11月4日～5日，省交通運(yùn)輸廳在義烏主持召開(kāi)《義烏疏港高速公路工程預(yù)可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱預(yù)可報(bào)告）評(píng)審會(huì)。省發(fā)改委、省國(guó)土資源廳、省住建廳等十余個(gè)部門組建成專家組，聽(tīng)取由省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的預(yù)可報(bào)告，并踏勘現(xiàn)場(chǎng)，充分討論后審查通過(guò)了工程預(yù)可報(bào)告，并對(duì)建設(shè)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、投資估算等提出了一些修改意見(jiàn)和建議，全力推進(jìn)該項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。

　　疏港高速肩負(fù)多重功能

　　專家組認(rèn)為，義烏疏港公路不但具有“義烏港”的集疏運(yùn)功能，暢通義東北運(yùn)輸通道，也是滬昆（杭金衢）與甬金兩條高速公路的聯(lián)絡(luò)線，有利于緩解義烏城區(qū)及相關(guān)國(guó)省道交通壓力，對(duì)構(gòu)筑浙中城市群、增強(qiáng)義烏對(duì)外經(jīng)濟(jì)輻射具有重要意義。因此，這條繞城高速的功能，既與城市交通銜接，又連通兩條高速，方便集裝箱可以就近上高速出城。

　　既然采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，考慮到投資成本，專家組提出，義烏疏港高速公路應(yīng)是封閉式收費(fèi)高速，但與傳統(tǒng)意義上的高速又有所區(qū)別，如在互通匝道設(shè)計(jì)方面，可參考北京、上海等地繞城高速模式，盡可能采用平行匝道，建議全線采用雙向六車道與主、輔道分開(kāi)的橫斷面布設(shè)方案進(jìn)行研究比選。

　　據(jù)悉，按省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的推薦方案，義烏疏港高速公路起點(diǎn)設(shè)后宅樞紐接滬昆高速公路，路線往東，上跨浙贛鐵路、下穿杭長(zhǎng)高鐵（在建）義烏東特大橋，設(shè)2座隧道穿雄崗山和白山尖，在蘇溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)上跨103省道快速路后，設(shè)高架橋沿現(xiàn)狀蘇福路一直往東，跨310省道復(fù)線，沿310省道復(fù)線的東側(cè)布線，經(jīng)李塘、王店?yáng)|側(cè)繼續(xù)往南，設(shè)廿三里樞紐接甬金高速公路。

　　該方案線路起點(diǎn)與滬昆高速主線交叉點(diǎn)介于浦江互通和義烏互通之間，終點(diǎn)與甬金高速交叉點(diǎn)位置介于東陽(yáng)互通和義烏東互通之間，全長(zhǎng)22.16公里。由于里程較短，不考慮設(shè)服務(wù)區(qū)。

　　推薦方案獲專家組認(rèn)同

　　專家組基本贊同推薦路線方案，認(rèn)為線形較順直，里程較短，線位空間布局較合理，對(duì)“義烏港”疏港交通流的集疏運(yùn)更便捷，服務(wù)功能更好。從走向看，該線路貫穿義烏東北部地區(qū)，東與甬金高速相連可直通東陽(yáng)、嵊州至寧波，北與滬昆高速相連可直通杭州、上海，也是聯(lián)系義烏廿三里、蘇溪、后宅、大陳等鎮(zhèn)街與東陽(yáng)、浦江等周邊縣市的交通干道，未來(lái)疏港高速將與310省道新線一起構(gòu)成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能互補(bǔ)的公路運(yùn)輸通道。

　　全線將按高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，擬設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，方案設(shè)有2個(gè)樞紐式互通，起點(diǎn)后宅樞紐和終點(diǎn)廿三里樞紐；一般式互通立交4處，分別為蘇街、堂閣、蘇溪和王店互通，共設(shè)4處互通收費(fèi)站。

　　為更好地服務(wù)“義烏港”，推薦方案中另設(shè)疏港高速公路連接線，路線起于西城路與環(huán)城北路交叉處，線位往北，經(jīng)前店、堂閣東側(cè)，與疏港高速公路堂閣互通銜接，路線長(zhǎng)約1.11公里。

　　預(yù)可報(bào)告估算該工程總投資額約需50億元，爭(zhēng)取明年下半年開(kāi)工，建設(shè)工期3年左右。由于涉及杭長(zhǎng)高鐵、浙贛鐵路和兩大高速以及沿線多個(gè)村莊，項(xiàng)目建設(shè)復(fù)雜，投資額大，在昨天舉行的評(píng)審會(huì)上，專家組也提出了不少針對(duì)性的優(yōu)化建議，結(jié)合評(píng)估意見(jiàn)修改完善后形成更為可行的研究報(bào)告，再經(jīng)過(guò)多方論證審查后，才能確定最終的線路走向及建設(shè)方案等。

代辦銀行卡