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日前，我們獲得了有關(guān)高爾夫R和尚酷R的相關(guān)配置信息，從獲得的配置來看，除了我們熟悉2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及18英寸輪轂、運(yùn)動(dòng)調(diào)教之外，我們看到這兩臺(tái)鋼炮車型還存在一個(gè)疑問：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和我們此前實(shí)拍寫的動(dòng)力并不相同，功率和扭矩進(jìn)行了調(diào)低。
進(jìn)口大眾高爾夫R/尚酷R動(dòng)力一覽表
此外，這這兩款大眾頂級(jí)的性能車上面，仍沒有出現(xiàn)DCC底盤自適應(yīng)系統(tǒng)，我們也沒在配置中看到該配置選配的出現(xiàn)，這令我們感到是有些遺憾的。
尚酷 R和高爾夫 R
我們此前報(bào)道其動(dòng)力輸出是270馬力和350牛米。而從配置表來看，將進(jìn)口中國的高爾夫R的動(dòng)力輸出是256馬力和330牛米。而究竟是這么原因造成了這兩個(gè)動(dòng)力輸出相差約14馬力和20牛米呢？
將進(jìn)口的高爾夫R動(dòng)力情況
帶著這個(gè)疑問，我們查詢了有關(guān)大眾的海外網(wǎng)站，據(jù)悉，大眾在歐洲地區(qū)推出的高爾夫R的高調(diào)教版本(我們暫且這么叫)：270馬力和350牛米。而在美國地區(qū)推出的是256馬力和330牛米版本。但我們發(fā)現(xiàn)，大眾對(duì)于歐版和美版這兩個(gè)調(diào)教不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)并不擔(dān)心，因?yàn)檫@臺(tái)車重為1466kg鋼炮的官方的百公里加速，分別為5.7秒和5.8秒。
德國官網(wǎng)高爾夫R的截圖
我們還查閱了大眾日本官網(wǎng)的信息，進(jìn)口到日本的大眾高爾夫R和預(yù)計(jì)進(jìn)入國內(nèi)的動(dòng)力相同，都為256馬力和330牛米。對(duì)于這個(gè)問題，我們猜測(cè)，這或是因?yàn)橹袊挠推芬约按蟊娽槍?duì)亞太和歐洲推出車型不同的特點(diǎn)，使得引進(jìn)的版本的功率稍低。
此外，我們?cè)诮o大家參考一個(gè)數(shù)據(jù)，就是尚酷R的動(dòng)力。同為EA113鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，歐版尚酷R為265馬力/350牛米，歐版高爾夫R為270馬力/350牛米；美版高爾夫R為256馬力/330牛米。但從獲得的配置來看，將引入的尚酷R也是256馬力/330牛米，尚酷R的動(dòng)力也調(diào)小了。
日本版和中國版動(dòng)力相同
很有可能最后出現(xiàn)的情況為：在中國(或亞洲，因?yàn)槿毡景婧臀覈嗤?，高爾夫R和尚酷R兩輛車的動(dòng)力輸出相同，都為256馬力(188kW)，330牛米。而在歐洲，高爾夫R的動(dòng)力要高于尚酷R，其中高爾夫R為270馬力，350牛米，尚酷R為265馬力350牛米。 | 