在義烏海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，有一條足有200米的通道，通道末端是一個(gè)查驗(yàn)設(shè)備，形狀似集裝箱，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)易。這就是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的FS3000集裝箱檢查設(shè)備，能讓單個(gè)集裝箱查驗(yàn)時(shí)間從4小時(shí)縮短到5分鐘。不過(guò)，它最大的作用還是讓走私物品無(wú)處遁形。義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科副科長(zhǎng)施青松介紹，整套設(shè)備價(jià)值超過(guò)3000萬(wàn)元，今年11月初正式投入使用，整體物流能力提高了近十倍。

在監(jiān)控查驗(yàn)大樓2樓機(jī)檢室，4個(gè)屏幕全方位顯現(xiàn)集裝箱的情況，4個(gè)機(jī)檢關(guān)員正進(jìn)行圖像研判—他們每天要承擔(dān)30個(gè)集裝箱的查驗(yàn)工作。

“集裝箱內(nèi)的物品，一般從報(bào)關(guān)單和成像大致能分析出來(lái)，如果有異常，我們會(huì)安排人工掏箱查驗(yàn)。前不久，我們就通過(guò)機(jī)檢查獲了與報(bào)關(guān)內(nèi)容不符的30萬(wàn)支打火機(jī)、6萬(wàn)支點(diǎn)火器以及2萬(wàn)個(gè)侵權(quán)牙膏�！睓C(jī)檢員劉明說(shuō)，“以前全部采用人工查驗(yàn)，部分企業(yè)會(huì)把沒(méi)有報(bào)關(guān)的貨物放在集裝箱的最里面或夾層，當(dāng)時(shí)要做到百分百查驗(yàn)是有難度的，而通過(guò)FS3000集裝箱檢查設(shè)備，無(wú)論藏在哪兒都能查出來(lái)。”

作為海關(guān)服務(wù)義烏市國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，義烏海關(guān)除了做到貨物查驗(yàn)快速、精準(zhǔn)，還體現(xiàn)在服務(wù)企業(yè)的速度上：集裝箱進(jìn)出關(guān)通過(guò)5進(jìn)8出的智能卡口，通過(guò)智能卡口能自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)和電子車(chē)牌號(hào)，卡車(chē)通過(guò)卡口時(shí)間由原來(lái)的2分鐘縮短到現(xiàn)在的10秒鐘。

今年4月，義烏海關(guān)啟動(dòng)“通關(guān)無(wú)紙化改革”，企業(yè)不出家門(mén)即可在電腦上完成報(bào)關(guān)流程，“大部分守法報(bào)關(guān)單證實(shí)現(xiàn)電腦自動(dòng)審核，義烏小商品通關(guān)單證作業(yè)進(jìn)入秒時(shí)代�！绷x烏海關(guān)辦公室副主任高博說(shuō)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)報(bào)關(guān)作業(yè)，報(bào)關(guān)結(jié)果立等可知，義烏小商品通關(guān)服務(wù)效率已達(dá)全國(guó)海關(guān)前列。