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    義烏網(wǎng) 首頁 汽車 靜態(tài)評測 查看內(nèi)容

    小車仍可補商家瘋促銷

    2011-6-3 10:39

    摘要: 節(jié)能汽車補貼6月暫不取消 近段時間,關(guān)于節(jié)能汽車補貼政策將在6月份取消的消息在車市中傳得沸沸揚揚,原因是補貼資金即將發(fā)放完畢。但5月份剛公布的第六批節(jié)能車型則讓業(yè)內(nèi)分析政策仍有延續(xù)的可能。 近日,工信部有關(guān) ...

    節(jié)能汽車補貼6月暫不取消

    近段時間,關(guān)于節(jié)能汽車補貼政策將在6月份取消的消息在車市中傳得沸沸揚揚,原因是補貼資金即將發(fā)放完畢。但5月份剛公布的第六批節(jié)能車型則讓業(yè)內(nèi)分析政策仍有延續(xù)的可能。

    近日,工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人辟謠稱,“從未說過節(jié)能汽車補貼要取消”。

    文/記者倫少斌 圖/記者何波

    背景:

    補貼政策或取消被證實是謠言

    “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車補貼始于去年6月。財政部撥付120億元資金,計劃補貼400萬輛節(jié)能車,每車3000元。從那時開始,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部組織對各地上報的節(jié)能汽車推廣申請報告及相關(guān)材料進(jìn)行了審核,并分批次公布上榜車型,至今已公布六批,超過300款車型入圍。最新一批是在今年5月16日公布,江淮汽車、比亞迪、長安鈴木、長安汽車(微博)、東風(fēng)日產(chǎn)等17家汽車廠家的部分車型入選。

    有業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬,從去年至今,六批享受補貼的節(jié)能車型已經(jīng)達(dá)到427款。截至3月底,國家已對170多萬輛節(jié)能汽車進(jìn)行補貼。按照銷售速度估算,最快到6月份,120億元的補貼?顚l(fā)放完畢,政策也面臨無以為繼的局面。樂觀派人士認(rèn)為,就剛公布第六批補貼名單看,部分新車型6月份才正式上市,如果6月取消補貼,豈不等同兒戲?相信國家會出臺進(jìn)一步政策去延續(xù)這一補貼。

    就在業(yè)內(nèi)的一片議論聲中,5月20日,工信部裝備工業(yè)司司長張相木表示,“從未說過節(jié)能汽車補貼要取消,至于資金用完后是否延續(xù),要看最后的評估結(jié)果再進(jìn)行討論!边@一說法也對6月取消補貼的觀點進(jìn)行了辟謠,但由于其仍未明確表示是否延續(xù),而是要進(jìn)行“評估”,因此業(yè)界對該政策的延續(xù)依然持懷疑態(tài)度。

    有進(jìn)一步的消息透露,主管部門已經(jīng)召集各大汽車集團(tuán)開會,商議節(jié)能汽車補貼新政走向。估計最終仍將執(zhí)行節(jié)能汽車補貼思路,但節(jié)能汽車補貼的門檻將提高10%。不過該說法未得到權(quán)威部門的證實。

    車商提醒:

    消費者早買早補貼

    東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)力專營店市場部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,消費者應(yīng)抓住政策仍然生效的時機(jī),果斷出手買車,盡早享受補貼,才是精明消費之道。

    他告訴記者,新騏達(dá)入選了第六批的節(jié)能補貼車型,新車已到店,正接受預(yù)訂。店里的銷售人員會勸顧客應(yīng)該抓緊時間出手,避免到時政策取消會扎堆搭尾班車,現(xiàn)車可能會緊張,即使有車也不一定是自己喜歡的顏色、款式。

    而長安鈴木順德亞飛4S店則干脆在店內(nèi)打出橫幅、提示牌,提示消費者節(jié)能補貼接近發(fā)完,要買趁早。

    該店銷售經(jīng)理羅凱東告訴記者,對于小排量車的買家,3000元的補貼是不容錯過的優(yōu)惠,因此及時把信息告訴消費者,也是車商服務(wù)的一種體現(xiàn)。

    至于有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是提前消耗購買力的促銷手段。羅凱東認(rèn)為,補貼性的政策并非常規(guī),需要國家不斷撥款,始終有取消的一天,何時出手買車,最終決定權(quán)在消費者,車商只是發(fā)揮提示的作用。

    市民:

    觀望的還會繼續(xù)

    經(jīng)常需要往返順德和廣州的阿杰近年來一直都在計劃買車,由于資金問題,他一直在車市中挑選比較,但總是難以下決心出手。

    2009年,購置稅減半征收時,阿杰剛開始看車,沒有貿(mào)然出手。等到2010年變成了按7.5%征收購置稅后,阿杰依然在觀望。其間由于工作忙碌,加上公共交通越來越方便,阿杰買車的緊迫感開始下降。一晃等到了2011年,阿杰突然發(fā)現(xiàn),原來理所當(dāng)然享受的政策已經(jīng)取消了,現(xiàn)在買車比之前多了好幾千塊錢,心理上有點難以接受,總覺得吃了虧,他的觀望情緒更加濃厚。

    業(yè)內(nèi)人士指出,像阿杰這種對買車抱著可買可不買心態(tài)的市民,最容易受政策變動的影響。一方面優(yōu)惠少了,買車要多給幾千塊錢,另一方面油價漲了,用車壓力驟增, 都很容易增加消費者的心理壓力,壓制購買欲望。

    如果節(jié)能汽車補貼政策真的取消,車市沒有任何的政策優(yōu)惠,這部分市民的觀望態(tài)度估計會更加堅定。

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    GMT+8, 2024-10-23 02:07

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