而成。華頌7最讓我們想不到的是搭載了寶馬N20發(fā)動機,這款發(fā)動機已經(jīng)國產(chǎn),搭載在華晨寶馬3系和5系車型上,想一下,一個中國品牌汽車搭載了寶馬的發(fā)動機,確實想不到呀!另外,華頌7無論從外觀設(shè)計到制造過程,甚至營銷,都是華晨集團、寶馬、麥格納、麥肯錫等國際化團隊合作的結(jié)晶,背景好強大! 3月27日,華頌品牌首款車型華頌7正式上市,售價區(qū)間23.77-28.77萬元。該車定位為MPV車型,搭載一臺2.0T發(fā)動機,未來競爭對手將鎖定GL8。
對于不少外觀控而言,華頌7由寶馬御用設(shè)計公司打造的外觀還是值得一提。可以看出,整體立體感較強的前臉設(shè)計為消費者帶來了高端視覺效果,前氙氣大燈集成光導式日間行車燈,配合雙邊各15顆LED轉(zhuǎn)向示廓燈。 作為一款MPV,此類車型并非為了以貌取悅消費者,而是重在突出其實用性。所以,其分別為5005/1909/1935mm的長寬高尺寸與2990mm的軸距,以及7座布局應(yīng)該才是消費者所關(guān)注的。 車身側(cè)面,后掠的A柱及前傾的C柱/D柱,讓側(cè)面看上去非常流暢。車窗下沿不規(guī)則幾何形狀及腰線加強車身側(cè)面的層次感。17寸12輻鋁合金輪圈,讓華頌7看上去更加尊貴。右側(cè)防夾電動拉門,增加了乘車時的便利性。車身尾部,尾門凹凸曲線組讓華頌7的立體感更強,視覺上減弱了MPV那種又高又窄的視覺效果。30顆LED組成的尾燈,與前大燈遙相輝映,提升了行車安全性和視覺效果。 內(nèi)飾共有三款不同風格顏色搭配,工藝和風格上精細了不少,看起來更有檔次。另外在配置方面該車還將配備自動空調(diào)、多功能方向盤以及多功能音響主機等。中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜,有助于行駛時對車內(nèi)功能進行控制。 華頌7采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅為獨立設(shè)計。兩個座椅均帶有雙側(cè)扶手,同時還可以進行前后、靠背角度等多方向手動調(diào)節(jié),提升了乘坐舒適性。第二排座椅腳下配有出風口,冬季乘車時提升了舒適性。 動力方面,該車搭載的寶馬N20發(fā)動機由新晨動力生產(chǎn)。發(fā)動機型號為N20B20C,其中低功率版最大功率為150kW,高功率版最大功率178kW。這兩款動力調(diào)校略有差異的渦輪增壓發(fā)動機均將匹配6速自動變速箱。 車型:哈弗H8 上市時間:2015年4月20日 新車售價:20.18-25.68萬元 想不到原因:沒想到“跳票王”不再放鴿子 分析:大家都知道,長城哈弗近些年將全部的精力放在SUV市場,確實其旗下車型H6、H2等市場表現(xiàn)也非常不錯,銷量長居榜首,超越了很多合資及進口品牌。然而,這么專注SUV市場的哈弗,旗下車型H8卻因為技術(shù)問題兩次宣布推遲上市,難免讓消費者有種被放鴿子的失落感。但讓我們想不到的是,在今年的3月份,哈弗正式發(fā)布公告,稱哈弗H8針對發(fā)動機調(diào)校、方向盤操作、車門限位器、發(fā)動機艙噪音、中控面板紋理、安全帶未系提醒等八項問題做了改進,已經(jīng)達到上市條件。就在我們以為又可能被放鴿子的時候,在今年上海車展上,哈弗H8竟然真的如期而至了。 2015上海車展上,哈弗H8正式上市,新車分6款車型,售價區(qū)間為20.18-25.68萬元。
