車輛在冰雪路面起步時(shí)，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時(shí)越給油輪胎越是打滑的厲害，這時(shí)最要緊的就是一個(gè)字"穩(wěn)"！首先要做的是穩(wěn)住油門緩給油，把油門控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時(shí)緩給油還不能起步，這時(shí)手動(dòng)擋車型或手自一體車型可以試試用2擋或直接選擇雪地模式來起步，因?yàn)樵谙嗤�轉(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^大造成打滑�！　�

　　如果使用以上方法起步還是有困難，有可能是輪胎陷在了一個(gè)小雪坑里，這時(shí)大家不妨試試?yán)�用倒擋和前進(jìn)擋互相切換，讓車輛前后移動(dòng)利用慣性把車開出小雪坑。

　　在雪地里四驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)就充分的體現(xiàn)了出來，尤其是一些更先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。例如，沃爾沃最新車型所配備的瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可針對(duì)不同的路況在四個(gè)車輪之間按需分配動(dòng)力，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，使車輛每時(shí)每刻都能獲得最佳抓地力。因此駕駛者可以在雪地里相對(duì)容易的操控車輛，但也需要注意緩踩油門。

　　遠(yuǎn)：保持平時(shí)車距3倍以上　　

　　冰雪路面駕駛時(shí)必須注意保持前后車距，至少是平時(shí)車距的三倍以上，這樣能預(yù)留足夠的判斷和反應(yīng)時(shí)間。如果后車跟車太近，可以輕輕點(diǎn)一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒后車保持車距。

　　現(xiàn)在，有一些廠商也研制出了能縮短車輛響應(yīng)時(shí)間的新技術(shù)，例如，全新S60L等沃爾沃車型都配置有EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，縮短緊急制動(dòng)距離，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。這樣的新技術(shù)，在雨雪天氣下，也能更好地保障行車安全。

　　緩：急加速和大力剎車都要避免

　　在冰雪路面駕駛時(shí)，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現(xiàn)，因?yàn)槿绻�狠踩油門的話，車輛的輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣是非常危險(xiǎn)的。在冰雪路面需要加速時(shí)，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會(huì)比狠踩油門的效果好。

　　在冰雪路面駕駛車輛需要?jiǎng)x車的時(shí)候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。點(diǎn)剎并且每次點(diǎn)剎都啟動(dòng)ABS的方式是最有效的雪地剎車方式。　　

　　慢：雪地行車第一要?jiǎng)?wù)

　　在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來輔助降低車速。

　　此外，一些高科技安全技術(shù)也可以在一定程度上保證雪天行車的安全，例如沃爾沃的City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)，能有效降低或避免城市中常見的追尾事故發(fā)生率。另一項(xiàng)非常實(shí)用的功能是帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，無論是城市道路還是高速路行駛，都能通過自動(dòng)排隊(duì)的巡航功能減輕駕駛疲勞。此外，牽引力控制系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等安全科技，可以提高駕駛者在上下坡路面行駛的安全性。

　　因此，雪天上路后要盡量穩(wěn)起步、遠(yuǎn)車距、緩剎車、慢車速，并且注意觀察路況，提前作出判斷，做到平穩(wěn)駕駛。

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