“總體來看，認購者對義烏出租車行業(yè)的改革是認同的，我們公司一個上午就被認購了30多個股份。”正在現(xiàn)場負責(zé)協(xié)調(diào)和解答問題的方振平快人快語地說。

　　在現(xiàn)場，記者看到了運達公司工作人員將所有《辦理股份認購與認購權(quán)轉(zhuǎn)讓須知》、3種格式的股份認購確認書一起貼在辦公室外的墻上，方便認購者了解股份認購的知識；同時，安排了幾名工作人員專門進行現(xiàn)場解答。

　　“這么熱鬧的場面，真是始料未及�！笔羞\管局稽查大隊副大隊長錢榮根分析說，認購現(xiàn)場這么熱鬧而有序，首先與市委市政府前期周密的計劃與充分準備分不開；其次與交通部門、媒體、市公證處、出租車公司的無縫配合分不開；第三，表明出租車改革得到義烏全社會的關(guān)注與支持，這是民心所向。

　　一位前來幫親戚咨詢的中年婦女表示，我市有序開放出租汽車市場準入和出租汽車數(shù)量管控，打破現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營模式和行業(yè)環(huán)境，建立由市場調(diào)節(jié)的出租汽車準入與退出機制，是好事，老百姓十分支持。

　　以前總有乘客說，在義烏打車難、價格高；可是的哥說，不賺錢，開著鬧心。我市這一次的出租車改革，首次打破了壟斷格局，把一個可以市場化的行業(yè)交還給了市場。

　　前來義烏做出租車市場調(diào)研的“滴滴打車”公司喻先生告訴記者，義烏的改革至少有兩個亮點值得點贊：一是政府主動分步取消營運權(quán)使用費，真正做到簡政放權(quán)，“用自己的刀削了自己的把”；二是逐步拆除市場藩籬，出租車運營數(shù)量和價格最終由市場決定。借市場之手解決行業(yè)存在多年的矛盾和難題，不失為明智之舉。

　　“到下午5點，我們公司已被認購了41個股份，另外，已登記、手續(xù)沒有辦完的有15個�！�5月16日下午下班時分，義烏運達出租車股份有限公司(籌)負責(zé)人王亞勝打來電話說：“估計2天時間內(nèi)，可以全部完成100個股份的認購工作�！�

　　當天，義烏其他4家新出租車公司股份認購工作，也正在有序進行中。