哈弗H8采用了長城一貫中庸沉穩(wěn)的設(shè)計方向,設(shè)計上中規(guī)中矩,采用了哈弗新的家族式設(shè)計元素,這一風格將在整個哈弗系列上普及,代表性的設(shè)計元素有:大尺寸U型前格柵,粗壯的鍍鉻橫條格柵,時下流行的“X”型前臉。 哈弗H8長寬高尺寸分別達到4806mm/1975mm/1794mm,軸距2915mm。在車身尺寸上超過了國產(chǎn)漢蘭達與全新勝達等車型。 哈弗H8采用承載式車身結(jié)構(gòu),懸架方面采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿結(jié)構(gòu)。 配置方面,新車全系標配了雨量感應(yīng)式自動雨刷、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及8寸TFT彩色液晶觸摸屏等配置。而豪華版車型還配備了諸如前雨刷加熱、電動座椅記憶、電動后備廂門這些配置。此外,標準型兩款車將配備型號為235/60 R18的輪胎,而豪華型則配備型號為255/60 R19的輪胎。安全配置方面,六安全氣囊、雙預(yù)緊安全帶、后排限力安全帶、ESP、全車智能探測傳感器等等全都匹配,實現(xiàn)車輛安全的360度智能科技防護。 動力方面,哈弗H8配備的是自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩為324Nm。傳動系統(tǒng)配備的是6速自動變速箱。 3比亞迪唐/國產(chǎn)攬勝極光 車型:比亞迪唐 上市時間:6月6日 新車售價:27.98-51.88萬元 想不到的原因:沒想到中國品牌賣的比豪華品牌還貴 分析:上市之前,比亞迪唐就已經(jīng)被大眾所熟知,其最大的亮點就是百公里加速僅為4.9秒,這也讓這款中國品牌混動SUV充滿了期待。在今年的深港澳車展上,比亞迪唐終于正式與消費者見面,新車共推出了2款車型,售價區(qū)間27.98-51.88萬元。作為一款插電式混合動力SUV車型,比亞迪唐在這個級別確實找不到競爭對手。但從售價上來看,比亞迪唐似乎有一些尷尬,其售價甚至超過了很多豪華品牌。對于消費者來說,是選擇一款加速非常出色, 科技感十足,并且低油耗的中國品牌SUV,還是選擇一款技術(shù)成熟,而且品牌占優(yōu)的合資品牌SUV,到底是傷腦筋還是不傷腦筋呢? 6月6日,比亞迪唐在深港澳車展正式上市,新車前期推出2款車型,為全時四驅(qū)車旗艦型和極速版,新車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力總成,匹配6速濕式雙離合變速箱,售價區(qū)間為27.98-51.88萬元。
比亞迪唐的整體造型借鑒了S7的設(shè)計,而車頭部分則采用了大尺寸的鍍鉻裝飾,以及黑色蜂窩狀的進氣格柵。下格柵為大嘴式設(shè)計,加上配有有LED日間行車燈的個性化前大燈組,以及全新的多幅式輪轂,整體風格趨于運動。 車身尺寸上,比亞迪唐達到了A+級緊湊SUV的尺寸,其長寬高依次為4815/1855/1720mm,軸距為2720mm。 細節(jié)方面,新車的側(cè)面印有“542”的標識,這組數(shù)字代表了比亞迪的一個全新車型系列定義:“5”代表了0-100km/h加速時間為4.9秒,“4”意味著四驅(qū),而“2”則代表了百公里的綜合油耗在2L以內(nèi)。 內(nèi)飾方面,比亞迪唐整體風格與S7相仿,新車中控臺配以大面積木紋飾板,提升了豪華感。新車采用了凸顯科技感的大尺寸液晶儀表,預(yù)計也會提供多種顯示模式, 中控搭載有大尺寸的液晶屏,科技感十足。另外,中控臺中央還配備了電子顯示的指北針,PM2.5顯示等功能,變速箱檔杠的設(shè)計也很有科技感。 配置方面,比亞迪唐將會標配12.1英寸全液晶數(shù)字儀表、10.2英寸高清電容觸摸屏、全景影像系統(tǒng)、行車記錄儀、電子駐車系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈、雙安全氣囊、側(cè)氣囊。部分高配車型還額外配備PM2.5綠凈系統(tǒng)、三組座椅記憶、遙控駕駛、第二排多媒體控制系統(tǒng)等。 動力方面,比亞迪唐由一臺最大扭矩為320Nm的2.0TI渦輪增壓發(fā)動機,和兩臺高功率的電動機提供動力,傳動方面則匹配6速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車從靜止加速到100km/h僅需4.9秒,在純電動模式下最大行駛距離約為80公里。