此次發(fā)布的北歐版車型，配置與2010款車型相近，但廠商指導(dǎo)價(jià)平均下調(diào)6.9萬元；XC90 T5 北歐豪華版的售價(jià)低于60萬元，XC90 3.2 R-Design北歐個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格降幅達(dá)到9.8萬元。

新車的動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)并無變化，只是配置稍有調(diào)整。T5北歐行政版、T5 R-Design北歐個(gè)性運(yùn)動(dòng)版增加了倒車影像，此前作為選裝件的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控彩屏也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備；T5 R-Design北歐個(gè)性運(yùn)動(dòng)版還提供了感應(yīng)雨刷；T5北歐豪華版、3.2北歐行政版加裝了后排座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩。但是，在售價(jià)低于60萬元的T5北歐豪華版上，防紫外線隔熱玻璃和盲點(diǎn)信息系統(tǒng)BLIS被取消。至此，XC90低配車型的售價(jià)已與XC60 3.0 T6 R-Design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)重合。

來自歐洲媒體的消息稱，第二代XC90發(fā)布的日期已被推遲——已經(jīng)進(jìn)入模樣階段的車型被送回工程部改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。這應(yīng)該是沃爾沃汽車推出北歐版車型最合理的解釋。在產(chǎn)品生命周期的最后階段，通常會(huì)有以經(jīng)銷商名義的大幅優(yōu)惠出現(xiàn)，待新產(chǎn)品上市后優(yōu)惠自然消失。這樣做，既不會(huì)降低車系的市場(chǎng)定位，又能達(dá)到快速清空庫存、為新品讓路的目的。

基于P2平臺(tái)的現(xiàn)行版XC90于2002年底特律車展發(fā)布，至今已經(jīng)銷售9年。有消息說，原本計(jì)劃于2010年亮相的第二代車型，發(fā)布時(shí)間已被延遲至2012年。第二代車型將裝備發(fā)動(dòng)機(jī)智能STOP/START系統(tǒng)、混合動(dòng)力技術(shù)，有更輕的車重、更低的燃油消耗�，F(xiàn)在可以肯定的是，城市安全系統(tǒng)、第三排座椅、全景式天窗，均會(huì)成為下代車型的標(biāo)配。

此次發(fā)布的XC90車系共有兩個(gè)動(dòng)力總成的五款車型，XC90 T5北歐豪華版、T5北歐行政版、T5 R-Design北歐個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)分別為59.8萬元、68.8萬元、72.8萬元，3.2 北歐行政版的售價(jià)為81.8萬元。此次沒有V8版本的車型上市。