【現(xiàn)場(chǎng)】

　　隨意加塞隨處可見(jiàn)

　　目前，義烏機(jī)動(dòng)車(chē)保有量49.9萬(wàn)輛，其中汽車(chē)36.7萬(wàn)輛。不少路段本就擁堵，一些隨意變道及加塞等現(xiàn)象讓交通雪上加霜。

　　昨天下午4時(shí)許，從國(guó)際商貿(mào)城方向出來(lái)的車(chē)輛明顯增多。在西城路與機(jī)場(chǎng)路交叉口，記者看到，不到1分鐘就有6輛車(chē)子不提前打轉(zhuǎn)向燈而突然加塞，后面的車(chē)輛不得不緊急剎車(chē)避讓。還有一些車(chē)為了插隊(duì)，壓實(shí)線占用兩條車(chē)道，嚴(yán)重影響車(chē)輛通行。

　　據(jù)介紹，西城路是義烏城區(qū)車(chē)流量最大的道路之一�！拔鞒锹穬蓚�(gè)方向車(chē)子很多，在機(jī)場(chǎng)路往左拐只有一個(gè)車(chē)道，所以不少車(chē)主為搶時(shí)間，會(huì)在直走車(chē)道上向左拐道上擠�！眻�(zhí)勤交警告訴記者，該路口隨意變道造成的刮擦事故幾乎每天都有發(fā)生。

　　記者又來(lái)到義烏交警大隊(duì)指揮中心，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛違法變道很普遍，其中以私家車(chē)為主，出租車(chē)也不在少數(shù)。據(jù)觀察，3個(gè)路口加塞情況較嚴(yán)重：江濱路與賓王路、篁園路的兩個(gè)交叉口，稠州北路與宗澤路交叉口。

　　指揮中心民警說(shuō)，除了各個(gè)路口，加塞違法行為最多見(jiàn)的就是在學(xué)校、醫(yī)院、菜場(chǎng)附近的主干道上，時(shí)間集中在早、晚高峰段，下雨天加塞情況更明顯。

　　【分析】

　　一個(gè)加塞可能影響幾公里

　　昨天早晨，厲先生的奧迪車(chē)被人追尾，受損嚴(yán)重，但是現(xiàn)場(chǎng)處理民警卻認(rèn)定厲先生負(fù)事故全部責(zé)任。原因是他急踩剎車(chē)打方向，試圖變更車(chē)道，結(jié)果被后方大貨車(chē)撞出10米遠(yuǎn)�！叭绻�車(chē)輛在路口加塞、插隊(duì)，導(dǎo)致發(fā)生交通事故，往往都是全責(zé)。”民警表示，在路口發(fā)生的交通事故中，因違法變道引起的刮擦占比很大。

　　“為什么有這么多人變道加塞，我們認(rèn)為主要還是開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好�！苯痪�總結(jié)了駕駛員變道的三種主要原因：

　　一是“路盲”或沒(méi)有預(yù)期路線，比如要左轉(zhuǎn)彎了卻在直行道上開(kāi)，等到路口才想到要變道。遇到這種情況，駕駛?cè)藨?yīng)繼續(xù)前行，繞道掉頭再回來(lái)；二是開(kāi)車(chē)不集中，打電話(huà)發(fā)微信，開(kāi)錯(cuò)了車(chē)道緊急變道；三是排隊(duì)等候沒(méi)耐心，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛紛紛加塞，也忍不住往前塞。

　　隨意變道有哪些危害？交警介紹，首先會(huì)影響道路通行效率。大家都在正常行駛，一旦有一個(gè)變道加塞，后邊的車(chē)輛勢(shì)必踩剎車(chē)減速，每輛車(chē)像多米諾骨牌一樣依次傳下去，甚至可以影響后面兩三公里遠(yuǎn)的車(chē)。另外，可能導(dǎo)致交通事故，正常行駛中突然變道，如果后方車(chē)輛剎車(chē)不及，就有可能導(dǎo)致刮蹭或追尾。

　　5月8日，公安部交管局稱(chēng)將加大力度查處“路怒”違法行為。交警提醒，天氣漸漸炎熱起來(lái)，開(kāi)車(chē)上路一定要控制好情緒，千萬(wàn)別讓“路怒癥”影響了自己。