新車還將提供混動、純電動兩種驅(qū)動模式,同時還支持節(jié)能、運動兩種駕駛模式。 此外,比亞迪唐配備了高容量磷酸鐵鋰電池(18.4kWh),在純電動狀態(tài)下的最高續(xù)航里程為80km。 車型:奇瑞捷豹路虎攬勝極光 上市時間:2月1日 售價區(qū)間:44.8-58.28萬元 想不到原因:極光國產(chǎn)后銷量反而不佳 分析:數(shù)據(jù)顯示,2014年,捷豹路虎在中國總銷量為12.2010萬輛,同比增長28.1%,中國也成為捷豹路虎全球銷量最高的地區(qū),這讓捷豹路虎看到了將在中國市場迎來春天的前兆。在這個良好的背景下,國產(chǎn)成為捷豹路虎最明確的擴大中國市場銷量的選擇,而首款國產(chǎn)車型已經(jīng)于2015年2月1日上市,這款車就是在中國非常受消費者喜愛的極光,雖然為國產(chǎn)車型,但這款車與進口版極光無論在外形、配置、還是性能上,都出自同門?勺屛覀儧]想到的是,國產(chǎn)極光的推出并沒有為捷豹路虎錦上添花,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年上半年捷豹路虎在華累計零售銷量為45446輛,去年則為62479輛,同比降幅達到了27.26%。在不久前,國產(chǎn)捷豹路虎終于經(jīng)受不住市場壓力,選擇了官降,最高降幅達到了5萬元,起步價已經(jīng)跌破40萬。但從目前的局勢來看,這個降價幅度似乎也無力回天,當然這也不排除和中國上半年汽車市場整體疲軟現(xiàn)象有關(guān)。 2015年2月1日,奇瑞捷豹路虎攬勝極光正式上市,新車上市共推出四款車型,售價區(qū)間44.8-58.28萬元。奇瑞捷豹路虎攬勝極光雖然是我們常規(guī)理解上的國產(chǎn)極光,但實際和進口版極光無論在外形、配置、還是性能上,都是出自同門。
外觀:除了尾標其他與進口版一致 外觀方面,國產(chǎn)極光除了前后保險杠的顏色是銀色以外,其它方面與現(xiàn)款在售的進口極光一模一樣。從新車實拍圖來看,國產(chǎn)極光尾標已經(jīng)采用“奇瑞路虎”字樣,以顯示其國產(chǎn)身份。 不要認為國產(chǎn)極光和進口版有很大差距,這樣想你就錯了。從外觀來看,國產(chǎn)極光除了我們上面說到的兩點“無關(guān)緊要”不同外,其余均和進口極光同樣設(shè)計,同樣材質(zhì),代表性的日間行車燈、極高辨識度的蜂窩狀進氣格柵、向后下墜的后車窗設(shè)計風格、一致的雙五輻鋁合金輪圈、帶迎賓燈的外后視鏡等,都讓你分辨不出哪個是進口哪個是國產(chǎn)。 內(nèi)飾:延續(xù)進口版風格及配置 內(nèi)飾上,國產(chǎn)極光與進口版極光保持了一致,無論是在材料還是做工上,都如出一轍。 配置上,低配車型配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、全景天窗、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前后泊車雷達、8英寸觸摸屏等。中配車型相比低配額外增加了盲點監(jiān)測、Meridian音響系統(tǒng)、自適應(yīng)自動前大燈。高配則比中配多了20英寸輪圈、10向駕駛席座椅調(diào)節(jié)等。 動力:搭載進口版一致動力總成 動力方面,國產(chǎn)路虎攬勝極光依然搭載與進口版一致的2.0T高功率發(fā)動機。傳動方面,國產(chǎn)攬勝極光將搭載和進口版一致的9速自動變速器。 不過有消息稱,國產(chǎn)極光后期還有望搭載奇瑞自主研發(fā)的代號為SQR484J的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面匹配來自采埃孚(ZF)的6速手動變速器。 4新英朗/寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 車型:全新英朗 上市時間:2015年3月2日 新車售價:10.99-15.99萬元 想不到的原因:想不到全新英朗售價會這么親民 分析:老款英朗的價格相信很多人都知道,全系共有六款車型,售價區(qū)間12.99-18.15萬元。