波音737-300風(fēng)雨20年

　　1993年4月20日南航引進(jìn)的第一架波音737-300型飛機(jī)投放義烏機(jī)場(chǎng)后，相繼開辟了廣州、汕頭等航線，成為最早進(jìn)入義烏航空市場(chǎng)的航空公司之一。

　　20年來(lái)，南航汕頭航空有限公司義烏分公司的這批波音737-300飛機(jī)也見證了義烏民用航空發(fā)展從小變大，從弱變強(qiáng)的歷史，先后為義烏航空市場(chǎng)開辟了廣州、北京、汕頭、深圳、廈門、鄭州、�？凇⑾愀鄣纫慌�航線，有力推動(dòng)了義烏航空市場(chǎng)的繁榮。

　　2007年10月2日，義烏—香港地區(qū)航線臨時(shí)航空口岸正式開放，義烏機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)首個(gè)開通地區(qū)航線的縣級(jí)機(jī)場(chǎng)，而汕航的737-300飛機(jī)也承擔(dān)起搭建這條便捷空中橋梁的重任。

　　退役告別真情不舍

　　在當(dāng)天舉行的簡(jiǎn)短告別儀式上，汕航義烏分公司的工作人員紛紛在這架波音737-300飛機(jī)前合影留念，向這架服役了20年的“老伙伴”深情告別。

　　“陪伴了20年，真的很舍不得。”說(shuō)到1993年迎來(lái)全新的波音737-300飛機(jī)的情景，很多汕航老機(jī)長(zhǎng)、老員工記憶猶新。轉(zhuǎn)眼間，這些陪伴了汕航人20年的飛機(jī)就要退出汕航機(jī)隊(duì)了，很多與之共同戰(zhàn)斗過的員工都很是不舍。

　　據(jù)介紹，自1993年開始服役起，波音737-300就是汕航的主力機(jī)型。2009年，波音737-300機(jī)隊(duì)規(guī)模一度達(dá)到7架，承擔(dān)著70%以上的飛行任務(wù)。

　　機(jī)型換代更有保障

　　2006年以前，波音737-300是旅客乘機(jī)往來(lái)義烏的首選機(jī)型之一，也成為義烏對(duì)外開放、招商引資的閃亮名片。

　　但隨著該機(jī)型漸趨老舊，已不適應(yīng)義烏航空市場(chǎng)快速發(fā)展的需要。從2012年開始汕航加大了新飛機(jī)的引進(jìn)步伐，決定在2013年上半年淘汰全部老舊波音737-300飛機(jī)。

　　機(jī)型置換不僅是汕航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，也是義烏航空市場(chǎng)發(fā)展的需要。隨著737-300全部退役，取而代之的將是13架座位數(shù)更多、性能更先進(jìn)的新一代波音737-800型飛機(jī)。

　　據(jù)了解，隨著今年9月份第13架飛機(jī)引進(jìn)到位，汕航機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡將下降到2.76年，達(dá)到國(guó)際民航界先進(jìn)水平，這將進(jìn)一步增強(qiáng)汕航運(yùn)營(yíng)保障能力，為義烏航空市場(chǎng)的快速發(fā)展提供更強(qiáng)有力的支持。