交通擁擠、停車不方便、現(xiàn)有站房小、配套設(shè)施不足……義烏火車站的這些狀況，將有大變化。昨天，義烏市交通綜合客運樞紐建設(shè)指揮部發(fā)布了《鐵路義烏站綜合交通樞紐工程建筑概念方案征求意見公告》，此舉引起眾多義烏市民與網(wǎng)友的關(guān)注。據(jù)了解，現(xiàn)有的義烏火車站站房將擴容，未來這里將被打造成綜合交通樞紐，乘客可在站內(nèi)完成無縫式換乘，另外還有購物休閑等一系列的商業(yè)空間……

　　建成后

　　可輕松一站式換乘

　　談及現(xiàn)在的義烏火車站及周邊的交通，很多義烏市民頗感無奈。雖然車站投入使用不久，但由于巨大的客流量，在旅客出行高峰期，內(nèi)外都像是“一鍋粥”。新報也曾多次接到旅客投訴義烏火車站“打的難”、“黑車多”的情況。還有旅客反映，在義烏火車站想要順利乘公交車也不容易，這讓很多外地旅客覺得“找不著北”。

　　據(jù)介紹，鐵路義烏站綜合交通樞紐工程位于義烏城區(qū)西北角后宅分區(qū)范圍內(nèi)，北臨義烏火車站，南接廣場大道，屬火車站站前南廣場范圍。該項目是今年的省重點工程，規(guī)劃總建筑面積16萬平方米，其中公共換乘大廳3萬平方米，商業(yè)開發(fā)5萬平方米，各類配套城市交通場站8萬平方米，配建社會車泊位2400余個。項目建成后將為高鐵、普鐵、城市軌道交通、公交車、出租車、社會車等不同交通方式之間的換乘提供便利，較好地解決車站區(qū)塊的交通問題。

　　根據(jù)設(shè)計，交通樞紐工程分為地下兩層及地面三層。地下層主要是停車功能。地面層主要為市內(nèi)公交、周邊部分縣市長途車的落客、上客平臺及出租車上客平臺，地面二層是出租車、社會車的落客平臺、停車泊位、集散大廳及售票、商業(yè)功能，地面三層是預(yù)留的軌道交通換乘站、集散大廳及商業(yè)、安檢功能等。

　　兩個公示方案

　　你更喜歡哪個

　　據(jù)了解，公示的兩個方案主要是造型不同，內(nèi)部功能基本一致。其中方案一以“義烏之門，城市客廳”為立意，整體造型簡潔大氣，中部通透的集散大廳呈“門”形，集散大廳與商業(yè)空間金木銜接。方案二則以“生命之樹，綠色樞紐”為立意，引入生態(tài)建筑理念，造型大氣舒展，并利用特殊的空間設(shè)計手法將樞紐換乘空間與商業(yè)公共空間進行充分融合。

　　從效果圖中看，兩個概念方案在高架站前平臺東西兩側(cè)均設(shè)置了進站匝道，并將兩側(cè)進站匝道環(huán)通，這樣有利于東西兩個方向進站車流的平衡，東西兩側(cè)落客車輛組織也將更靈活。另外，地面層與進站層之間設(shè)置中層站前平臺，有利于落客人流的集中與分流。而更具前瞻性的是，設(shè)計中預(yù)留了軌道交通的重要位置，采用高架側(cè)式站臺形式，讓其與鐵路車站換乘更為便捷。

　　昨天兩個方案一公布，義烏市民的熱情一下子就調(diào)動起來，連中午休息時間，指揮部的電話都沒停過。“公布方案是想讓市民提前了解該項目，現(xiàn)在只是初步方案，大家可以給我們提供建議。”指揮部負責(zé)人說，該工程由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院規(guī)劃，中鐵第四勘察設(shè)計集團有限公司在中規(guī)院進行建筑概念方案設(shè)計。待本方案進一步優(yōu)化后，再深化初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，并計劃于今年下半年動工建設(shè)，兩年內(nèi)建成投用。

　　讀者如想了解景觀建筑方案更多細節(jié)，可登錄“中國義烏”政府門戶網(wǎng)站（yw.gov.cn）、義烏市規(guī)劃局網(wǎng)站（ywgh.gov.cn）等查看，也可到義烏市政府辦公樓一樓大廳、火車站候車大廳等地看具體的景觀建筑方案公告。

　　公開展示的兩個方案，你更喜歡哪個？對方案完善有何意見和建議？你都可以向義烏市交通綜合客運樞紐建設(shè)指揮部工程部反映。方案征求意見的截止時間是5月27日，征求意見的電子郵箱為：892855660@qq.com；書面材料投送地址：義烏市望道路259號；聯(lián)系人：陳雅清，聯(lián)系電話：0579—85438865，85549411。

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　　杭長高鐵預(yù)計年底通車

　　義烏暫時使用現(xiàn)有站房

　　近日，杭長高鐵義烏站改擴建工程工地上，建筑工人加班加點對改擴建工程中的天橋等部分進行裝飾。據(jù)了解，目前，義烏站改擴建工程已完成天橋和出站口地道的基礎(chǔ)工程，現(xiàn)在已進入全面裝飾階段，整體工程完成后，7月進行杭長高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計年底正式通車。

　　據(jù)介紹，杭長高鐵設(shè)計時速為350公里。開通后，金華到杭州預(yù)計30~45分鐘就可以到達。如果今后開通到北京的高鐵，預(yù)計6~7小時就可到北京，而到長沙只需3個多小時。另外，滬昆客專長沙至昆明段預(yù)計2017年建成，以后金華到昆明也可以坐高鐵直達，預(yù)計只需6小時左右。