而全新英朗上市帶給了我們很多想不到,新車共推出了9款車型,給消費者帶來更多的選擇空間,同時在售價上也變得更加親民,區(qū)間為10.99-15.99萬元。另外,全新英朗前臉酷似小君越的造型和展翼式,加上前/后大燈以及全系標配的LED日間行車燈等等,都是目前主流家用轎車少有的配置,售價降低配置提升,這也是我們沒有想到的。 2015年3月2日,別克全新英朗正式上市,推出1.5L和1.4T兩種動力級別,其中1.4T車型將標配雙離合變速箱。本次上市的新車共推出9款車型,售價區(qū)間為10.99-15.99萬元。
●采用別克全新理念打造的外觀 作為全新車型,全新英朗采用上海通用新一代緊湊型車平臺打造,車型由泛亞設(shè)計工作室設(shè)計。 全新英朗延續(xù)了別克家族經(jīng)典的直瀑式中央進氣格柵,融合了LED光源的前大燈組非常犀利,保險杠下方果斷摒棄了原有的三段式設(shè)計,進而采用時下較為流行的貫通式一體化造型,使前臉看起來更加大方時尚且很有貼地感。 尾部方面,整體造型看起來飽滿而精致。置身側(cè)面,上腰線將前后大燈銜接為一體,下腰線則與前后保險杠呼應(yīng),體現(xiàn)出很強的協(xié)調(diào)感。另外,多輻式輪圈看起來時尚且動感。 車身尺寸方面,新款英朗長寬高分別為4587/1798/1463mm,軸距為2640mm。新車采用了輕量化設(shè)計后,新車整備質(zhì)量下降了100多公斤,達到1295公斤。 ●內(nèi)飾造型更佳豪華、時尚 當我進入車內(nèi)時,強烈的感受到別克標志性的360度環(huán)抱式座艙,同時,融入了大量的啞光飾條,給車內(nèi)增添了幾分時尚感。并配備了三輻式多功能方向盤,鍍鉻裝飾條勾勒出了幾分時尚氣息。而在方向盤右側(cè)后方,全新英朗配備了無鑰匙啟動系統(tǒng),而在旁邊裝備了自動啟/停系統(tǒng)開關(guān)。 儀表盤的整體設(shè)計較為普通,采用了經(jīng)典的雙圓式設(shè)計,藍色背光具有較高的視覺沖擊力, 而中間配有3.5英寸的行車電腦,其內(nèi)部顯示信息全面。行車電腦顯示內(nèi)容包括,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、超速報警、實際速度、里程、行駛時間以及平均油耗等信息。同 時,駕駛者還可以通過方向盤左側(cè)后方的撥桿,進行行車電腦的顯示屏切換。 中控臺區(qū)域整體布局簡潔但不缺乏質(zhì)感,啞光裝飾條包裹著7英寸高清觸摸顯示屏,給車內(nèi)帶來了幾分時尚感。7英寸顯示屏內(nèi)部包括電話、媒體、短信、提醒、空調(diào)、設(shè)置、手機投影以及圖片等功能,其中手機投影功能非常值得消費者們期待。顯示屏下方的控制區(qū)域,旋鈕配以藍色背光,在加上鍍鉻裝飾,這樣混搭方式,凸顯了質(zhì)感。 配置方面,全車系標配博世最新9.1版ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外,還全系配備了后排空調(diào)出風口、日間行車燈、納米級防PM2.5空調(diào)濾芯等多項人性化科技配置。 ●新車搭載1.5L自然吸氣和1.4T兩款發(fā)動機 動力方面,全新英朗將采用18T以及15N兩款別克全新一代高效動力總成。其中18T車型將搭載1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是7速DCG雙離合變速箱;15N車型將搭載1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機,與之匹配的是全新6速DSS智能啟停變速箱。且全系車型標配發(fā)動機自動啟/停功能,配合后獨立懸掛,將帶來更高效敏捷的操控感受。 車型:寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 上市時間:2015年1月6日 新車售價:27.99-34.99萬元 想不到的原因:寶馬品牌這么快就推前驅(qū)車了? 