記者進(jìn)入查驗(yàn)區(qū)，只見一條長有200米的通道，末端放置著一臺狀似加大集裝箱的查驗(yàn)設(shè)備，這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的FS3000集裝箱檢查設(shè)備，它能讓單個(gè)集裝箱查驗(yàn)時(shí)間從4小時(shí)縮短到幾分鐘。不過，它最大的作用是讓走私物品無處遁形。

　　“集裝箱通過機(jī)檢掃描通道，掃描圖像同步反映到海關(guān)查驗(yàn)指揮中心機(jī)檢關(guān)員的電腦屏幕上�！绷x烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科副科長施青松說，仔細(xì)核對掃描圖像并復(fù)核后，貨物很快被放行，整個(gè)過程僅5分鐘。整套設(shè)備投入使用后，整體物流能力提高了近10倍。

　　繼11月6日海關(guān)監(jiān)管場所正式啟用后，義烏出入境檢驗(yàn)檢疫局的部分科室也正式進(jìn)駐義烏港二期，就近為進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫。至此，義烏港可為義烏的出口企業(yè)提供完善的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、出口貨物監(jiān)管等一條龍服務(wù)。

　　“以前在義烏報(bào)關(guān)速度很慢，報(bào)了關(guān)集裝箱車常因?yàn)榕砰L隊(duì)進(jìn)不了海關(guān)監(jiān)管場所�！宾H鵬貨代經(jīng)理傅軍鋒說，義烏港二期海關(guān)監(jiān)管場所投入使用后，公司都選擇上午報(bào)關(guān)，當(dāng)天出港。

　　另一個(gè)好消息是，連接義烏港與杭金衢、甬金兩條高速公路的義烏疏港高速公路日前也順利通過工程預(yù)可行性報(bào)告評審。該工程完工后，將進(jìn)一步拓寬義烏小商品的出海大通道。

　　記者手記：義烏港并非物理意義上的口岸，這個(gè)陸上口岸是義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的一個(gè)窗口。新投入使用的義烏港二期集倉儲、檢驗(yàn)、海關(guān)查驗(yàn)等功能于一體。

　　不靠海的“義烏港”正在建設(shè)國際陸港，義烏多年來出口依賴長三角地區(qū)港口的局面或?qū)⒌靡愿淖儯�轉(zhuǎn)而形成以自身為中心的貿(mào)易路線，使“義烏港”成為綜合功能完備的“始發(fā)港”和“目的港”。

　　鏈接：2002年到2012年，義烏小商品出口集裝箱量從0.9萬標(biāo)箱上升到45萬標(biāo)箱，增長了50多倍，目前義烏海關(guān)已成為全國集裝箱監(jiān)管量最大的內(nèi)陸海關(guān)之一。自今年11月16日義烏港二期海關(guān)監(jiān)管場所正式投入使用以來，監(jiān)管集裝箱51550標(biāo)箱。