據(jù)市交警部門統(tǒng)計(jì)，目前我市共有貨車5萬余輛，其中營(yíng)運(yùn)車輛約2.7萬輛，大多營(yíng)運(yùn)貨車都以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主。與此同時(shí)，由于我市缺乏對(duì)貨車的統(tǒng)一調(diào)度和管理，沒有統(tǒng)一的城市物流信息平臺(tái)，組織效率低，空載率高，造成運(yùn)力浪費(fèi)，貨運(yùn)效率低下。此外，由于我市實(shí)行貨車限行政策，很多物流經(jīng)營(yíng)者或商家請(qǐng)面包車、三輪車等配送，使得城市道路十分擁擠，環(huán)境危害大。

　　為引導(dǎo)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，規(guī)范貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，緩解我市道路交通擁堵及全國文明城市創(chuàng)建的需要，一方面，我市全面開展了“四小車”整治，另一方面，市政府決定開展城市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)。通過搭建統(tǒng)一的城市物流公共信息平臺(tái)，為廣大貨主、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供便利。

　　記者了解到，在城市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)中，只要將貨源需求方(如配送公司、配送車輛、托運(yùn)部、快遞公司等)的基本信息(含聯(lián)系人身份、名稱、聯(lián)系方式、車輛信息、證照、噸位、信譽(yù)度等)儲(chǔ)存到信息平臺(tái)，在貨主的手機(jī)上安裝APP等軟件，貨主即可以通過信息平臺(tái)搜索鎖定離貨源地最近的配送車輛，待雙方談妥運(yùn)價(jià)，即可完成配送服務(wù)。

　　“前段時(shí)間，我局專門組織人員前往寧波、湖州、蘇州等地考察，通過借鑒先進(jìn)地區(qū)貨運(yùn)配送信息平臺(tái)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，并多方征求了城區(qū)各經(jīng)營(yíng)戶、電商集聚區(qū)及快遞公司、托運(yùn)部、卸貨點(diǎn)等貨源方、承運(yùn)方的意見和建議，最后形成了《義烏市‘四小車’整治貨運(yùn)配套實(shí)施方案》�！笔械缆愤\(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)人說，“通過信息平臺(tái)的建設(shè)，可以較好地完成城內(nèi)最后一公里的配送服務(wù)�！