分析:寶馬并不缺乏制造前驅(qū)車型的經(jīng)驗,從第一代MINI算起,寶馬集團已經(jīng)有了10多年制造前驅(qū)車的經(jīng)歷。但在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer上市之前,寶馬品牌下確實沒有前驅(qū)車型,首款車型的問世確實給我們一驚。其實,寶馬很早就有推出前驅(qū)平臺車型的打算,為了更加高效、快速的推出滿足不同需求的新產(chǎn)品、開發(fā)更多的全新細分市場,而且質(zhì)量上更容易控制,許多廠家都開始平臺模塊化生產(chǎn),寶馬也一樣。為了更好的將寶馬推出的緊湊型車與旗下MINI品牌的前驅(qū)車型相融合,寶馬推出了UKL前驅(qū)平臺,對于緊湊型車來說,實用性需求是應(yīng)該放到第一位的,轉(zhuǎn)向前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)能夠使寶馬在小型車上提供更大的內(nèi)部空間,也更有利于寶馬與奔馳等競爭對手PK。 2015年1月6日,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer成都正式上市。新車為寶馬品牌首款前驅(qū)車型,上市后主要競爭對手將指向奔馳B級等緊湊級車型。新車共推出3款車型,售價區(qū)間27.99-34.99萬元。詳細價格請看下表:
●外觀延續(xù)寶馬一貫設(shè)計風格 與3系GT相對于3系、5系GT相對于5系不同,無論是外觀還是內(nèi)飾,BMW 2系A(chǔ)ctive Tourer與2系并沒有太多相似之處。不過它仍然擁有一些經(jīng)典元素——天使眼前大燈,雙腎型進氣格柵,后側(cè)窗的Hofmeister彎角以及家族式L形尾燈,這些均體現(xiàn)出經(jīng)典的寶馬設(shè)計風格,讓人看一眼就知道這是一臺寶馬車。
但是其類似“面包”的車身造型,又似乎會讓人覺得有些陌生。從側(cè)面看時,修長的輪廓采用精致的楔形設(shè)計,賦予BMW 2系A(chǔ)ctive Tourer獨特而動感的外觀。兩條醒目的腰線沿車輛側(cè)面分布,為整個側(cè)面增添了十足的力量感。
車身尺寸方面,作為一款定位緊湊級的車型,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的長、寬、高分別為4342/1800/1555mm,軸距為2670mm。相對于競爭對手奔馳B級來說,它并沒有太明顯的優(yōu)勢。 ●運動為內(nèi)飾主基調(diào),但增添了很多家用氛圍 為了配合傾斜角度較大的前擋風玻璃,BMW 2系A(chǔ)ctive Tourer在A柱位置設(shè)計了三角窗,在進一步增強車內(nèi)透光性的同時,還改善了車內(nèi)的全方位視野。中控臺以及車門面板采用錯落有致的立體結(jié)構(gòu)設(shè)計,這在以往的寶馬車型中并不多見,不僅令車內(nèi)顯得典雅輕盈,同時更好地強調(diào)了車內(nèi)空間感。另外,駕駛區(qū)域采用寶馬慣用的以駕駛者為中心的設(shè)計,凸顯出BMW 2系A(chǔ)ctive Tourer的運動特征。
配置方面,例如支持手寫觸摸功能的iDrive系統(tǒng)、一鍵式啟動、發(fā)動機啟停、電子手剎,以及HUD抬頭顯示系統(tǒng),都將出現(xiàn)在新車上。 ●寶馬2系運動旅行車將搭載全新B38、B48發(fā)動機 這款B38新型直列發(fā)動機具有極其緊湊的尺寸和極輕的重量,配合BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù),將高性能潛力和堪稱典范的效率融合在一起。這款輕質(zhì)、緊湊的3缸發(fā)動機另一項優(yōu)勢在于其出色的減振特性。