今年前四個(gè)月，我國的新車銷量并不樂觀，但二手車市場卻迎來井噴。據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，今年我國的二手車交易量達(dá)141萬輛，同比增長15.1%，增長幅度已超過新車。專家預(yù)計(jì)，我國二手車今年交易量將達(dá)500萬輛，同比增長或接近30%，這將大大超過今年新車銷量增長幅度的預(yù)測。

今年以來，二手車市場出現(xiàn)了幾種新變化。首先，異地轉(zhuǎn)移登記比例增加，占總交易量的11.73%，比去年同期增加了1.32個(gè)百分點(diǎn)。其次，從區(qū)域來分析，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的東部地區(qū)，二手車市場比較活躍，交易量比較大；而經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢的西部地區(qū)則成為二手車市場發(fā)展的一個(gè)新的支撐點(diǎn)。

從北京市場來看，4月二手車成交2.9萬輛，環(huán)比增長57.6%。二手車置換已經(jīng)成為北京二手車交易中的亮點(diǎn)。亞市數(shù)據(jù)顯示，用車換購率從2月份的不足5%提高到4月份的41%，有17%的置換消費(fèi)者以舊換舊，汽車終端市場實(shí)際新車換購率預(yù)計(jì)在30%左右。亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，北京龐大的汽車保有量規(guī)模為置換市場提供了廣闊的空間。

北京限購令發(fā)出后，汽車市場的變化向廠家發(fā)出一個(gè)明確的信號，即中國汽車消費(fèi)開始慢慢轉(zhuǎn)型，對廠家來說，市場的轉(zhuǎn)型也就意味著經(jīng)銷商業(yè)務(wù)和功能的轉(zhuǎn)型。由于看好二手車領(lǐng)域，廠家和二手車機(jī)構(gòu)正在“跑馬圈地”。 寶馬、通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上海汽車等都在二手車領(lǐng)域布下重兵，調(diào)整4S店基本功能，增加新增車輛置換、二手車認(rèn)證、銷售、全國聯(lián)保等業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，一項(xiàng)投入近億元的財(cái)政支持項(xiàng)目，將全國二手車交易市場的升級改造引入快行線。自第一期40家二手車市場升級改造試點(diǎn)接受驗(yàn)收之后，今年4月份，又有59家列入第二期的試點(diǎn)當(dāng)中，將于6月底進(jìn)入驗(yàn)收和總結(jié)階段。在驗(yàn)收合格之后，每個(gè)項(xiàng)目將獲得100萬元的中央財(cái)政資金支持。目前，第一期合格的二手車交易市場所得的財(cái)政支持到位。

據(jù)了解，一系列涉及二手車發(fā)展的新政和舉措也正在醞釀和探討之中，有望于年內(nèi)出臺，將二手車市繼續(xù)推高向上。新政內(nèi)容涉及放寬產(chǎn)權(quán)登記制度、調(diào)整二手車增值稅以及完善流通法規(guī)，培育二手車市場。日前，中國汽車流通協(xié)會已經(jīng)向有關(guān)部門提出了“放開對4S店的二手車經(jīng)營權(quán)、試行機(jī)動(dòng)車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度、對搖號中簽棄號者實(shí)行一定約束”三項(xiàng)建議，而在北京，“車牌分離”的方案也在討論中。

據(jù)透露，中國汽車流通協(xié)會還制定了“二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范”，從技術(shù)角度規(guī)范二手車商戶，對二手車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的描述。目前，標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)上報(bào)相關(guān)部門，但何時(shí)發(fā)布還不得而知。此外，《中國二手車價(jià)格指導(dǎo)手冊》也為二手車價(jià)格指導(dǎo)體系的建立提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。