今年春季，國內(nèi)外發(fā)生了不少影響到我國經(jīng)濟(jì)運行的大事件。世界政治不確定因素增加，國際上，糧食、石油等大宗商品價格不斷攀升，通脹壓力影響范圍擴(kuò)大，人民幣升值加快，日本地震對我國的經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了一定影響；同時，國內(nèi)雙匯瘦肉精事件等食品質(zhì)量問題的不斷曝光也在一定程度上影響到國民的消費信心。年初，我國取消了小排量車購稅和汽車下鄉(xiāng)補貼等優(yōu)惠政策，部分地區(qū)實行了限購政策，而被經(jīng)銷商當(dāng)做促銷策略的汽車消費貸款又提高了利率。在這些因素的綜合作用下，我國汽車消費市場必然會受到影響。為此，杭州日報和杭州艾力森市場研究咨詢有限公司共同進(jìn)行了此次市場調(diào)查，調(diào)查采用系統(tǒng)抽樣、電話訪問，共收到有效問卷388份。

　　一、受訪者對未來自身發(fā)展的預(yù)測持謹(jǐn)慎態(tài)度

　　據(jù)調(diào)查，今年3月份，有69.62%的受訪者認(rèn)為未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢良好，同比上漲41.22%；有20.25%的受訪者認(rèn)為未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)維持不變狀態(tài)；有10.13%的受訪者認(rèn)為未來我國經(jīng)濟(jì)走勢變壞。

　　目前，影響我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國外環(huán)境不確定因素不斷增大，國際政治局面時有動蕩現(xiàn)象出現(xiàn)，通脹壓力也慢慢變大。但國內(nèi)環(huán)境相對較好。我國正在不斷加大轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的力度，不再以單純的GDP來作為衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的唯一指標(biāo)。正是這一科學(xué)的發(fā)展觀，促使大部分市民對未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢持積極的想法。但據(jù)我們的調(diào)查，杭州受訪者對自身未來的發(fā)展卻持相對消極、謹(jǐn)慎的心態(tài)。4月份，杭州有56.96%的受訪者預(yù)測未來自己的收入會上升，同比和環(huán)比均有所下降；有67.57%的受訪者認(rèn)為未來自己的就業(yè)狀態(tài)會變好，比去年同期的66.15%略有上升；有77.92%的受訪者預(yù)計儲蓄上升（去年同期為64.61%）；有46.34%的受訪者認(rèn)為未來的生活變好（去年同期的數(shù)據(jù)是64.61%）。從這些數(shù)據(jù)來看，4月份，雖然受訪者對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持積極的預(yù)測，但對自身發(fā)展的預(yù)測卻相對謹(jǐn)慎，更顯理性。這影響到人們對汽車消費的態(tài)度。

　　我市汽車消費的信心指數(shù)

　　去年7月 去年9月 去年11月 今年2月 今年4月

　　預(yù)期指數(shù)133.8 139 77 152.1 147.95

　　滿意指數(shù)144.0 150.6 154 157.8 150.4

　　信心指數(shù)138.9 144.8 115 155 149.17

　　據(jù)調(diào)查，今年3月份，有16.05%的消費者認(rèn)為當(dāng)前是購車的好時機，比1月份（17.50%）略有下降，同比也有所下降。汽車消費的信心指數(shù)有所回落。4月份，杭州市汽車消費信心指數(shù)為149.17，環(huán)比下降3.76%。其中，消費滿意指數(shù)為150.4，環(huán)比下降4.69%；預(yù)期指數(shù)為147.95，環(huán)比下降2.73%。汽車消費的信心指數(shù)比2月份下降，一方面，說明了目前我市消費者的汽車消費興趣還沒有被培養(yǎng)出來。實際上，今年1月份以來，我市汽車消費一直呈下降趨勢，2月份汽車消費比1月份少128.2%，3月份雖有所回升，但仍比1月份少21.4%。這反映了每年春季特別是2到4月份都是汽車消費處于回落狀態(tài)這一市場規(guī)律。但另一方面，也反映了春季以來，我市汽車消費市場遇到國內(nèi)外各種因素的影響，造成了消費者對車市一種普遍持幣觀望的心態(tài)，對汽車消費持較理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度。

　　二、未來三個月內(nèi)，我市汽車消費仍處于低潮，一年之內(nèi)將重?zé)ㄉ鷻C

　　4月份，表示準(zhǔn)備買車的消費者比例為33.33%，環(huán)比保持平衡，但同比有所下降（去年3月份表示準(zhǔn)備買車的消費比例為35.56%）。但具體數(shù)據(jù)實際上反映出，未來幾個月內(nèi)杭州車市要想“升溫”，頗顯艱難。在此次調(diào)查中，表示三個月內(nèi)會購車的消費者僅有4.65%，環(huán)比下降1.52個百分點，同比下降48.84%。這表明了接下來三個月，我市汽車消費仍處于低潮。在未來六個月內(nèi)，表示準(zhǔn)備買車的消費者比例為20.93%，環(huán)比上升1.18個百分點。但是，在此次調(diào)查中，表示“一年以內(nèi)購車”消費者的比例為34.88%，環(huán)比增長1.55個百分點，同比上漲1.87倍。這表明了未來一年左右，我市汽車消費市場發(fā)展?jié)摿�巨大。在此次調(diào)查中，表示在一年以上購車的消費者比例為39.53%，環(huán)比下降1.21個百分點，同比下降47.82%。這反映了一年之后的春季，我市汽車消費市場可能重新受到“春季消費低潮”規(guī)律的影響。

　　三、自主品牌與外資品牌的認(rèn)可度差距呈拉大趨勢，但仍超越合資品牌的認(rèn)可度

　　此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，杭州市消費者對自主汽車品牌的認(rèn)可度有所下降。4月份，我市消費者表示愿購自主品牌汽車的比例為26.67%，環(huán)比上升8.49%，同比下降40.51%；表示會購買外資品牌的消費者占53.33%，環(huán)比下降16.20%，同比下降1.84個百分點。這雖然反映了外資品牌在我市消費者心中的地位有所下降，但實際反映出我市消費者對自主品牌與外資品牌的認(rèn)可度差距拉大。今年4月，杭州消費者對自主品牌汽車的認(rèn)可度比對外資品牌的認(rèn)可度低26.66%，而去年同期兩者僅差10.34%。認(rèn)可度差距的拉大，反映了消費者對我國國內(nèi)自主品牌還不夠重視。這固然與外資品牌在大多數(shù)汽車消費者心中根深蒂固的地位有關(guān)，但也表明國內(nèi)汽車自主品牌在質(zhì)量以及售后服務(wù)等一些方面仍亟待進(jìn)一步的發(fā)展和提高。

　　四、我市汽車消費群體

　　主要集中在中等收入階層

　　據(jù)調(diào)查，4月份，杭州消費者購買汽車最理想的價位仍是9萬到12萬元，有48.48%的消費者表示會選擇這一價位，環(huán)比增加了3.03個百分點，同比增加了15.15個百分點。表示會選擇8萬元以下價位的消費者占24.24%，環(huán)比略有下降，同比增加了7.57個百分點。總體看來，有七成以上的消費者會購買12萬元以下價位的汽車，反映出我市汽車消費群體主要集中在中等收入階層，也在一定程度上反映出汽車在我市大部分消費者看來仍以代步等實用性功能為本位。