較小的發(fā)動機扭轉(zhuǎn)力矩通 過平衡軸完全消除,不僅進一步提高了平順性,同時在整個發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)確保了最佳優(yōu)化效果。最后,同功率級別車型中罕見的雙質(zhì)量飛輪和離心擺式減震器的組合消除了不規(guī)則的運轉(zhuǎn),即使在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)也可確保出色的運轉(zhuǎn)效果。 1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(218i車型),2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機(220i車型)。最大功率分別為100kW、141kW,其峰值扭矩分別為220Nm、280Nm。而未來寶馬還將推出更多排量及四驅(qū)版車型。 5全新漢蘭達/沃爾沃全新XC90 車型:廣汽豐田新一代漢蘭達 上市時間:3月20日 新車售價:23.98-42.28萬元 想不到的原因:為什么新一代漢蘭達這么受歡迎? 分析:對漢蘭達了解的人一定都知道,之前很多年里,漢蘭達在中型SUV細分市場中并無競爭對手,據(jù)統(tǒng)計,截止到2014年底,漢蘭達已經(jīng)連續(xù)65個月“霸占”中型SUV細分市場冠軍寶座。就連面臨換代前的2015年2月,期銷量也達到了4654輛,這對于一款中型SUV來說絕對是驚人的銷量。但隨著國產(chǎn)全新漢蘭問世,僅僅在一個月間就超越了2月份老款漢蘭達4654的銷量,據(jù)統(tǒng)計,國產(chǎn)新一代漢蘭達4月銷量達到了6626輛,5月份更是達到了約9000輛。新一代漢蘭達為什么這么受歡迎呢?我們分析,新一代漢蘭達采用了全新的Keen look設(shè)計語言,相較老款國產(chǎn)漢蘭達,新車外形霸氣十足,更富有時尚感,更能迎合當下消費者的口味。另外新一代漢蘭達在外觀及內(nèi)飾配置上也有所升級,車身尺寸方面也有了全方位提升。動力上新車搭載了一款全新的2.0T發(fā)動機,取代老款的2.7L發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性上更加優(yōu)秀。 2015年3月20日,廣汽豐田全新一代漢蘭達正式上市,新車共推出2.0T和3.5L兩種排量共計12款車型,售價為23.98-42.28萬元。
外觀:延續(xù)海外版設(shè)計風格 外觀方面,新一代國產(chǎn)漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設(shè)計,貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分,尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng),整體視覺效果大氣時尚兼具。 尺寸方面,國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm,軸距2790mm,空間也有了進一步提升。新車內(nèi)部將采用2+3+2式的7座布局,并配備有全景天窗。此外2.0T車型將采用18寸輪圈,而3.5L車型將采用19寸輪圈。 內(nèi)飾:整體更加時尚 配置上有所提升 內(nèi)飾上,國產(chǎn)全新漢蘭達同樣延續(xù)了海外版設(shè)計風格,采用了家族式設(shè)計理念,相比現(xiàn)款車型更加時尚,中控臺大量使用了軟觸感材料,整體質(zhì)感有明顯提升。 配置方面,新漢蘭達全系標配了多功能顯示儀表盤,豪華版以上車型則配備了智能鑰匙和一鍵啟動;導航版和至尊版配備了手機版G-book智能副駕系統(tǒng)、 4.2英寸TFT儀表盤顯示屏,且至尊版則更是配備了木紋裝飾、氛圍燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
GMT+8, 2024-10-23 15:29 |