奔馳正式發(fā)布了SLS AMGRoadster軟頂敞篷車的官方圖片及信息，車型將于今年9月份的法蘭克福車展首發(fā)亮相，隨后面向全球范圍內(nèi)銷售。

SLS AMG軟頂敞篷車

SLS AMG軟頂敞篷車在外觀上同SLS AMG轎跑版并沒有太大的差異，車身繼續(xù)采用了優(yōu)美的線條設計，長長的引擎蓋，短小的車尾都借鑒了上世紀60年代設計大師魯?shù)婪蛟?00SL鷗翼車型的設計 。只是織物的軟頂以及非鷗翼式車門讓人分辨出同轎跑版之間的最大不同。

SLS AMG軟頂敞篷繼承了SLS AMG轎跑版的大部分特點，全鋁合金的車身和底盤結構是最大的看點之一。官方數(shù)據(jù)來看，SLS AMG軟頂敞篷車的整車重量只有1661公斤，僅比轎跑版多出了40公斤。

SLS AMG軟頂敞篷車

操控方面依舊是SLS AMG軟頂敞篷車的優(yōu)勢，47:53的前后軸配重比帶了良好的穩(wěn)定性；AMG自適應懸架系統(tǒng)可以根據(jù)需要設定為舒適、運動以及增強型運動三種模式，提供三種不同的懸架表現(xiàn)，從而滿足駕駛者的各種需求。當然了，諸如直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大尺寸高效率剎車系統(tǒng)(可選裝陶瓷剎車系統(tǒng))、三段式ESP技術等等一應俱全，即使車型的軸距達到2680mm，但是在操控性方面依舊出色。

SLS AMG軟頂敞篷車

而新型材質(zhì)的三層織物軟頂(可選黑色、紅色或者灰色三種頂棚顏色)當然也是一大看點，這種面料配合鎂鋁合金框架結構之后，可以擁有更少的空間占用率，同時重量也大幅度降低。同時奔馳宣稱這套系統(tǒng)在隔音、降低風噪、隔水性方面都比原來的面料有了很大的突破，從而讓SLS AMG軟頂敞篷車舒適性大幅度提升。并且，這套頂棚電控開合機構也大量應用了新技術，只要在50公里/小時的時速下都可以完成頂棚的開合工作，關鍵是整個開合過程僅需11秒，這也是目前這個檔次車型中，頂棚開合耗時最少的一套系統(tǒng)。

SLS AMG軟頂敞篷車

同硬頂版一樣，SLS AMG軟頂敞篷車的動力同樣來自AMG手工打造的6.3升V8發(fā)動機，擁有563馬力的最大功率(420千瓦)和650牛米的最大扭矩(4750轉(zhuǎn)/分鐘時出現(xiàn))，配合7速SPEEDSHIFT DCT AMG雙離合變速器讓動力幾乎無損的展現(xiàn)出來。官方數(shù)據(jù)來看，SLS AMG軟頂敞篷車的最高車速限定在317公里/小時左右(電子限速)，0-100公里/小時加速僅需要3.7秒。這幾乎也是目前加速性能最好的敞篷超跑之一。

SLS AMG軟頂敞篷車內(nèi)飾

內(nèi)飾和配置方面來看，奔馳SLS AMG軟頂敞篷車和硬頂版沒有什么差別。Bang & Olufsen音響系統(tǒng)、車載藍牙、自動空調(diào)、COMAND控制系統(tǒng)、AIRSCARF(頭頸暖風系統(tǒng))等等都一應俱全，行車電腦功能也是足夠豐富，而同樣定位的很多競爭對手的車型，大多數(shù)都是為了向降低車重妥協(xié)而采用大量的簡配。

同時官方宣布，SLS AMG軟頂敞篷車將于9月份的法蘭克福車展完成全球首發(fā)，車型全部將由德國辛德芬根的工廠完成裝配，而對應的發(fā)動機全部由阿法特巴赫(affalterbach)的AMG工廠按照“一人一引擎”的模式生產(chǎn)。不過SLS AMG軟頂敞篷車最早也要到2012年才會上市銷售，預計售價會比轎跑版貴上3萬歐元左右。