帕薩特B8旅行版效果圖

近日，德國媒體《Autobild》曝光了更多關(guān)于第八代帕薩特的消息（也可以稱為帕薩特B8），并給出了相關(guān)效果圖。首先需要明確的是，第七代帕薩特除目前已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)四門三廂車型以及旅行車以外，大眾不會再開發(fā)基于第七代帕薩特的任何車型，包括帕薩特CC這樣的熱門車；于是帕薩特CC會在2012年迎來中期改款，徹底換代的時候會使用第八代帕薩特的底盤和相關(guān)設(shè)計。

帕薩特B8三廂效果圖

目前Autobild公布的是B8旅行車和三廂車的效果圖，從前臉的設(shè)計風(fēng)格來看其將延續(xù)帕薩特一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，但是同第七代帕薩特不同，進(jìn)氣格柵的尺寸減小，符合大眾的簡約化設(shè)計風(fēng)格，同時LED霧燈、LED大燈組可能都會成為標(biāo)準(zhǔn)配置。從車尾部分的造型來看，三廂版的風(fēng)格更顯舒展，相比現(xiàn)在的第七代帕薩特和第六代帕薩特之間幾乎沒有差異不同，它的C柱流線形更好，而尾燈組也引入了類似于奧迪的那種隱形LED燈組設(shè)計，減少對后方駕駛員的眼睛刺激，同時還可以展現(xiàn)一種獨特的氣質(zhì)。

第八代帕薩特的開發(fā)主旨就是寬敞、舒適和高科技，也就是說大眾很有可能會一改現(xiàn)在帕薩特軸距較短的現(xiàn)狀，從而引入長軸距設(shè)計，因此預(yù)計它的軸距可能會達(dá)到2.8米左右（這并不會給標(biāo)準(zhǔn)軸距版輝騰產(chǎn)生壓力，因為輝騰將于2013年換代，軸距預(yù)計提升到2.95米左右），后排空間顯著增加。

帕薩特B8旅行版效果圖

第八代帕薩特會使用MQB模塊化底盤設(shè)計，但是區(qū)分于高爾夫7的MQB平臺，車型平臺被稱之為MQB-B，會引入底盤的輕量化設(shè)計，特別是懸架系統(tǒng)可能會換用剛性更好，重量更輕的鋁合金材質(zhì)，從而提升操控性，降低車身重量。而高爾夫7的MQB平臺并未引入這樣的配置。而在動力布局方面來看，車型將繼續(xù)堅持發(fā)動機橫置、前輪驅(qū)動的動力布局形式。當(dāng)然4Motion四驅(qū)系統(tǒng)依舊成為選裝配件。

在動力方面車型將放棄沿用多年的VR6系列發(fā)動機，而全面主打四缸增壓發(fā)動機，其中2.0升TSI發(fā)動機成為主打，通過渦輪壓力不同來區(qū)分檔次，入門級版本發(fā)動機功率為200馬力，而主力版本的發(fā)動機功率達(dá)到250馬力。還有一條消息稱，大眾可能會推出一款2.5-2.8升的橫置布局增壓發(fā)動機，成為未來帕薩特的旗艦級車型的標(biāo)配發(fā)動機。在變速箱系統(tǒng)方面，雙離合變速箱依舊是主打，第八代帕薩特很有可能會不再提供手動變速箱車型。

除了四門三廂、旅行車版以外，第八代帕薩特將會引入更多的車型：包括軟頂敞篷版、硬頂敞篷版、CC轎跑版等等，從而成為B級車中衍生車型最豐富的車型之一，為大眾2018年之前實現(xiàn)產(chǎn)量突破800萬臺奠定基礎(chǔ)。針對國內(nèi)市場來說，MQB將于2013年引入，屆時第八大帕薩特導(dǎo)入一汽大眾應(yīng)該無懸念，因此我們國內(nèi)的消費者很有可能2015年就可以看到加長軸距的邁騰B8L了。